简介 以下课程可计入印度理工学院孟买分校航空航天工程系各个学术课程的选修课要求。 这适用于 2022 年及以后的 B. Tech。(有和没有荣誉)、B. Tech。+M. Tech。双学位(此处称为双学位或 DD)和 M. Tech。课程。 有三组表格:表 A、B 和 C。表 A 有三个子表——表 A(i)-(iii)。表 B 和 C 各有四个子表,从 (1) 到 (4)。表 A(i)、A(ii) 和 B(1)-(4) 包括航空航天系提供的课程。其余表格——即表 A(iii) 和表 C(1)-(4)——包括其他部门提供的一些课程。下表列举了满足该系不同学术课程选修课要求的各种可能性。
Vertical 正在寻求做一件以前任何企业都未成功做过的事情——开发一种专门用于为商用飞机供电的高性能电池系统。Vertical 与牛津大学和伦敦大学学院的电化学创新实验室合作,生产出了一种重量轻、峰值功率可达 1.4MW 且充电速度快的电池。该电池系统于 7 月随 Vertical 最新的全尺寸 VX4 原型机一同亮相,标志着其首次在有人驾驶飞机上使用。
符合行业的认证 • 工程技术基础 • 预工程/工程技术 - 就业准备 • 精益六西格玛绿带认证 • 航空航天制造认证 • Autodesk Associate(认证用户)AutoCAD • Autodesk Associate(认证用户)Fusion 360 • Autodesk Associate(认证用户)Inventor 机械设计 • Autodesk Associate(认证用户)Revit Architecture • Autodesk Associate(认证用户)Revit 电气 • Autodesk Associate(认证用户)Revit 结构设计 • Autodesk Certified Professional Fusion 360 • Autodesk Certified Professional in AutoCAD 设计和制图 • Autodesk Certified Professional in Civil 3D 基础设施设计 • Autodesk Certified Professional in Inventor 机械设计
AE 研究生课程将由一个专业组成,涵盖两个级别。完成硕士课程(无论是论文还是非论文)至少需要 30 个学分。对于拥有硕士学位的学生,完成博士课程需要 48 个学分。或者,对于在获得学士学位后立即进入博士课程的学生,完成博士课程需要 60 个学分。在第一年,学生将通过机械工程系教师教授的现有核心课程(12 个学分)牢牢掌握 AE 基础知识。学生及其研究顾问将确定哪些选修专业课程最适合他们的研究。学生还将注册参加现有的每周机械工程研究生研讨会系列,每学期举行一次,直到毕业(0 个学分)。在这个研讨会系列中,学生将接触到 FAMU 和 FSU 教师以及在与航空航天工程高度相关的领域工作的外部研究人员(例如流体动力学、控制、机器人、热传输、大规模计算、材料力学)。该系列研讨会还包括由行业发言人、政府实验室研究人员和学者就领导策略和策略进行的专业发展技能讨论。
我们于 2022 年在名古屋设立了分公司,旨在在日本市场销售铝蜂窝芯、蜂窝产品、汽车碰撞测试护栏和航空复合材料耗材。我们以名古屋为基地,利用 Argosy 集团在全球化和本地化方面的优势,为制造公司提供新的附加值。
共同要求:(ENGRMAE 80 或 ENGRCEE 80 或 ENGR 80)和 ENGRMAE 91 和 MATH 2E 先修课程:PHYSICS 7C 和 MATH 2D 和 MATH 3D 和(ENGRMAE 30 或 ENGRCEE 30 或 ENGR 30)和(ENGRMAE 80 或 ENGRCEE 80 或 ENGR 80)。PHYSICS 7C 成绩为 C- 或更高。MATH 2D 成绩为 C- 或更高。MATH 3D 成绩为 C- 或更高。ENGRMAE 30 成绩为 C- 或更高。ENGRCEE 30 成绩为 C- 或更高。ENGR 30 成绩为 C- 或更高。ENGRMAE 80 成绩为 C- 或更高。ENGRCEE 80 成绩为 C- 或更高。ENGR 80 成绩为 C- 或更高
本科课程强调基础工程科学、分析和实验,以确保毕业生能够在工作环境中做出巨大贡献,为进入顶尖研究生院深造做好准备,并成为终身学习的熟练者。研究生课程强调先进的分析方法、数学建模、计算和实验技术,应用于各种机械和航空航天工程专业,包括应用力学、动态系统、机器人技术、生物力学、流体力学、传热、推进和燃烧。领导技能的培养是通过将课程与相关教育工作者和研究人员领导的当前工程实践、设计和专业精神(包括工程伦理和工程在社会中的作用)相结合来培养的。
在飞机、舰船中,供电系统与用电设备之间总是存在着矛盾。用电设备要求交流电源为不间断、无瞬变的纯正弦波,直流电源为无脉动、无瞬变的直流电源。而供电系统则要求用电设备负载恒定,电压波形不因负载波动而畸变。实际上,两者都无法达到理想状态,因此需要进行一些折衷。在此情况下,飞机供电特性标准应运而生并不断完善,规定了供电系统输出的允许限值,同时要求机载用电设备在可接受的允许电源扰动限值内满足相应的设计规范。
Mayman Aerospace Razor VTOL飞机设计具有多角色功能。其专有控制系统可以迅速,安全,有效地运输关键供应,从而在挑战和严峻的环境中增强军事准备和韧性。剃刀飞机还可以配置为扩展小型空对空地或空气向下导弹(例如硫磺或地狱火)的范围,并提供200英里以上。然后,飞机可以将导弹部署以进行最终目标获取,从而增强导弹系统的覆盖范围和精度。垂直启动无需特殊启动系统或基础架构,Razor可以充当ISR,目标名称和启动平台。由于其极高的速度,剃须刀可以迅速拦截无人机。Razor还为昂贵的巡航导弹提供了一种具有成本效益的替代方法。它的迅速,敏捷,AI引导的C2/C3实现了精确的有效载荷或动力学影响交付。这个多功能平台可确保以传统成本的一小部分来确保有效的操作。Razor UAS彻底改变了战场目标智能收集,提供了快速,灵活的数据获取。具有在受限区域部署的VTOL功能,预计的速度最高为500 mph,并且高级监视技术,飞机提供了一个平台,可以通过在高海拔高度携带大型饰品球来获取出色的图像质量。作为一个自我足够的平台,剃须刀可确保立即可靠的情报,从而增强战场决策。这架飞机对于现代战争至关重要。Mayman Aerospace的创始人兼首席执行官David Mayman说:“我们最近的飞行测试成功了100%,我们相信Razor的速度将达到450kts。作为一种多角色,双重使用技术剃须刀已经在改变国防指挥官和平民领导人正在考虑自主VTOL应用的方式。我们是一家由软件驱动的硬件公司,我们的团队一旦梦dream以求就可以达到绩效水平。我们对今年晚些时候的下一套飞行测试感到非常兴奋。”
关键场景。Synetos 的开创性 MedullOS 飞行增强系统旨在为自主平台带来直观的决策能力,体现了弥合人类推理与人工智能之间差距的承诺。Synetos Aerospace 突破了航空航天技术的极限,旨在通过智能、可靠和适应性强的解决方案彻底改变天空。关于 AFRL 空军研究实验室是美国空军部的主要科学研究和开发中心。AFRL 在领导为我们的空中、太空和网络空间部队发现、开发和集成可负担的作战技术方面发挥着不可或缺的作用。AFRL 拥有 12,500 多名员工,分布在九个技术领域和全球 40 个其他业务部门,提供从基础到高级研究和技术开发的多样化科学和技术组合。有关更多信息,请访问 afresearchlab.com。公司徽标 关于 AFWERX 作为 DAF 的创新部门和空军研究实验室下属的一个理事会,AFWERX 带来了来自小型企业和初创企业的尖端美国智慧,以应对 DAF 最紧迫的挑战。AFWERX 在五个枢纽和站点雇佣了大约 370 名军事、民事和承包商人员,每年执行 14 亿美元的预算。自 2019 年以来,AFWERX 已执行了 6,200 多个新合同,价值超过 47 亿美元,以加强美国国防工业基础并推动技术更快地向作战能力过渡。欲了解更多信息,请访问:www.afwerx.com。公司新闻联系人:Josh Vinyard 创始人 info@synetos.ai