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World File Search SystemAerospace
B.S.在建筑工程/建筑硕士
Mae 589。交易事故重建II。3个学时。该课程将提供分析技能，以进行交通崩溃分析并正确记录发现。将讨论用于重建的常用数学公式的特定，推导和起源。撞击时的车速，在线和偏心碰撞，旅行方向，车辆在车道上的初始接触和位置以及Delta V将进行分析。将提出临界速度计算，车道变化和转折方程和空中分析。将讨论测量技术和照片的介绍；将显示和练习比例图表。将提供碰撞中商用车和摩托车动态的简介。组件：lec。分级：grd。通常提供：春季。
航空航天和国防数字服务 2024 年市场洞察
数字服务定义：数字服务利用人工智能和分析、区块链、云、网络安全、智能自动化 (IA) 和物联网等新兴技术加速整个 A&D 价值链的数字化转型。本报告将评估的服务提供商产品包括咨询和顾问、概念验证 (POC) 开发、构建和测试、实施、系统集成以及开发和维护。
CSIR-国家航空航天实验室，班加罗尔
a. 以上详细信息可用于重新打印电子收据/汇款表或查看付款历史记录。 可从 State Bank Collect（左上角）下的下拉选项中访问。 b. 此外，以上详细信息属于付款人，不一定是学生。 点击“提交”；在下一页验证详细信息，然后单击“确认”。 ix. 在下一页中，通过以下任何一种首选付款方式继续付款： （a）网上银行：印度国家银行其他银行 （b）卡支付：信用卡 （c）其他支付方式：SBI 分行（即生成预先打印的查兰并在任何 SBI 分行付款）、NEFT/RTGS 和 UPI x. 付款成功后，打印或保存系统生成的在线电子收据以供日后检索。
机械材料航空工程
模块5：虚拟工作和能量方法 - 虚拟位移，粒子的虚拟工作原理以及刚体的理想系统，自由度。主动力图，有摩擦的系统，机械效率。保守力和势能（弹性和重力），平衡的能量方程。能量法对平衡的应用。平衡的稳定性。模块6：颗粒动力学 - 颗粒的运动学：直线运动，平面曲线运动 - 矩形坐标，正常和切向坐标，极性坐标，空间曲率 - 圆柱 - 圆柱形，球形（球形（坐标），相对和约束运动。颗粒动力学：力，质量和加速度 - 直线和曲线运动，工作和能量，脉冲和动量 - 线性和角度；影响 - 直接和倾斜。颗粒系统动力学：牛顿的第二定律，工作能源，脉冲弹药，能量的保护，能量和动量模块7：刚体的刚性身体动力学介绍：刚体旋转的方程式，用于在固定轴上旋转固定轴旋转固定轴的固定平面，一般平面运动，旋转平面运动的旋转旋转的旋转旋转的旋转架子旋转的旋转旋转旋转的旋转。coriolis刚体刚体的加速动力学：刚体的运动方程，平面运动中刚体的角动量，刚体的平面运动和D'Alembert的原理，刚体的系统，刚体的系统，限制了平面运动；作用在刚体上的力和作用，平面运动中刚体的动能，刚体的系统，能量保护，刚体的平面运动 - 脉冲和动量，刚体的系统，刚体的系统，保护角动量。
IPO注意Unimech Aerospace and Manufacturing Limited
公司是一家工程解决方案公司，专门从事关键零件的制造和供应，例如航空工具，地面支撑设备，机械机械子组件以及其他用于航空航天，国防，能源和半导体工业的精确工程组件。他们具有“构建打印”功能，其中他们根据客户设计制造产品，以及“构建到规格”功能，其中我们协助客户设计要制造的基础规范的产品。他们为全球主要OEM及其被许可人提供高精度和关键组成部分。以下出口驱动的全球交付模型是截至2024年9月30日，2024年，2023年和2022财年的六个月出口和国内运营收入的财务细节：
航空/航天教育与研究杂志
高等教育机构不断寻求通过在课堂上利用新兴技术来改进教学方法和增强学生学习体验的方法。其中一项技术是人工智能 (AI) 应用程序 ChatGPT。人工智能技术在航空教育中的整合有可能改变教学和学习体验。本研究旨在调查 ChatGPT 在航空教育中的接受度和整合情况，并了解整合此类技术的好处和挑战。该研究采用混合方法，结合与航空教授的定性焦点小组讨论和对学生进行的定量调查。该研究包括 50 名参与者。定性样本由四位具有不同课程专业知识的航空科学教授组成。该研究的定量部分包括 46 名就读航空科学学位课程的本科生。参与者是从两门高级写作密集型课程、航空立法和高级顶点课程中选出的。定性研究结果突出了人工智能的潜在好处，包括个性化的学习体验、接触多样化的教育资源、增强的研究能力和互动学习机会。然而，人们担心对人工智能的依赖、人工智能反馈的局限性以及教育工作者个性化指导的潜在减少。定量结果表明，人工智能对学生的学习体验、批判性思维技能和学习成果有显著的积极影响。学生们报告说，人工智能辅助学习提高了他们的参与度、理解力和综合大量数据的能力。然而，一些学生对过度依赖人工智能以及人工智能系统的潜在局限性和偏见表示保留。这项研究强调需要在人工智能的好处和保持有意义的师生互动之间取得平衡。未来的研究方向包括研究人工智能在航空教育中的整合的长期影响、研究学习成果与人工智能实施的一致性，以及重新定义教学策略以有效地整合人工智能工具。
选修课 - 航空航天工程 - 印度孟买理工学院
简介 可以计入满足印度理工学院孟买分校航空航天工程系各个学术课程选修课要求的课程如下。这适用于 B.技术。（有和没有荣誉），B.技术。+ M. Tech。双学位（此处称为双学位或 DD）和 M. Tech。2022 年及以后的课程。有三组表格：表 A、B 和 C。表 A 有三个子表 - 表 A(i)-(iii)。表 B 和 C 各有四个子表，从 (1) 到 (4)。表 A(i)、A(ii) 和 B(1)-(4) 包括航空航天系提供的课程。其余表格 - 即表 A(iii) 和表 C(1)-(4) - 包括其他部门提供的一些课程。下表列举了满足该部门不同学术课程选修要求的各种可能性。
垂直航空有限公司
本新闻稿包含美国 1995 年私人证券诉讼改革法案所定义的前瞻性陈述，这些陈述与我们当前的预期和对未来事件的看法有关。我们希望这些前瞻性陈述符合《证券法》第 27A 节和《交易法》第 21E 节中关于前瞻性陈述的安全港条款。本新闻稿中包含的任何非历史事实的明示或暗示的陈述均可视为前瞻性陈述，包括但不限于关于与 Mudrick Capital 达成原则性协议的陈述，包括达成其他交易协议和满足所有成交条件、完成 Mudrick Capital 承诺的资金及其使用情况、承诺资金所得是否足以满足公司更紧迫的资本支出要求、公司是否满足承诺资金的所有成交条件、我们筹集额外资金以资助我们运营的能力和计划、关于 VX4 的设计和制造的陈述、我们未来的运营结果和财务状况以及预期的财务表现和运营表现、流动性、增长和盈利战略、业务战略以及管理层对未来运营的计划和目标，包括按照预计的时间表建造和测试我们的原型飞机、选择供应商、VX4 的认证和商业化以及我们在任何特定时间表或根本上获得飞机产品监管认证的能力、我们为减轻我们无法继续作为持续经营企业，我们的资本支出计划、对预订和承诺的预期、VX4 的特性和能力、向净零排放经济的过渡，以及包含“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“预计”、“预测”、“估计”、“可能”、“应该”、“预期”、“将”、“目标”、“潜在”、“继续”、“可能”等词语的陈述和类似的未来或前瞻性陈述。前瞻性陈述既不是承诺也不是保证，但涉及已知和未知的风险和不确定性，可能导致实际结果与预测结果大不相同，包括但不限于：我们有限的运营历史，没有制造非原型飞机或完成 eVTOL 飞机客户订单；我们可能无法在需要或想要时筹集额外资金，或者根本无法筹集额外资金，为我们的运营提供资金；我们有限的现金和现金等价物以及经营活动产生的经常性亏损使人们对我们继续经营的能力产生重大怀疑（或根据 PCAOB 标准产生重大怀疑）；我们可能无法按预计的数量或时间生产或推出飞机；可能无法在任何预计的时间内获得或根本无法获得生产和运营所需的认证；我们的飞机性能达不到我们预期的水平并且可能存在潜在缺陷；我们过去的亏损记录以及在可预见的未来预计将产生重大费用和持续亏损；eVTOL 飞机市场处于相对早期阶段；任何涉及 eVTOL 飞机的事故或事件都可能损害我们的业务；我们对合作伙伴和供应商在飞机零部件和运营需求方面的依赖；某些战略伙伴关系可能无法实现长期合作安排；所有收到的预订单都是有条件的，可能随时终止，任何交付前付款可能在某些特定日期全额退还；任何情况；任何可能无法有效管理我们的增长；我们无法招募和留住高级管理人员和其他高技能人才；我们之前已发现我们的财务报告内部控制存在重大缺陷，如果我们未能妥善补救，可能会对我们的经营业绩、投资者对我们的信心以及我们普通股的市场价格产生不利影响；作为外国私人发行人，我们遵循某些本国公司治理规则，不受美国代理规则的约束，并受《交易所法》报告义务的约束，这些义务在某种程度上比美国国内上市公司的报告义务更宽松、频率更低；以及我们于 2024 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会 (SEC) 提交的 20-F 表年度报告中“风险因素”标题下讨论的其他重要因素，因为这些因素可能会在我们向 SEC 提交的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述均仅在本新闻稿之日有效，因此不应过分依赖此类陈述。除适用法律要求的范围外，我们不承担更新或修改本新闻稿中任何前瞻性陈述的义务或承诺，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。或根本无法实现；我们的飞机未能达到我们预期的水平并可能存在潜在缺陷；我们的亏损历史以及在可预见的未来预计将产生重大费用和持续亏损；eVTOL 飞机市场处于相对早期阶段；任何涉及 eVTOL 飞机的事故或事件都可能损害我们的业务；我们对合作伙伴和供应商的飞机零部件和运营需求的依赖；某些战略伙伴关系可能不会实现长期合作安排；收到的所有预订单都是有条件的，可能随时终止，任何交付前付款可能在某些特定日期全额退还；任何情况；任何可能无法有效管理我们的增长；我们无法招募和留住高级管理人员和其他高技能人才；我们之前已发现财务报告内部控制存在重大缺陷，如果我们未能妥善补救，可能对我们的经营业绩、投资者对我们的信心和我们普通股的市场价格产生不利影响；作为外国私人发行人，我们遵循某些本国公司治理规则，不受美国代理规则的约束，并受《交易所法》报告义务的约束，这些义务在某种程度上比美国国内上市公司的报告义务更宽松、频率更低；以及我们于 2024 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 20-F 表年度报告中“风险因素”标题下讨论的其他重要因素，因为这些因素可能会在我们向 SEC 提交的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述均仅代表本新闻稿之日的观点，因此不应过分依赖此类陈述。除适用法律要求的范围外，我们不承担由于新信息、未来事件或其他原因更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述的义务或承诺。或根本无法实现；我们的飞机未能达到我们预期的水平并可能存在潜在缺陷；我们的亏损历史以及在可预见的未来预计将产生重大费用和持续亏损；eVTOL 飞机市场处于相对早期阶段；任何涉及 eVTOL 飞机的事故或事件都可能损害我们的业务；我们对合作伙伴和供应商的飞机零部件和运营需求的依赖；某些战略伙伴关系可能不会实现长期合作安排；收到的所有预订单都是有条件的，可能随时终止，任何交付前付款可能在某些特定日期全额退还；任何情况；任何可能无法有效管理我们的增长；我们无法招募和留住高级管理人员和其他高技能人才；我们之前已发现财务报告内部控制存在重大缺陷，如果我们未能妥善补救，可能对我们的经营业绩、投资者对我们的信心和我们普通股的市场价格产生不利影响；作为外国私人发行人，我们遵循某些本国公司治理规则，不受美国代理规则的约束，并受《交易所法》报告义务的约束，这些义务在某种程度上比美国国内上市公司的报告义务更宽松、频率更低；以及我们于 2024 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 20-F 表年度报告中“风险因素”标题下讨论的其他重要因素，因为这些因素可能会在我们向 SEC 提交的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述均仅代表本新闻稿之日的观点，因此不应过分依赖此类陈述。除适用法律要求的范围外，我们不承担由于新信息、未来事件或其他原因更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述的义务或承诺。可能对我们的经营业绩、投资者对我们的信心以及我们普通股的市场价格产生不利影响；作为外国私人发行人，我们遵循某些本国公司治理规则，不受美国代理规则的约束，并受《交易所法》报告义务的约束，这些义务在某种程度上比美国国内上市公司的报告义务更宽松、更少；以及我们于 2024 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 20-F 表年度报告中“风险因素”标题下讨论的其他重要因素，因为这些因素可能会在我们向 SEC 提交的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述均仅在本新闻稿之日有效，因此不应过分依赖此类陈述。我们不承担任何义务或承诺更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，但适用法律要求的范围除外。可能对我们的经营业绩、投资者对我们的信心以及我们普通股的市场价格产生不利影响；作为外国私人发行人，我们遵循某些本国公司治理规则，不受美国代理规则的约束，并受《交易所法》报告义务的约束，这些义务在某种程度上比美国国内上市公司的报告义务更宽松、更少；以及我们于 2024 年 3 月 14 日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的 20-F 表年度报告中“风险因素”标题下讨论的其他重要因素，因为这些因素可能会在我们向 SEC 提交的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述均仅在本新闻稿之日有效，因此不应过分依赖此类陈述。我们不承担任何义务或承诺更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，但适用法律要求的范围除外。
删节的招股说明书 - Unimech航空航天和制造...
这是一个删节的招股说明书，其中包含2024年12月16日向公司注册师，班加罗尔的卡纳塔克邦（“ RHP”或“ RED Herring Processuts”提交的Unimech Aerospace and Manufacturing Limited（“ Company”）的Red Herring招股说明书（“公司”）。您被鼓励阅读RHP中可用的更多详细信息，该详细信息可在https://www.sebi.gov.in/sebiweb/home/homeaction.do?dolisting=yes＆sid = 3&sid=3&sid=15&smid=11中获得。除非另有说明此处使用的所有资本术语，否则未明确定义的所有资本术语应具有与RHP中归因的相同含义。此删节的招股说明书不用于在印度以外分发。此删节的招股说明书由四页的投标和申请表和八页的删节招股说明书组成。请确保您已收到所有页面。请确保您已经阅读了RHP，此删节的招股说明书（“删节招股说明书”）和用于投资公共报价的一般信息文档（“ GID”），然后在申请报价之前通过书籍构建过程进行。建议投资者保留RHP/删节招股说明书的副本，以供未来参考。您可以从证券交易所，辛迪加会员，报价的注册商，注册和共享转移代理（“ RTA”），收集存款参与者（“ CDPS”），注册的经纪人，银行家，投资者的协会或自我认证的综合银行（“ SCSBS）（“ SCSBS”）中，您可以从证券交易所，辛迪加会员，注册和股票转让代理（“ RTA”）中获取BID申请表和RHP的实体副本。You may also download the RHP from the website of Securities and Exchange Board of India (“ SEBI ”) at www.sebi.gov.in, at the websites of National Stock Exchange of India Limited (“ NSE ”) and BSE Limited (“ BSE ”, and together with NSE, the “ Stock Exchanges ”) at www.nseindia.com and www.bseindia.com, respectively, and the website of our Company at www.unimechaerospace.com和本书的网站分别在www.anandrathiib.com，www.equirus.com上运行首席经理。
