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空客 A350 系列事实与数据 2022 年 8 月 清洁
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机组成，即 A350-900 和 A350-1000，具有高度的通用性（95% 的通用部件号）和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台，从短程到超长程飞行，提供无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里（18,000 公里），是当今所有在役商用客机中航程最长的飞机。
空中客车税策略2023
该集团只会参与与商业和经济活动保持一致的合理税收计划。这包括利用可用的税收激励措施和救济，以最大程度地减少开展其业务活动的税收费用。该集团不会将税收计划用于与立法意图矛盾的目的。此外，我们的小组将不会进行人工安排，以减少我们的税费。是出于商业和运营原因，建立了提供“特权税收制度”国家的国家的实体。我们要特别注意确保分配给这些实体的任何利润与当地开展的活动成正比。
空客 A350 系列事实与数据 2024 年 1 月 清洁
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机 A350-900 和 A350-1000 组成，具有高度的通用性（95% 的通用部件号）和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台，从短程到超长程运营，它都具有无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里（18,000 公里），是当今服役的任何商用客机中航程最长的。 ● A350F 为载重量高达 111 吨的大型货机市场带来了最新一代的效率和选择。它是唯一能够满足最新 ICAO 要求的货机（具体 A350F 事实与数据）。
空客 A350 系列事实与数据 2024 年 7 月
● 灵活、高价值的系列飞机由两架互补的飞机 A350-900 和 A350-1000 组成，具有高度的通用性（95% 的通用部件号）和相同的型号等级。 ● A350-900 是一个单一且最佳的平台，从短程到超长程运营，它都具有无与伦比的运营灵活性和效率。 ● A350-900 超长程 (ULR) 是 A350 系列的最新型号。A350-900ULR 能够不间断飞行 9,700 海里（18,000 公里），是当今服役的任何商用客机中航程最长的。 ● A350F 为载重量高达 1011 吨的大型货机市场带来了最新一代的效率和选择。它是唯一能够满足最新 ICAO 要求的货机（特定的 A350F 事实与数据）。
Johannes Bussmann 博士将成为 MTU Aero Engines AG 的新任首席执行官 | 监事会任命 Lars Wagner 的继任者，后者将在任期结束后加入空客
Johannes Bussmann 博士将成为 MTU Aero Engines AG 的新任首席执行官 | 监事会任命 Lars Wagner 的继任者，后者将在任期结束后加入空客 | TÜV Süd AG 现任首席执行官将在 2025 年上任 | 在汉莎技术公司拥有 20 多年的行业经验，其中包括 7 年的首席执行官 慕尼黑，2024 年 12 月 18 日 | Johannes Bussmann 博士（55 岁）将成为 MTU Aero Engines AG 的新任首席执行官。这是这家 DAX 上市公司监事会在昨天晚上的特别会议上一致决定的。合同期限为五年。 Johannes Bussmann 预计将在 2025 年上任。他目前是 TÜV Süd AG 的首席执行官。在此之前，这位拥有航空航天工程博士学位的航空航天工程师他自 2024 年起担任 MTU 监事会成员，现在将接替拉尔斯·瓦格纳 (Lars Wagner) 掌舵公司。10 月底，瓦格纳宣布，他将在任期至 2025 年底后不再担任额外任期，以接受空客商用飞机部门首席执行官的新职业挑战。布斯曼将辞去 MTU 监事会职务。“我们很高兴，约翰内斯·布斯曼是一位与 MTU 关系密切的杰出航空专家，他将接任首席执行官一职，”MTU Aero Engines AG 监事会主席戈登·里斯克 (Gordon Riske) 表示。“在 2024 年创纪录的一年之后，他将继续实现公司的盈利增长和转型，并成功带领 MTU 走向未来。”“我要感谢监事会对我的信任，我期待有机会与执行委员会一起继续书写 MTU 的成功故事，”布斯曼表示。 “公司拥有成功的商业模式、极好的前景和以价值观为基础的优秀文化。成长、变革和价值观齐头并进，对我来说非常重要。” Johannes Bussmann 拥有亚琛工业大学航空航天工程学位和燃烧技术博士学位。他于 2023 年初接任慕尼黑 TÜV Süd AG 首席执行官。在此之前，他在汉莎技术公司担任过各种管理职位超过二十年，自 2012 年起担任首席人力资源和生产官，自 2015 年起担任首席执行官。在这个职位上，他在 2017 年在波兰热舒夫成立 EME Aero 中发挥了关键作用，这是 MTU 和汉莎技术公司之间的发动机 MRO 合资企业。 “Johannes Bussmann 是一位经验丰富的航空业专业人士，多年来一直是 MTU 值得信赖的顾问。我们彼此了解、尊重和欣赏，我们将确保我们之间的顺利过渡，”首席执行官 Lars Wagner 补充道。瓦格纳的职责移交给继任者的具体日期将在适当时候公布。--------------------------------------------------- 关于 MTU Aero Engines --- ---------------------------------------------- MTU Aero Engines AG 是德国领先的发动机制造商。该公司在低压涡轮机、高压压缩机、涡轮中心框架以及制造工艺和维修技术方面处于技术领先地位。在商业 OEM 业务中，该公司在高科技产品的开发、制造和营销方面发挥着关键作用
空中客车琥珀色分类为/M1044
上下文：空中客车防御与空间（D＆S）正在寻找卫星的替代性，更可持续的化学推进系统。我们对使用替代推进剂（例如水，一氧化二氮，过氧化氢和二硝基铵（ADN））的推进剂特别感兴趣。此外，我们非常有兴趣寻找和探索法国解决方案，以便获得法国航天局CNES主动行动的支持。这项称为Comet的倡议旨在支持和推广为太空技术开发创新解决方案的法国公司。与技术初创公司的合作对于应对这一技术挑战至关重要，并确保成功开发和实施卫星的替代推进剂推进器。挑战介绍卫星上的推进系统使用的化学推进剂可能会对环境造成负面影响。根据特定的欧洲立法 - 对化学品的注册，评估，授权和限制（覆盖范围）的规定，空中客车D＆S将来需要为其卫星推进器部署无毒的推进剂。总体而言，D＆S正在寻求初创企业或可以使用符合监管要求的绿色推进剂提供推进器的公司的创新解决方案。技术/解决方案要求
伦敦大学学院、空中客车公司和以色列种族隔离、占领和种族灭绝的共谋空中客车集团是一家跨欧洲的跨国航空航天公司。它是
伦敦大学学院、空中客车和参与以色列种族隔离、占领和种族灭绝 空中客车集团是一家跨欧洲的跨国航空航天公司。尽管它主要专注于商用飞机的设计和制造，但它是全球 15 家最大军火公司之一。其国防和航天部门专注于军用飞机、空间系统、联网情报和无人机系统，这些系统已用于欧洲边境监视系统（见此处和此处的报告）以及沙特阿拉伯对也门的袭击。 空中客车的业务范围超出欧洲，在全球 24 个国家/地区拥有 41 家海外工厂。空中客车的海外设施主要提供维护、维修和大修服务，以及研究设施，而其大部分军事制造工作都在其总部进行。欧洲航空防务与航天公司 (EADS) 持有空中客车 80% 的股份。EADS 是一家欧洲大型航空航天公司，专门从事商用和军用飞机、空间系统、导弹和其他防御系统。据报道，历史与空客关系密切的 BAE 系统公司持有 20% 的股份。空客与巴勒斯坦种族隔离、占领和种族灭绝的共谋空客与以色列航空工业公司 (IAI) 进行了广泛合作，并于 2008 年至 2021 年期间申请了英国出口许可证，向以色列出售武器。1 IAI 和空客也曾在联合商业项目中合作过。 2011 年，空中客车军用部门和 IAI 共同签署了一份谅解备忘录，以开发和销售 C295 平台（一种带有监视系统的战斗机）。 2018 年，空客与 IAI 签署了一项价值 6 亿美元的协议，将 Heron TP 无人机租给德国国防部。这些无人机自 2023 年 10 月起在加沙使用，据报道，德国军队已在阿富汗部署了“数年”。 2024 年 5 月的最新报告指出，该飞机系统是由 IAI、空中客车和以色列国防部国防研发局根据“德国国防部的独特要求”定制的，IAI 总裁兼首席执行官 Boaz Levy 表示：
空中客车和量子系统在自主群技术方面取得进展
在成功的测试中，量子系统的向量和蝎子UA和空中客车的另外两台多用途无人机部署在群体中。实时合并了所有无人机的侦察数据，以形成联合情境图片，并集成到空中客车“ Fortion Joint C2”战斗系统中。此外，矢量无人机证明了他们在GPS贬义的条件下（GNSS拒绝）（例如在乌克兰发现的）中自主执行诸如联合侦察和目标获取等任务的能力。这强调了AI提高UAS的弹性的能力，即使在困难条件下，也可以确保自主运行。