中国交通运输部救助打捞局正在用空客 H175 扩展其中型搜救直升机的部署,首先是签署两架搜救 (SAR) 配置的飞机的协议。这些新的 H175 将在世界上海上交通最繁忙的地区之一(世界上 10 个最繁忙的集装箱港口中有 7 个位于中国)以及其他重要的沿岸地区(如渤海和黄海)执行搜救任务。这些交通繁忙的水域代表着一个要求严格的操作环境,飞行员必须始终做好应对意外情况的准备。选择 H175 的 SAR 配置是因为其续航能力强、航程远、客舱高度灵活,并且 Helionix 航空电子系统可以减轻飞行员的工作量并提高态势感知能力。
A320 系列项目研讨会 法国巴黎 2009 年 5 月 4 日至 8 日 A320 系列正在不断发展和壮大。A320 系列项目全球研讨会将于 2009 年 5 月在巴黎市中心举行。它将聚集处理 A320 系列的航空公司管理层、机队经理和技术飞行员,分享到 2009 年中期将投入使用的近 4,000 架飞机的经验。空中客车公司将提出一个基本议程,该议程将与客户建议相结合,重点关注基于 FAIR-ISP(航空公司问题解决论坛 - 在役问题)输入的机队问题。计划在主会议上涵盖所有演示。与往常一样,将提供足够的设施供边会使用。正式邀请函及初步议程将于2009年第一季度发出。
,印刷者:SPI,ISSN 号1169- 9515(欧洲直升机公司版权所有 2010,保留所有权利)。在线阅读 Rotor Journal:www.eurocopter.com 以下是 Eurocopter 集团的商标:Eurocopter、Stylence、Alouette、AS332、AS350、AS355、AS365、AS532、AS550、AS555、AS565、A Star、BK117、Colibri 、 美洲狮、海豚、巨灵、海豚、EC120、EC130、 EC135、EC145、EC155、EC175、EC225、EC635、EC725、Ecureuil、Esquilo、Fennec、Frelon、瞪羚、Lama、MRH90、NH90、Panther、Puma、Squirrel、Super Puma、Tiger、Tigre、Twin Star、Fenestron、Sarib、 Spheri� ex、Star� ex、Elis、Eurocoat、 Eurocopter online、Satis� y、Sparecopter、Arms、Cigalhe、Euroarms、Heli-trainer、Horizon、Indoc、Locodoc EPS、Lodidoc PCS、Keycopter、M'Arms、Miniarms、Minihums、Orchidee、Sirina、Steadycontrol、Teamcopter、Thinking without Limits 、Umcard、VEMD、Vertivision/VSR 700。
我要向董事会同事们表示感谢,感谢他们在监督和治理贵公司方面所做的承诺和出色工作。此外,我还要向全球优秀的空客团队表示衷心的感谢,感谢他们为实现公司目标而持续奉献、辛勤工作和成功工作。我谨代表董事会,对管理团队表示支持和感谢,他们不懈努力,采取有效行动应对 COVID 危机,目前正在积极准备应对未来的挑战。亲爱的股东和利益相关者,在你们的支持下,我们将继续追求我们的使命,实现我们的目标。再次感谢您对空客的承诺。
卡塔尔在两年一度的防务展览会 DIMDEX 之际签署了购买 28 架 NH90 军用直升机的合同。该协议包括 16 架战术运输(TTH)配置的 NH90 和 12 架海军(NFH)配置的 NH90,将支持该国现代化其军用直升机队的计划。作为计划的一部分,卡塔尔将收到 16 架训练配置的 H125 轻型单引擎直升机,供卡塔尔武装部队航空学院使用。莱昂纳多将作为与最终客户的项目管理总承包商,而空客将负责从其位于法国马里尼亚讷的工厂最终组装和交付 16 架 NH90 TTH 飞机。莱昂纳多将负责从其位于意大利北部的威尼斯 - 泰塞拉工厂最终组装和交付 12 架 NH90 NFH 直升机。
使用 Zephyr 太阳能高空平台系统进行的试验表明,太阳能飞机可以填补与卫星、无人机和载人飞机互补的能力空白,从而提供持久的本地卫星服务。公司继续致力于减少国防产品和解决方案的排放,包括使用 C295 平台开发和演示新的可持续技术,作为欧洲清洁天空 2 计划的一部分。为了显示太空业务在保护地球方面的重要性,该公司目前有 20 颗卫星参与气候变化监测,另外还有 20 颗正在开发中。该部门的欧洲国防客户在拯救人员和提供人道主义援助以应对飓风、风暴、洪水和地震等自然灾害方面发挥了至关重要的作用。他们依赖空中客车防务与航天公司的各种先进设备,包括卫星技术和 A400M 等军用运输机。
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配备强大的 TURBOMECA Arriel 2D 发动机,该发动机配备双通道全权限数字发动机控制 (FADEC ® ) 系统,这架世界高度记录保持者(珠穆朗玛峰,8,850 米,2005 年 5 月)可以在高海拔和高温条件下进行极限战斗飞行(H125M 从最高海拔 - 7,000 米/23,000 英尺 - 到最热的沙地环境 - + 50°C / 122°F 均完全正常运行)。其车辆和发动机多功能显示器 (VEMD®) 提供有关飞机性能和状况的准确信息,大大减轻了机组人员的工作量。百分之百专注于他们的任务,飞行员永远不会错过任何动力,而战斗队长将使用增量和模块化武器系统 HForce,这是当今这种尺寸的战斗直升机上最好的设备。