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空中客车 2022 年年度报告
可持续性是董事会持续关注的一个关键主题，特别是在道德、合规和可持续性委员会会议上。道德与合规、我们的脱碳议程、人权以及包容性和多样性等重要主题经常在最高级别会议上得到讨论。空客致力于引领可持续航空航天之旅，并凝聚一个支持性生态系统，以拥抱替代燃料并实现颠覆性技术。我们无法独自做到这一点。需要在政府层面建立正确的框架和激励措施，以提高对可持续航空燃料的需求和产能。然而，前进的方向是明确的：在国际民航组织第 41 届大会上，成员国与国际航空运输协会和航空运输协会等航空业机构实现了历史性的一致，通过了“到 2050 年实现净零碳排放”的长期理想目标。
空中客车 2022 年年度报告
可持续性是董事会持续关注的一个关键主题，特别是在道德、合规和可持续性委员会会议上。道德与合规、我们的脱碳议程、人权以及包容性和多样性等重要主题经常在最高级别会议上讨论。空客致力于引领可持续航空航天之旅，并凝聚一个支持性生态系统，拥抱替代燃料并实现颠覆性技术。我们不能独自做到这一点。需要在政府层面制定正确的框架和激励措施，以提高对可持续航空燃料的需求和能力。然而，前进的方向是明确的：在国际民航组织第 41 届大会上，成员国与国际航空运输协会和航空运输协会等航空业机构达成了历史性的一致，通过了实现“到 2050 年实现净零碳排放”的长期理想目标。
空客 2022 年年报
可持续性是董事会持续关注的一个关键主题，特别是在道德、合规和可持续性委员会会议上。道德与合规、我们的脱碳议程、人权以及包容性和多样性等重要主题经常在最高级别会议上得到讨论。空客致力于引领可持续航空航天之旅，并凝聚一个支持性生态系统，拥抱替代燃料并实现颠覆性技术。我们不能独自做到这一点。需要在政府层面建立正确的框架和激励措施，以提高对可持续航空燃料的需求和能力。然而，前进的方向是明确的：在国际民航组织第 41 届大会上，成员国与国际航空运输协会和航空运输协会等航空业机构达成了历史性的一致，通过了实现“到 2050 年实现净零碳排放”的长期理想目标。
空客通用注册文件 2022
尽管公司业务本身存在一定风险（如本节所述风险因素），但公司仍努力在合理可能的范围内将风险降至最低。为实现战略目标，公司准备承担适度或较低的事件风险，以确保盈利能力和现金流具有足够的可预测性，因为在市场和经济条件不确定的世界中，公司需要保持竞争力、投资研发和管理多元化业务组合。由于计划和运营对公司的重要性，公司特别关注风险识别和管理的运营层面。在法律和合规风险领域，公司力求确保其业务实践符合适用法律、法规和道德商业原则，同时发展诚信文化。关于财务风险，我们的风险处理方法堪称审慎，公司旨在通过适当的流动性缓冲、适度的财务杠杆以及使用对冲衍生品和其他保险产品来最大程度地降低下行风险。
空客 2022 年年度报告
尽管本公司业务本身存在一定程度的风险（如本节所述风险因素），但本公司仍努力在合理可能的范围内尽量降低风险。为实现其战略，本公司愿意承担适度或较低的事件风险，以确保盈利能力和现金流具有足够的可预测性，因为在市场和经济条件不确定的世界中，本公司必须保持竞争力、投资研发并管理多元化业务组合。由于计划和运营对本公司的重要性，因此本公司特别关注风险识别和管理的运营层面。在法律和合规风险方面，本公司力求确保其业务实践符合适用法律、法规和道德商业原则，同时培养诚信文化。关于金融风险，我们的风险方法可谓审慎，本公司旨在通过适当的流动性缓冲、适度的财务杠杆以及使用对冲衍生品和其他保险产品来尽量减少下行风险。
空中客车实现飞行中自主引导和控制...
“首次试飞活动的成功为开发自主和无人空中加油技术铺平了道路，”空中客车防务与航天公司军用航空系统负责人 Jean Brice Dumont 表示。“尽管我们还处于早期阶段，但我们仅在一年内就实现了这一目标，并且正朝着有人-无人协同和未来空军作战的正确方向前进，战斗机和任务飞机将与无人机群联合飞行。”
在空中客车>上的上升示威者的超导AC和直流分布的设计
摘要 - 空中客车公司的基于地面的晚期超导和低温实验式动力列车演示器（Ascend），旨在证明在未来电动飞机上作为突破性和超导性动力总成作为突破性电气推进解决方案的潜在和可行性。在推进链中使用直接电流分配网络将500 kW的电源从源传递到电转换器，这将电源转换为交替的电压/电流以驱动超导电动机。通过在相对较低的电压下操作，为安全和安装原因选择了1,700 A和300 V的工作点。直流电流（DC）的升线将由一对高温超导的CORC电缆形成，该电缆插入了10米长的狭窄低温恒温器中，从而产生紧凑而轻量级的溶液。逆变器和电动机之间的2米长的电流（AC）总线由三相CORC电缆形成。将概述与500 Hz操作相关的挑战，在500 Hz操作中，将概述电缆中的交流损耗与系统的大小和质量之间的平衡。AC和DC总线包括几种将液氮冷却电缆与其他系统组件连接起来的设备，这些设备在室温发生器的情况下以明显更高的温度运行。因此，这些设备包括传导冷却的电流导线，这些导线尺寸为最小化，以最大程度地减少从温暖环境到寒冷环境的热水。将提供AC和DC总线以及连接设备的设计的概述，并将概述一些设计和操作挑战。
董事会报告 2022 - 空客
股东大会有权批准发行股份。股东大会还可授权董事会在不超过五年的期限内发行股份并确定股份发行的条款和条件。股份持有人有权按其所持股份的总面值比例优先认购任何新发行的股份，但以下情况除外：(i) 以现金以外的对价发行的股份，(ii) 发行给公司员工的股份，以及 (iii) 根据先前授予的认购这些股份的权利发行的股份。有关优先购买权的合同地位，请参阅“- 3.2：与主要股东的关系”。股东大会还有权限制或排除与新发行股份有关的优先购买权，并可授权董事会在不超过五年的期限内限制或排除优先购买权。如果出席或代表的股东大会不足已发行股份的一半，则所有决议必须经股东大会三分之二多数票通过。但是，空中客车 SE 的章程（“章程”）规定，如果每股总发行价超过 5 亿欧元，且不存在优先认购权（根据荷兰法律，或因为主管法人团体已排除优先认购权），股东大会无权通过任何股东决议发行股份或授予认购股份的权利。如果股东大会希望指定董事会有权决定此类股份发行或授予权利，则适用相同的限制。公司章程中的这些限制只能由股东大会以 75% 的投票多数更改。根据 2022 年 4 月 12 日举行的年度股东大会（“ AGM ”）上通过的股东决议，发行股份和授予认购股份的权利以及限制或排除现有股东的优先认购权的权力已授予董事会，目的是：
空中客车 SE - 财务报表 31.12.2022 Vdef
随附的 IFRS 合并财务报表列出了空中客车 SE 及其子公司（统称“公司”）的财务状况和经营成果，该公司是一家欧洲公共有限责任公司（Societas Europaea），其注册地（statutaire zetel）位于荷兰阿姆斯特丹，注册地址为 Mendelweg 30, 2333 CS Leiden, The Dutch，在荷兰商业登记处（Handelsregister）的注册号为 24288945。公司的可报告分部包括空中客车、空中客车直升机和空中客车防务与航天（参见“– 注释 12：分部信息”）。该公司在巴黎、法兰克福、马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚和毕尔巴鄂的欧洲证券交易所上市。本公司董事会于 2023 年 2 月 15 日批准发布 IFRS 合并财务报表。