我们对印度有着强烈的亲和力,并渴望将我们的命运编织在一起。这就是为什么“印度制造”是我们本地商业战略的核心,我们自豪地说,今天制造的每架空客商用飞机都有一部分是在印度制造的。我们不仅支持 7,000 个工作岗位,而且还通过从印度供应商处进行高质量采购(价值超过 6.5 亿美元/年),不断增加印度对我们全球产品的贡献。此外,我们还通过现代化的培训中心分别在德里首都区和班加罗尔培训飞行员和维修工程师,支持印度民航领域的快速增长。2021 年,印度正式收购 56 架空客 C295 飞机,以取代印度空军 (IAF) 遗留的 AVRO 机队,为私营部门首个“印度制造”航空航天计划打开了大门。C295计划将印度登上全球著名飞机制造国的地图,不仅为印度空军服务,而且为印度政府提供了“ Atmanirbhar Bharat”的愿景
这场危机给整个航空业带来了巨大压力。与此同时,它也促使空客在工作内容和工作方式上变得更快、更有创意、更灵活。尽管工作条件艰苦,但空客仍然取得了进展,为客户带来了新的飞机功能,提高了灵活性,为客户服务中心提供了加强的支持,并建立了强大的工业体系来满足需求。空客还通过现代化其工业体系,为后危机和未来时代进行投资。这将带来更大的工业和生产灵活性。未来的飞行项目包括开发可持续发展计划(为不同系列和 BelugaXL 提供可持续航空燃料),以及 A321XLR 和 A350 货机等重大项目。
空中客车直升机公司的总订单量为 419 架(净订单量为 414 架),显示出从 2020 年市场形势中复苏的强劲迹象,而 2020 年的市场形势受到 COVID-19 大流行的经济后果的严重影响。该公司在其本国看到了强劲的发展势头,法国订购了 40 架 H160(民用和军用版本)、8 架 H225M 和 2 架 H145,西班牙订购了 36 架 H135,德国为巴伐利亚警察部队采购了 8 架 H145。交付量从 2020 年的 300 架增加到 2021 年的 338 架。 空中客车直升机公司向日本运营商全日本直升机公司 (ANH) 交付了首架 H160,这预示着这款下一代双引擎直升机将开启新篇章。这架多用途 H160 直升机由空客位于日本神户的直升机工厂交付,在直升机投入使用之前,该工厂将进行飞行训练和电子新闻采集专用设备的安装。 法国军备总局 (DGA) 与空客直升机公司签署了一项合同,将在轻型联合直升机计划 (HIL) 框架内开发和采购 H160M。该合同包括开发几架原型机和交付首批 30 架飞机(陆军 21 架、海军 8 架、空军 1 架)。法国武装部队计划订购总共 169 架 H160M 直升机,法国武装部队将其称为 Guépard。 空中客车直升机公司获得了欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局对其单引擎 H125 直升机动力升级的认证。去年在 Heli-Expo 上宣布的这一重大改进充分利用了现有赛峰直升机发动机公司 Arriel 2D 的可用动力,使飞机的动力提高了 10%。
塞维利亚,2022 年 1 月 26 日——空中客车 C295 飞行试验台 2 (FTB2) 在塞维利亚总装线上成功完成首飞。该飞机现已开始飞行活动,旨在测试新的半变形机翼、新的经济型飞行控制系统以及嵌入飞机机身的卫星通信天线。空中客车防务与航天工程执行副总裁 Francisco Javier Sánchez Segura 表示:“C295 FTB2 的首飞是一个关键里程碑,代表着该项目向前迈出的重要一步,此前该项目已成功整合了新的航空结构、进行了开机和地面测试。几年前,这个项目还只是航空业更可持续未来的一个梦想。今天,我们已进入最后阶段,终于让它飞起来了。”飞行试验台 2 以空客 C295 为基础,是欧洲清洁天空 2 (CS2) 和欧盟地平线 2020 研究与创新计划的飞行演示器,用于测试与 CS2 未来区域多任务飞机相关的技术。改进包括旨在减少噪音、二氧化碳和氮氧化物排放的新材料和技术。将这些技术应用于未来的区域多任务配置后,在 400 海里的典型搜救任务中,二氧化碳排放量可减少 43%,氮氧化物排放量可减少 70%,起飞时的噪音可减少 45%。
行业首创:Loft Orbital 与空客签署协议,采购超过 15 个 Arrow 卫星平台 太空下一步发展的有力证据:整个太空生态系统齐心协力,提供尽可能最好的太空#NextSpace #SpaceMatters 图卢兹,2022 年 1 月 14 日——空客已签约向太空初创公司 Loft Orbital 供应超过 15 个源自空客 Arrow 平台的卫星平台。Arrow 是 OneWeb 星座的基础卫星平台。OneWeb 星座的轨道上有 394 个空客 Arrow 平台,另外 254 个正在生产中,以完成 OneWeb 所需的 648 颗航天器。通过此次收购,Loft Orbital 确认了其意图,即让空客 Arrow 平台成为其服务业务模式的真正主力。Loft Orbital 提供真正的端到端服务,使客户能够以前所未有的简单性和经济性在可靠的高性能卫星上快速部署和操作他们的有效载荷。 Loft Orbital 还与空客签订了合同,对 Arrow 平台进行修改,使其适用于更广泛的长寿命任务和应用。Loft Orbital 在美国和法国均设有办事处,总部位于硅谷中心旧金山和欧洲航天之都图卢兹,并打算在与空客签订合同关系后继续快速扩大其在法国的业务。空客此前受益于公众支持,在图卢兹开发了 Arrow 平台和 OneWeb 试验线。法国经济、财政和复苏部长 Bruno Le Maire 表示:“初创公司 Loft Orbital 与全球航天领导者空客之间签订的这项开创性合同是一个非常好的消息。它展示了法国新航天公司的接受度以及整个航天生态系统在发展全行业创新方面的协同作用。它还证明了法国航天生态系统的发展速度,初创企业、中小企业和大型集团共同努力提供世界一流的解决方案,并充分验证了政府正在制定的战略和举措,以发展一个充满活力且不断发展的下一代航天创新生态系统。我很高兴 Loft 在空客的支持下提出的项目依赖于法国供应商,超过 60% 的价值是在法国创造的。”空客空间系统负责人 Jean-Marc Nasr 表示:“我们将小型低地球轨道平台 Arrow 出售给 Loft Orbital,是对我们为下一个太空时代发展大规模制造战略的强烈认可。我们可靠的平台已经在轨道上证明了它对 OneWeb 的价值,OneWeb 有超过 60% 的卫星在轨道上运行。我们期待与 Loft Orbital 合作,为他们提供最好的空间技术——将经过工业验证的专业知识与颠覆性创新相结合——为他们的客户服务。”Loft Orbital 首席执行官 Pierre-Damien Vaujour 表示:“我们对与空客签署的这份采购协议感到非常兴奋,这是业界首创。利用空客工程
欧空局可以利用其在欧空局 SSA 和 S2P 计划以及运行科学任务舰队方面的经验,在技术开发方面做出贡献。最后但同样重要的是,相信未来在联合国外空委政府间层面开始的讨论将导致系统性演变,我们支持采用“类似国际民航组织”的 STM 制度,该制度具有永久性的国际法律框架、定期修订的空间交通和技术标准规定以及组织框架。新进入者可能会将这些措施视为老牌参与者设置的障碍。一种可能的前进方式是提出一套渐进式规则,随着新参与者达到一些里程碑,增加要求的措施,以便他们能够逐步实施最先进的清洁空间利用。
@Airbus @cmacgm #A350F 图卢兹,2021 年 11 月 19 日——全球领先的航运和物流企业达飞集团 (CMA CGM Group) 与空中客车公司签署了具有约束力的谅解备忘录 (MoU),将购买四架 A350F 货机。该订单将在未来几周内完成,这将使达飞集团的空客机队总数增至 9 架,其中包括五架 A330-200F。这些飞机将由达飞集团新推出的航空货运业务 CMA CGM AIR CARGO 运营。空中客车首席商务官兼空客国际负责人克里斯蒂安·谢勒表示:“我们很荣幸欢迎达飞集团 AIR CARGO 加入 A350F 运营商行列,我们同样高兴地支持该公司未来的战略发展。A350F 将无缝融入该航空公司现有的空客货机机队。得益于复合材料机身和最新技术发动机,它将在燃油消耗、经济性和二氧化碳排放方面带来无与伦比的效率,为集团的长期可持续发展提供助力。” Scherer 补充道:“能够获得达飞集团这样的国际货运巨头的早期认可,我们感到非常欣慰。”