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斯图尔特堡和亨特陆军机场
儿童和青年项目助理 (FS/HAAF) 娱乐助理 (实习救生员)，HAAF (4 月 28 日截止) 食品服务员，Marne Lanes (FS) (8 月 14 日截止) 厨师，Marne Lanes (FS) (8 月 15 日截止) 收银员，Hunter Bingo (HAAF) (8 月 16 日截止) 运营助理 (FS) (3 月 7 日截止) 财务管理技术员 (FS) (3 月 17 日截止) 助理水上运动经理 (FS/HAAF) (4 月 5 日截止) 厨师 (FS) (8 月 15 日截止)
斯图尔特堡和亨特陆军机场
部署 180 天或更长时间 • 强制部署简报。在强制部署简报期间，提供免费小时托管或现场儿童托管。 • 临时小时托管 #1。每个儿童每月 16 小时免费临时托管。从部署前 30 天开始，到部署返回后 90 天结束。 • 纪念小时托管。为所有参加阵亡士兵追悼会的人员提供免费的驻地小时托管。 • 费用减免。定期全天或部分日间托管费用减免 20%。有效期为部署前 30 天和部署返回后 90 天。
机场混凝土路面平整度 - 手册
1 执行摘要 在路面可以行走时立即测量路面轮廓的主要原因是可以立即纠正铺装操作。何时进行补救并不重要。重要的是停止导致平整度问题的任何事情。FAA 咨询通告 (AC 150/5370-10B)《机场建设规范标准》中包括的 P-501 项“波特兰水泥混凝土路面”，称为“P-501”规范，要求使用 16 英尺直尺评估新混凝土路面的平整度。满足 P-501 中的标准后，机场路面将变得平整。但是，使用物理直尺是一个人力密集型过程。因此，实践已经发展到通常使用加州剖面仪来评估机场路面。另外，自动路面剖面仪提供了 16 英尺直尺的模拟，这使得它们在实施 P-501 的平滑度组件时从效率和易用性的角度来看具有吸引力。作为本研究的一部分，对不同类型的路面剖面仪进行了测试，以确定在使用它们代替 P-501 中规定的 16 英尺直尺时的准确性和可靠性。剖面仪的类型包括静态和滚动倾角仪、轻型惯性剖面仪、干湿剖面仪和外部参考剖面仪。经过正确校准和操作后，发现所有测试的设备都能够评估机场路面的平滑度。但是，每种类型都有优点和局限性，其中一些是重要的。加州剖面仪未包含在本次评估中，仅用于相对比较。测量在不同波长下的放大和衰减是该设备的一个潜在问题。此外，剖面仪根据偏离中心的偏差测量平滑度。P-501 中的标准是沿 16 英尺直尺长度测量的偏差。轻型剖面仪速度快、准确，通常可同时测量两条测量线。它们需要空间来加速到最佳速度，然后需要空间来减速，因此在狭窄区域中的使用受到限制。轻型剖面仪无法测量相对于平均海平面 (MSL) 的真实剖面，也无法测量横坡或局部凹陷区域（鸟池）。它们比静态测斜仪快得多。结果表明，使用更大占地面积的轻型剖面仪可以补偿路面纹理，因此更准确地匹配本研究中使用的参考剖面仪。静态倾角仪足够准确，可以测量相对于平均海平面的真实剖面，但它们也非常慢。滚动倾角仪也足够准确，可以测量相对于平均海平面的真实剖面。
建设更安全、更低成本的机场
如今，我们正站在进一步转型的门槛上，先进的控制系统以 LED 照明和其他技术为基础，打造智能机场。智能机场不只是开关灯光那么简单。它还涉及单独控制照明设备、自动监控照明设备并在不干扰机场运营的情况下进行维护。它还涉及通过为空中交通管制 (ATC) 提供更好的态势感知和控制，大大提高机场安全性。
机场探测监视定位误差分析
摘要 目的——监视设备是当前空中交通管制系统中最重要的部分之一。它提供飞机位置和其他相关信息，包括飞行参数。然而，现有的监视设备在真实位置和检测位置之间存在一定的位置误差。操作员必须了解并考虑监视系统中位置误差的幅度和频率特征，因为这些误差会影响飞机运行的安全性。本研究旨在开发用于分析这些监视位置误差的仿真模型，以提高机场飞机的安全性。 设计/方法/方法——本研究调查了机场地面监视系统的机场表面检测设备中观察到的位置误差的特征，并提出了一种实用的方法来数字地再现误差的特征。 结果——所提出的方法比另一种简单方法更准确地表示位置误差。本研究还讨论了计算结果在微观仿真建模环境中的应用。 实际意义——从雷达轨迹数据分析监视误差，并配置一个随机生成器来实现这些数据。这些数据通过应用程序编程接口用于航空运输模拟，可应用于模拟中的飞机轨迹数据。随后，在实际模拟中使用额外的构建环境数据来从模拟引擎获得结果。原创性/价值——所提出的监视误差分析和模拟及其实施计划有望对航空运输安全模拟有用。
惠勒-萨克陆军机场任务执行预测
05-07 07-09 09-11 11-13 13-15 15-17 05-07 07-09 09-11 11-13 13-15 15-17 230 230 230 210 210 210 002 090 220 220 220 220 * * * * * * 002 * * * * * 21005 +18 26010 +23 7 7 7 7 7 7 2 7 7 7 7 23005 +18 25010 +21 * * * * * * BR * * * * * 26005 +18 25010 +20 VRB VRB VRB 240 240 240直流电压 220 220 220 220 220 29005 +18 24010 +19 03 03 03 07 07 07 03 05 05 05 05 05 29005 +16 24010 +16 28005 +14 25010 +14 * * * * * * * * * * * * * * 27005 +12 25015 +12 * * * * * * * * * * * * * 27010 +10 26015 +11 * * * * * * * * * * * * * 28015 +08 27010 +09 * * * * * * * * * * * * * 28015 +07 28010 +08 * * * * * * * * * * * * 29015 +06 29010 +06 * * * * * * * * * * * * * 30015 +04 29010 +04
惠勒-萨克陆军机场任务执行预测
05-07 07-09 09-11 11-13 13-15 15-17 05-07 07-09 09-11 11-13 13-15 15-17 025 025 025 025 025 020 020 010 020 020 020 025 015 025 025 025 020 020 010 020 020 020 22010 +21 25010 +22 7 7 6 6 6 7 7 7 6 6 23010 +20 25010 +20 * * * 希拉 希拉 希拉 * * * 希拉沙特尔 沙特尔 25010 +20 25015 +19 230 230 230 250 250 230 230 250 250 26010 +19 25015 +18 08 08 08 15 15 15 08 08 15 15 26015 +17 26015 +17 26020 +15 25015 +15 * * * * * * * * * * * * * * 26025 +14 25020 +13 * * * * * * * * * * * * * * 26030 +12 25020 +12 * * * * * * * * * * * * * * 25035 +10 25025 +10 * * * * * * * * * * * * * * 25035 +09 25030 +09 * * * * * * * * * * * * * * * 25035 +07 24030 +06 * * * * * * * * * * * * * * 25040 +06 25035 +04