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评估长途低成本航空的商业模式
加尔戈蒂亚斯大学商学院航空管理学士学生摘要：本文探讨了长途低成本航空商业模式如何通过颠覆性创新影响航空业。LDLC 商业模式正在获得关注，并将挑战主流市场的传统网络运营商。因此，长途航空旅行即将发生重大战略变化，要求现有企业调整其方法。我们提出了避免、接受和拥抱 LDLC 商业模式的各种战略应对方案，现有参与者可以考虑这些方案以保持其在这个不断发展的市场中的竞争地位。本文为航空公司经理在面对行业内潜在的颠覆性创新时寻求重新评估其组织战略提供了宝贵的见解。关键词：低成本航空公司、航空战略、商业模式、颠覆性创新 1. 简介” “ 平价商业模式和低成本航空公司在短途和中途航空旅行中的兴起和持续繁荣彻底改变了航空业。各个地区都出现了新的领导者，包括西南航空、瑞安航空、巴西航空、迪拜航空、亚洲航空和捷星航空，它们占据了相当大的市场份额（CAPA，2019），给现有航空公司带来了巨大的财务压力。为了有效地满足中短途旅行市场的需求，低成本航空公司和传统航空公司（以及现在影响力较小的包机航空公司）一直在探索其价值产品的各个方面，以开发极其实惠、高度独家或组合的商业模式，这些模式甚至可能以不同的品牌存在于同一航空集团内（（Corbo，2017）；（Fageda 等，2015））。新的颠覆者本身已发展成为成熟的参与者（（Corbo，2017）短途和中途航空旅行业务战略已经融合在一起（Daft＆Albers，2012），另一种业务模式创新，即长途低成本业务模式，正变得越来越流行，并对行业构成了威胁。这种长途低成本方法的有效性已受到近十年的严格审查。长途运营特征的显著差异表明，与网络运营商竞争对手相比，大陆低成本航空公司的潜在成本降低可能无法实现（（Poret et al。，2015）；（Francis et al。，2007））。许多不成功的努力（如先驱性的 Laker Airways）和可能的挫折（例如最近关于挪威航空快运生存的猜测）凸显了长途低成本运营显然脆弱的财务可持续性（Morrell，2008）。然而，在飞机上
2024 年旅游科技投资趋势：航空公司
这些都是重大变化，我们随时准备为全服务航空公司提供 Amadeus Nevio 2，为低成本航空公司提供 Navitaire New Skies 3，以协助他们完成每一步。借助基于下一代开放云原生技术的这两个产品组合，您可以更轻松地连接、更快地构建和更智能地运营，从而为旅客和您的企业带来切实的利益。如果您是一家目前使用 PSS 的航空公司，则可以使用“智能桥接”实现平稳过渡，立即利用新的现代零售功能。
基于量子计算的机组人员配对优化
IATA（国际航空旅行协会）和国际民航组织（国际民航组织）是航空和航空行业的领先团体，他们已将航空法规分配给了5,000多个本地，地区和国际航空公司。在Covid-19危机之前，有1,126家商业航空公司运营超过1600万航班，每年载有45亿个客户[1]。美国航空公司是美国主要（美国）航空公司，每天约5900架航班（每月转化为〜70000航班），约为900人的机队尺寸[2]。在如此庞大的规模上平稳，经济有效地运行航空公司运营需要复杂的计划和安排。航空公司公司经常使用优化工具来实现这一目标，以实现飞行计划，车队任务，飞机维护和乘员安排。具体来说，航空公司的工作人员调度是一个计算密集的问题，具有大型数据集和许多复杂的约束。通常将其作为两部分问题依次解决 - 乘员配对，然后是船员名册。
索取航空公司托运行李费
根据联合旅行条例 (JTR) ，特别是第 020207-C 条，当您乘坐商业航班进行公务旅行时，您的授权官员 (AO) 必须批准报销一件托运行李的费用。如果行李内容是任务必需品，授权官员还可批准报销其他行李费用，即超重行李费。
管理下降剖面 - TheAirlinePilots.com
低于剖面多少取决于飞机类型和质量，因为每架飞机都有自己的空气动力学减速特性（以及阻力装置）和动量。例如，一架又大又重（340 吨）的 B777 必须低于剖面约 3000 到 4000 英尺才能减速，而较小的 ATR 即使只低于剖面 500 英尺也很容易控制。因此，根据飞机类型和飞行员的技能，该值可以是 500 到 1000 或 2000 或 3000 等。您将在特定飞机的航线训练期间发现这一点。然后，您可以根据经验修改此值以适合您自己。为了本文的目的，我们将取 1000 英尺的值并将其称为“减速值”。
航空公司实施大型机敏捷开发 - Adaptigent
Adaptigent 使组织能够释放其核心系统的潜力，从而实现企业级创新。该公司的产品以 Adaptive Integration Fabric 为主导，通过创建动态、无代码层帮助 IT 组织提供实时、业务就绪的结果，该层允许现代应用程序访问遗留系统中的全部数据宝库。凭借 35 年以上的数字化转型专业知识，它受到许多全球最大公司的信赖——瑞士信贷、AXA、洛克希德马丁和卡特彼勒——以加速他们的 IT 现代化工作。
航空公司实施大型机敏捷开发 - Adaptigent
Adaptigent 使组织能够释放其核心系统的潜力，从而实现企业级创新。该公司的产品以 Adaptive Integration Fabric 为主导，通过创建动态的无代码层帮助 IT 组织提供实时、业务就绪的结果，该层允许现代应用程序访问遗留系统中的全部数据宝库。它以 35 年以上的数字转型专业知识为基础，受到许多全球最大公司的信任，包括瑞士信贷、安盛、洛克希德马丁和卡特彼勒，以加速他们的 IT 现代化工作。
A320 – 技术说明 - TheAirlinePilots.com
在组件示意图中，系统中有一个防冰阀。它与发动机或机翼防冰无关。如果组件出口温度低于 0 摄氏度，则管道等处可能会结冰。为确保温度高于 0，安装了一个防冰阀，该阀可在组件涡轮下游引入热排气。
航空公司维护成本高管评论 2021 财年数据
由于航空公司员工流失，MCTG 数据收集受到了影响，这是一项志愿者工作。尽管情况艰难，但自去年以来，航空公司的参与度增加了 20%。与此同时，报告的活跃机队增加了 80%（这也要归功于该行业在 COVID 之后的复苏）。我们希望很快推出某些功能，以便能够以更有效的方式收集和提交数据给我们。此外，新聘用的人员需要时间来适应飞机维护成本的挑战和复杂性。然而，我们能够继续收集和分析此类维护成本数据以监测行业趋势仍然很重要。此外，我们一直在与业界合作，协助推动数字化。新发布的《飞机运营可用性》（第 2 版）为行业提供了基本定义，以了解某些航空公司流程及其实际影响。飞机健康监测白皮书首次为业界提供有关新维护概念的见解。
2023 年的诱惑 - 马来西亚航空
捕捉激情澎湃、令人陶醉的爱情精神，YSL Beauté 推出 Mon Paris 香水——灵感来自恋人之城巴黎，是当今爱情的全新表达。Mon Paris 是一款香水，它促使您抓住时机，超越现在，准备投入热烈爱情的怀抱。这款新花香型香水颠覆了传统的西普香水，通过推出大胆、大胆的麻醉白色西普香水，颠覆了传统模式，适合当今的爱情。Mon Paris 香水令人着迷、头晕目眩，从第一次使用开始就令人着迷，这要归功于其超纯净的光芒，它将广藿香与明亮的白色香调结合在一起，并与麝香的性感相平衡。90 毫升。