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ATC 信号系统：警报、警告和警告文献回顾
ATO 研究要求圆桌会议项目 AJM-FY19-5。FAA 没有人为因素手册或指南来协助开发系统设计或相关培训要求，以将警报和警报集成到空中交通系统中。虽然 FAA 有一些与 AT 系统警报和警报相关的标准，但没有相关的指导文件来指导如何开发或集成警报和警报，或如何正确培训警报和警报的系统用户。FAA 应确定一种标准化方法，以确定在系统设计和开发过程中如何以及何时使用各种警报和警报，以帮助减少每种警报和警报的数量以及它们因任何这些情况造成的重复性、冗余、冲突或混乱和滋扰的可能性。同样，应制定最终用户培训标准，以帮助减少由于缺乏或不充分理解每种警报和警报而导致的混乱、误解和曲解
清单以进行火灾抑制和火灾警报计划审查...
火灾抑制计划N/A1。如果整个建筑物超过50,000立方英尺的体积，则需要监督专业签名。该签名是独立计划提交所必需的，没有以前的相关建筑交易ID。请按照要签名的文档的链接：第三方签名页面。有一个适当的个人标志作为监督专业人员，并将此签名页与您的提交有关。2。带有计划表索引的正确签名/密封标题表。3。完成灭火计划。4。液压计算。如果适用，请包括。5。材料产品数据表。高填充的可燃存储[SPS 362.0202（1）]或高危险组H占用者[IBC 307]，应提供详细信息，以清楚地描述用于建立设计标准的参数。我们的代理机构在此处提供一个工作表：抑制火灾存储和高危害工作表，以帮助您准备提交。如果适用，请包括。
Inspire-E10/E15火灾警报控制面板
本文档不打算用于安装目的。在准备本文档时都已采取所有护理，但是对于其中的信息而言，不承担任何责任。设计功能可以更改或修改，而无需事先通知。有关更多信息，请联系Notifier。
强制披露语言除非另有说明为可选，否则提交所要求的信息是必需的。除非提供所有要求的信息，否则消费者事务部 (Department) 的安全和调查服务局 (BSIS) 将无法处理您的警报公司运营商合格经理证书续期申请。根据《信息实践法》，BSIS 负责维护此申请中的信息。您有权查看 BSIS 或部门保存的关于您的记录，除非这些记录根据《民法典》第 1798.40 节免于披露。您已完成的申请将成为 BSIS 的财产，并将由授权人员用来确定您是否有资格获得执照、注册或许可证。根据法律允许，您的申请中的信息可能会被转移到其他政府或执法机构。
强制披露语言除非另有说明为可选，否则提交所要求的信息是必需的。除非提供所有要求的信息，否则消费者事务部 (Department) 的安全和调查服务局 (BSIS) 将无法处理您的警报公司运营商合格经理证书续期申请。根据《信息实践法》，BSIS 负责维护此申请中的信息。您有权查看 BSIS 或部门保存的关于您的记录，除非这些记录根据《民法典》第 1798.40 节免于披露。您已完成的申请将成为 BSIS 的财产，并将由授权人员用来确定您是否有资格获得执照、注册或许可证。根据法律允许，您的申请中的信息可能会被转移到其他政府或执法机构。
警报。全球政治经济需要进化飞跃
几场重大危机正在撼动全球政治经济。每场危机在某一年都达到了公众意识的顶峰——金融（2008 年）、移民（2015 年）、气候（2019 年）、冠状病毒（2020 年）——但所有这些危机都确实蔓延开来，并将在很长一段时间内蔓延。每场危机都将在全球政治经济的运作和整个人类的生活方式上留下独特的印记。这些关键的全球挑战不仅以加速的速度出现，而且越来越无助地迎合全球政治主体，这一事实令人担忧。本文不仅提出需要对物种的全球组织进行进化飞跃——对变革的未指明的呼声已经是常识——而且还阐明了哪些主要要素必须以何种方式改变。
火灾报警系统计划审查和验收测试
预测试：在安排最终检查和验收测试之前，需要对火灾报警系统进行 100% 的全面预测试。文件必须以书面形式提交并由火灾报警承包商签字（即系统已按照批准的计划安装并按照制造商发布的说明和 NFPA 要求进行测试。完整的设备测试报告将不被接受代替此文件，但 AHJ 也可能自行决定要求提供（2018 IFC 901.2.1、2016 NFPA 72 Sec 7.5.2）。
工厂警报时间表
星期三 每周上午 7:30 Arkema 每周上午 7:30 Celanese 每周上午 7:30 Clariant 每周上午 7:30 Linde HYCO Clear Lake 每月上午 8:00（仅限第一个星期三） Dianal America 每周上午 9:00 LBC Houston Terminals 每周上午 9:00 JX NCTI 每周上午 9:30 Odfjell Terminals 每周上午 9:30 DuPont Bayport 每周上午 10:00 Kaneka - North Plant 每周上午 10:00 Goodyear 每周上午 10:00 Southern Ionics 每周上午 10:30 Gulbrandsen 每周上午 11:00 Haldor Topsoe 每周中午 Reagens 每周中午 Enterprise Products 每周中午 INEOS Oligomers 中午每周 La Porte Methanol 中午 每周 Linde Gas 中午 每周 LyondellBasell Bayport Choate 中午 每周 LyondellBasell La Porte 中午 每周 PeroxyChem/Evonik 中午 每周 INEOS Styrolution 中午和下午 12:15 每周 LyondellBasell Bayport Polymers 中午和下午 12:15 每周 INEOS Olefins & Polymers East 下午 12:30 每周 American Acryl/Nippon Shokubai 下午 1:00 每周 Nouryon Battleground 下午 2:00 每周 Lubrizol Bayport 每周下午 2:00 LyondellBasell Bayport Underwood 下午 3:00 每周 BOSTCO
实时警报、动态 GPS 跟踪和监控...
船舶是大多数国家维持海洋经济最重要的交通工具。海岸巡逻是国家防止走私和其他危险沿海活动的重要任务。然而，船上人员和海岸警卫队人员在海中溺亡的不幸事故时有发生。为了挽救落海人员的生命，大多数国际搜寻是通过卫星搜寻、直升机救援和派遣船只进行的。这些不仅耗时而且效率低下。为此，我们在本文中提出了一种落水人员（MOB）实时报警、动态全球定位系统（GPS）跟踪和监控系统。该系统由可穿戴传感辅助设备、模块化远程接入点 (LoRa AP)、物理电围栏和中央控制系统四部分组成，以及三种检测和防范 MOB 的方法。这些方法包括使用可穿戴传感辅助设备实时通知 MOB、基于船舶大小的虚拟电围栏监控以及由船舶周围的物理电围栏触发的即时通知。如实验室测试和实际海上测试所示，本研究开发的三种 MOB 传感方法可以执行即时检测和通知操作。因此，我们展示了一种由失事船舶本身实时检测 MOB 并及时提出救援行动的方法。
落水人员实时报警、动态GPS跟踪及监控系统
船舶是大多数国家维持海洋经济的最重要运输工具。海岸巡逻是国家防止走私和其他危险沿海活动的一项重要任务。然而，船上人员和海岸警卫队人员溺水身亡的不幸事故时有发生。为了挽救落海人员的生命，大多数国际搜救都是通过卫星搜救、直升机救援和派遣船只进行的。这些方法不仅耗时，而且效率低下。为此，我们在本文中提出了一种实时报警、动态全球定位系统 (GPS) 跟踪和监控落水人员 (MOB) 的系统。该系统由四部分组成：可穿戴传感辅助设备、模块化远程接入点 (LoRa AP)、物理电围栏和中央控制系统，以及三种检测和防范 MOB 的方法。这些方法包括使用可穿戴传感辅助设备实时通知 MOB、基于船舶大小的虚拟电围栏监控以及由船舶周围的物理电围栏触发的即时通知。实验室测试和实际海上测试表明，本研究开发的三种 MOB 感知方法可以执行即时检测和通知操作。因此，我们展示了一种由失事船舶本身实时检测 MOB 并及时提出救援行动的方法。