摘要这项研究的目的是在伊朗航空公司设计和验证基于价值的战略营销模型。目的是,当前的研究是适用的,是一项混合的研究(定性定量),这项研究的理念具有实证主义的作用方法。定性部分的研究的统计人群包括航空公司公司和大学教授的10名与研究主题相关的趋势的营销专家,这是由有目的的抽样方法和雪球方法选择的。定量部分的统计人口还包括520家航空公司的商业和营销专家,其中使用Cochran的公式选择了221个样本量,并通过分层的随机抽样选择。数据收集工具包括定性部分中的半结构化访谈;并在定量部分中提出了一份研究人员。数据分析是通过Corbin和Strauss Foundation(2015)的数据方法和定性部分中使用MaxQDA(2020)软件完成的;使用了SPS和AMOS软件,并在定量部分中使用。根据识别1015个开放代码,将代码与215个概念和31个主要类别(以12个类别为单位)提取研究模型。通过基于价值的方法提出了为伊朗航空公司的战略营销的全面和新模型外,该研究的结果表明,为了进行动态和成功的营销,并实现伊朗航空公司的盈利能力,客户满意度和社会经济发展的目标,也应采用营销和发展策略。
2016:加州大学洛杉矶分校经济学; UCLA Anderson财务; Bocconi决策科学;芝加哥展位;达特茅斯塔克;耶鲁·索姆(Yale Som); UCL经济学;富夸公爵;耶鲁网络科学研究所; NBER夏季学院;信息和社会经济学研讨会(CALTECH);宏观经济波动研讨会的粒度(法国Banque);经济动态学会年会(图卢兹);国际宏观经济学(芬兰银行)的CEPR欧洲夏季研讨会; IESE商学院;庞贝·法布拉大学;贸易和宏观经济网络的研讨会(剑桥大学);欧洲网络会议(Aix-Marseille经济学院);不确定性冲击对全球经济研讨会(UCL)的影响;第二届经济学网络科学会议(斯坦福);克利夫兰联邦储备银行;哥本哈根商学院;计量经济学会北美冬季会议(旧金山);佐治亚州立大学风险管理和保险系。
引用:Alireza Heidari。LLPS阳性DNA/RNA设计的生成变压器模型。医学和临床病例报告杂志1(7)。https://doi.org/10.61615/jmccr/2024/aug027140810