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73 今日业余无线电 · 1993 年 9 月
73 AmallNM” RM110 Today（ISSN 1052·2522，每月发行）由 Wayne Green Inc. 出版，70 ROIACl 202 Nortt。Pete Boroogl'l HH 03459。内容由 Wayne Green Inc. 出版。未经书面许可，不得复制本出版物的任何部分。如需订阅服务，请写信至 73 Am at Cltlf Radio Today。PO Box 7693。Riverton NJ 080 77·76 93。或致电 1·800-289·0388。订阅费率为：一年 24.97 美元，两年年 39.97 美元：加拿大：一年 34.2 美元，两年 57.7 美元，包括邮资和 7% 的 GST。国外邮资：每年 19,00 美元，或 42.00 美元的邮资附加费。所有国外订单必须以美元支付。第二邮资在 Petertlorougn. NH. 和其他邮寄处支付。加拿大 GST 注册 125393318。Moc.-ol ed ll~ive-rs lly M lCI'OI*n. /Vwl Aftlor MI 481 06 POSTMAS TER：发送地址更改为 73 AmlIleur R MkI Toa-y. P O. Box 7693. RlVllfl on NJ 08077·7693-
73 今日业余无线电 · 1993 年 9 月
73 AmallNM" RM1io Today（ISSN 1052.2S22 是 1999 年出版的）由 Wayne Green Inc. 出版，地址为 70 R OIACl 202 Nortt。PeteJboroogl'l HH 03459。全文 C1 993 by WayneGreen Inc. 未经书面许可，不得复制本出版物的任何部分。订阅服务。写信给 73 Am at Cltlf Radio Today。P.O.Box 7693.Riverton NJ 080 77 ·76 93 .或致电 1·800-289·0388，订阅费率为：一年 24.97 美元，两年 39.97 美元：加拿大：一年 34.2 美元。两年 57.7 美元。包括邮费和 7% 的 GST。国外邮费：地面 19,00 美元或 42.每年额外 00 美元。所有国外订单必须以美元付款。第二邮费在 Petertlorougn 付清。NH。以及其他邮寄办公室。加拿大 $ElCOI1od 类 oN' mg lstratooo .1 78101。加拿大 GST 注册 .1 25393318。Moc.-ol im e d ll ~ive-rs lly M lCI'OI*n。/Vwl Aftlor MI 481 06 POSTMAS TER：将地址更改发送至 73 AmlIleur R MkI Toa-y。P O。Box 7693。RlVllfl on NJ 08077·7693-
73 今日业余无线电 · 1993 年 9 月
73 AmallNM" RM1io Today（ISSN 1052.2S22 是 1999 年出版的）由 Wayne Green Inc. 出版，地址为 70 R OIACl 202 Nortt。PeteJboroogl'l HH 03459。全文 C1 993 by WayneGreen Inc. 未经书面许可，不得复制本出版物的任何部分。订阅服务。写信给 73 Am at Cltlf Radio Today。P.O.Box 7693.Riverton NJ 080 77 ·76 93 .或致电 1·800-289·0388，订阅费率为：一年 24.97 美元，两年 39.97 美元：加拿大：一年 34.2 美元。两年 57.7 美元。包括邮费和 7% 的 GST。国外邮费：地面 19,00 美元或 42.每年额外 00 美元。所有国外订单必须以美元付款。第二邮费在 Petertlorougn 付清。NH。以及其他邮寄办公室。加拿大 $ElCOI1od 类 oN' mg lstratooo .1 78101。加拿大 GST 注册 .1 25393318。Moc.-ol im e d ll ~ive-rs lly M lCI'OI*n。/Vwl Aftlor MI 481 06 POSTMAS TER：将地址更改发送至 73 AmlIleur R MkI Toa-y。P O。Box 7693。RlVllfl on NJ 08077·7693-
CQ-TV 179 - 英国业余电视俱乐部
目录................................................................................................1 委员会联系方式...............................................................................................2 编辑..............................................................................................................4 BATC 参加 IBC ‘97...................................................................................5 全国古董通信博览会........................................................................9 电路笔记本 No. 61................................................................................10 馈线供电前置放大器 PSU 保护器.............................................................13 13cm 功率放大器.............................................................................15 盖尔森基兴 ATV 中继器 DB0CD 的 17 年历史.............................................21 电视广播....................................................................................................22 ATV 的史前史.............................................................................................29 截止日期.............................................................................................35 Betamax PALs.............................................................................................37 卫星电视新闻.............................................................................................44 3cms 海面管道测试 97.............................................................51 Starie 的故事.............................................................................
CAP 659 业余建造飞机 - 民航局
AAN 适航批准说明 AC 咨询通函 AMSD 民航局航空器维护标准部 ANO 空中航行命令 BBAC 英国气球和飞艇俱乐部 BCAR 英国民用适航要求 BGA 英国滑翔协会 BHPA 英国悬挂式滑翔和滑翔伞协会 BMAA 英国超轻型飞机协会 CAA 民航局 CAAIP 民用飞机适航和检查程序 CAP 民航出版物 C of A 适航证书 CS 认证规范 DOA 设计组织批准 DPSD 民航局设计和生产标准部 EASA 欧洲航空安全局 ETSO 欧洲技术标准命令 EU 欧盟 FAA 联邦航空局 FAR 联邦航空条例 HADS 自制飞机数据表 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 JAA 联合航空当局 JAR 联合航空要求 JTSO 联合技术标准命令 MPD 强制许可指令 MTWA 授权的最大总重量 NAA 国家适航当局 NDT 非破坏性测试 PFA 大众飞行协会 PFRC 飞行许可放行证书 PMR 许可维护放行 POA 生产组织批准
双体船 1958 1 - 业余游艇研究协会
许多人不同意 Walter Bloemhard 等人关于双体船船体滑行的问题，从采用 Mercury 双体船（最适合滑行）的船体到采用深切船体的船体，我对此感到相当不满。与此同时，在我们有更明确的证据（例如来自测试水箱的证据）之前，我们必须同意持不同意见，届时我们中的一些人将不得不改变我们的观点。然而，对许多人来说，“滑行”仅仅意味着阻力突然减小和速度加快，如果这是他们的定义，那么双体船就可以滑行。但这不是技术定义，技术定义是“滑行”由水粒子以攻角撞击船底产生的动态升力组成，无论阻力是否突然减小甚至速度是否加快。
双体船 1958 1 - 业余游艇研究协会
在双体船船体滑行问题上，从采用 Mercury 双体船（最适合滑行）的船体到采用深切船体的船体，很多人都不同意 Walter Bloemhard 等人的观点，这让我很生气。与此同时，在我们有更明确的证据（例如来自试验水箱的证据）之前，我们必须同意持不同意见，届时我们中的一些人将不得不改变意见。然而，对许多人来说，“滑行”仅仅意味着阻力突然减小和速度加快，如果这是他们的定义，那么双体船就可以滑行。但这不是技术定义，“滑行”是指水粒子以攻角撞击船底产生的动态升力，无论阻力是否突然减小或速度是否加快。