本卷补充材料中表 25-1“各机构和账户的联邦预算”中的所有账户均为预算账户。大多数预算账户与明确属于联邦机构的部门或其他实体相关。一些预算账户反映了政府向政府创建或特许为私人或非联邦实体的实体支付的款项。其中一些实体的全部或大部分资金来自政府。其中包括公共广播公司、加劳德特大学、霍华德大学、法律服务公司、国家铁路客运公司 (Amtrak)、史密森学会、州司法研究所和美国和平研究所。一个相关的例子是标准制定机构,它不是联邦政府设立的实体,但自 2003 年以来,它通过根据《萨班斯-奥克斯利法案》对上市公司进行联邦强制评估获得了大部分资金。
圣华金线在增加客流量、收入、服务协调和性能方面具有巨大潜力。SJJPA 目前正在实施多项战略来改善圣华金线。其中一些战略几乎不需要额外资源,包括改进时刻表和缩短行程长度、缩短旅行时间、改进列车监控、调整列车和连接巴士时刻表以及改进服务协调。SJJPA 还正在为圣华金线寻求大规模的服务扩展,包括实施第 8 和第 9 次每日往返。圣华金线服务的计划扩展与 2018 年加州铁路计划和 CHSRA 的 2024 年商业计划草案完全协调一致。安全仍然是重点,SJJPA 正在与 Amtrak 和主铁路公司合作,以减少沿线的事故。
联邦政府应广泛宣传美国作为旅游目的地的特色,并帮助游客规划行程。宣传活动应突出各种旅游目的地,以吸引游客延长逗留时间,这些目的地既包括知名旅游目的地,也包括偏僻地区、大都市中心附近和乡村地区、美国大陆以及阿拉斯加、夏威夷和领地。许多联邦机构可以利用现有的计划和资产进行宣传,例如“美国小路”计划,该计划展示了 150 条具有重要历史、文化、娱乐、自然、考古和风景秀丽的独特公路,并提供主题和特殊兴趣行程。美国铁路公司还提供促销和竞赛来展示旅游目的地,包括可乘火车到达的国家公园。
数百万美国人使用处方阿片类药物来缓解手术、受伤或疾病带来的疼痛。1 这些类型的药物可以有效治疗,但也可能导致损伤并导致依赖、上瘾和过量服用。2018 年,处方阿片类药物导致全国近 15,000 人因过量服用而死亡。Amtrak(该公司)认识到其员工可能会使用这些处方药。然而,在受损状态下工作的员工在紧急情况下可能会反应迟缓,可能导致受伤或死亡,从而给公司带来经济损失和声誉损害。例如,2016 年,一列公司火车在宾夕法尼亚州切斯特附近与一辆反铲挖土机相撞,导致两名员工死亡,39 名乘客和列车工作人员受伤。其中一名死者是一名轨道主管,体内有处方可待因和吗啡。2
本执行摘要及其配套报告是描述新高速铁路技术的系列报告中的一份,概述了倾斜列车技术的最新进展。旨在让读者更好地了解这种列车设计方法的独特之处以及存在的变化。简要描述了倾斜机构的功能(无论是被动的还是主动的),以及它在乘客乘坐质量、安全性和行程时间方面的性能,这些都会影响乘客的接受度和模式选择。本报告中描述的两列火车,西班牙的 Talgo Pendular 和加拿大的 LRC,之前已由 Amtrak 在东北走廊 (NEC) 上进行了测试,但并未用于运营服务。目前正在考虑在 NEC 进行测试和运营的是瑞典 X2000,本报告以及早期关于 X2000 倾转列车安全相关观察的报告中也对此进行了介绍。
从运营上看,在 OTC 上建造的交通中心在功能上相当于将现有的老城区交通中心移至 OTC 1 号站点。现有的老城区交通中心服务于圣地亚哥大都会交通中心运营的 11 条公交线路和有轨电车、北县交通区运营的 COASTER 通勤铁路服务以及 Amtrak 火车服务。目前在老城区交通中心提供的停车位数量与 OTC 上的交通中心相同。未来可能采取的行动可能包括将交通中心扩建为 OTC 的中央交通枢纽,以连接圣地亚哥国际机场。这还将包括 2021 年区域规划和相关公路和高速公路基础设施改善带来的交通运力增加。一旦这一概念得到更明确的定义,圣地亚哥政府联合会将根据《加州环境质量法》开展一项单独的环境规划流程,以解决这一问题。22
本卷表 26-1“各机构和账户的联邦预算”中的所有账户均为预算账户。大多数预算账户与明确属于联邦机构的部门或其他实体相关。一些预算账户反映了政府向政府创建或特许为私人或非联邦实体的实体支付的款项。其中一些实体的全部或大部分资金来自政府。其中包括公共广播公司、加劳德特大学、霍华德大学、法律服务公司、国家铁路客运公司 (Amtrak)、史密森学会、州司法研究所和美国和平研究所。一个相关的例子是标准制定机构,它不是联邦设立的实体,但自 2003 年以来,根据 2022 年《萨班斯-奥克斯利法案》(公法 107-204),通过联邦强制对上市公司进行评估获得了大部分资金。虽然联邦向这些实体支付的款项是预算内的,但这些实体本身是非预算内的。
最新的建筑大会报告表明,未来几年建设支出的增加,超过1500亿美元,其中大部分时间定于2026年。该报告虽然不是确定的,但仍将预期的支出分解为住宅,非住宅和政府部门。尽管该报告显示出增加,但这并不意味着这将是全部工会。我们的非工会比赛裙子规则,支付不合格的工资,几乎没有退休或福利。但是,他们仍在完成项目。本报告包括我们将继续使用的一些策略来帮助平衡竞争环境。Local 1与纽约市拥有的Plas下的数十亿美元进行谈判。我们最近签署了一个耗资18亿美元的经济发展公司。PLA涵盖SPARC(KIPS BAY),Willets Point Infrastructure项目,Hunts Point和Kingsbridge Armory等项目。此外,我们还为新的皇后区足球场和联合国签署了Plas,仅举几例。目前,在肯尼迪国际机场,270 Park和炮台公园的弹性项目等大型项目上仍在继续工作。一些即将到来的项目包括港口管理员总线终端,纽约市的赌场,纽约电力管理局PORTFOLIO PLA,有史以来的首个CUNY和SUNY PLA,Amtrak Gateway隧道,纪念Sloan Sloan Kettering Cancer Pavilion和JP Morgan 383 Madison Project。
3. 前往李堡:乘坐飞机、公共汽车、火车或私家车 (POV) 可轻松抵达李堡。如果乘坐飞机,请确保预订前往里士满国际机场 (RIC) 的车次。您必须从机场获得交通服务。地面交通是往返李堡和里士满机场 (RIC) 的授权班车服务。距离当地几英里的出租车可能会将乘客送往李堡,但许多出租车到达基地后可能不会载客。区域巴士服务由 Greyhound Trail Ways 提供。当地终点站位于弗吉尼亚州彼得斯堡西华盛顿街 100 号。此外,彼得斯堡地区交通 (PAT) 提供往返于基地和彼得斯堡之间的服务,并连接周边社区。区域和国家铁路服务由美国铁路公司提供。美国铁路公司车站位于弗吉尼亚州彼得斯堡南街 3516 号,Ettrick 车站 23803。请记住,您必须保留所有发生费用的收据,以便申请政府报销。如果通过 POV 旅行,请注意 Fort Lee 入口处将进行 100% 身份证检查。建议您在驻地时始终随身携带身份证和订单副本。
运输部 联邦铁路管理局 管理员概述 联邦铁路管理局 (FRA) 的使命是确保人员和货物的安全、可靠和高效流动,以打造强大的美国,无论是现在还是将来。FRA 通过实施强有力的监管执法和技术援助计划来监督美国铁路行业的安全,该计划结合了严格的数据分析、持续的利益相关者参与以及高技能和敬业的员工的专业知识。FRA 还管理着一系列旨在改善国家铁路基础设施的安全性和状况的拨款,同时提高城际客运和货运铁路服务的运营绩效。这些投资使新的和升级的城际客运铁路走廊得以引入,有助于连接社区、应对气候变化并发展美国的经济和就业机会。FRA 的铁路安全和投资计划得到了尖端研究和开发的支持,FRA 通过这些研究和开发推进技术创新和新实践,以提高铁路安全性和效率。 2023 财年总统预算要求为 FRA 拨款 46.6 亿美元,其中包括 30 亿美元的 Amtrak 拨款、13.5 亿美元的自由裁量铁路拨款、2.5443 亿美元的安全和运营账户以及 5800 万美元的研发账户。FRA 的计划和 2023 财年总统预算中要求的资金