• First Solar 的系统已被证明能够经受极端天气的考验。在飓风佛罗伦萨、迈克尔和五级飓风玛丽亚期间,许多使用我们光伏技术的项目几乎没有受到任何损坏。佛罗里达州另一家使用 First Solar 技术的设施直接受到飓风迈克尔的袭击,但毫发无损。此外,我们进行测试以确保模块及其与底层结构的连接(例如夹子、框架紧固件等)能够承受正向和负向(即前后)至少 50 磅/平方英尺 (PSF) 的负载。这相当于 130 公里/小时或 80 英里/小时的风速(2400Pa 或 800Pa 的静压,安全系数为 3)。风速较高的场地会接受更高负载的测试,并且通常拥有更多夹子和更坚固的横梁。
公司上诉 (AT) 编号 213 of 2017 涉及:Archer Power System Pvt. Ltd. 403 L Pantheon road, Egmore, Chennai 现位于 No.29, Dr. Radhakrishnan Road, Mylapore, Chennai,由董事 Rohit Rabindernatbh 代表。上诉人诉
安装 碳和铝箭杆:使用蘸有变性酒精的棉签清洁箭杆内部非常重要。继续使用新的棉签清洁,直到没有黑色残留物。然后,使用 Bohning 的粘合剂之一安装插入件或尖端(请参阅第 13-14 页的表格了解推荐的粘合剂)。我们强烈推荐 Ferr-L-Tite Cool Flex 用于碳箭杆,因为它可以反转而不会损坏您的箭。务必戴上耐热手套和护目镜。切勿用裸露的皮肤接触热表面或粘合剂。 • 使用 Ferr-L-Tite® 和 Ferr-L-Tite® Cool Flex(热熔粘合剂):用钳子握住插入件/尖端,并在小火上加热。然后用火焰加热粘合剂棒,直到粘合剂变亮(就在熔化之前)。用火焰快速重新加热插入件,然后将粘合剂涂满其周围。将插入件按入箭杆,同时将其旋转一整圈。这可确保粘合剂覆盖嵌件和轴内部的整个表面。根据第 13-14 页的表格留出适当的干燥和固化时间。o 安装嵌件后,用固体涂料涂抹旋入点
LifeFlight 于 2015 年迁入阿彻菲尔德机场专门设计的直升机维修设施,并计划扩大其在该机场的业务。近年来,该机场扩大了其作为航空医疗/紧急服务和维修区域基地的作用。昆士兰州政府航空联队 QGAir 在该机场建造新机库后成立;总体规划中包括进一步开发紧急/航空医疗设施的机会,以支持 LifeFlight、QGAir、Polair 和其他运营商在同一地点运营所带来的社区安全和健康效益。