摘要 储能解决方案在提高电网效率和可靠性方面发挥着关键作用,为电网运营商、公用事业公司和消费者提供了众多好处。本综述全面考察了储能技术在优化电网性能方面的潜力。综述首先概述了储能技术在应对电网现代化和可再生能源整合挑战方面的重要性。综述探讨了各种类型的储能技术,包括电池、抽水蓄能、压缩空气储能和热能储能,评估了它们的能力、局限性和对电网应用的适用性。此外,综述还深入探讨了储能解决方案为电网带来的好处,例如削峰、负载平衡、频率调节和电网稳定。综述分析了储能部署的实际案例研究和示例,强调了储能技术在提高电网可靠性和弹性的同时降低运营成本的有效性。尽管储能技术潜力巨大,但综述还讨论了阻碍其广泛采用的挑战和障碍。其中包括成本
OpenAI 可能是最著名的大型语言模型 (LLM) 提供商。然而,它也面临着激烈的竞争,因为谷歌、亚马逊和其他老牌科技公司竞相将类似的生成式 AI 工具纳入其云产品中。这个领域的初创公司也在筹集数十亿美元。一位参与者预测,“我相信模型层不会是赢家通吃的局面。初创公司充满挑战;我们看到许多初创公司正在创建像 Anthropic 和 Cohere 这样的 LLM。它的资本密集程度足以让模型提供商的数量达到数百家,但不会像谷歌之于搜索那样出现失控的提供商。不会有数百家提供商,但很难预测是三家、八家还是十家。但这些都将是庞大的企业。”这些模型提供商的商业模式可能涉及某种基于使用情况的定价,他们构建模型并通过应用程序编程接口向除最大的公司以外的所有人提供访问权限,最大的公司将在海量专有数据集上构建定制模型。
国会批准。第 2 章讨论了实施增加 CMI 的策略。第 3 章概述了 CMI,包括对多个层面的整合的详细定义和讨论;回顾了关于军民整合的辩论;提供了考虑 CMI 的框架;并概述了 OTA 对此问题的方法。第 4 章讨论了当前的商业采购水平、购买更多商业商品和服务的潜力以及支持此类战略所需的政策。第 5 章研究了研发、生产和维护中流程整合的当前水平,以及在这些活动中实现更大整合的潜力。它还考虑了实施此类整合所需的步骤,以及与这些步骤相关的利益和风险。第 6 章研究了与可能保持隔离的 DTIB 部分相关的政策。它考虑了可能降低成本并增加隔离基地技术转让潜力的 CM I 政策。
是造成道路伤亡的重要原因。事实上,美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 估计,注意力不集中导致了警方报告的所有撞车事故的 25% (Ranney、Mazzae、Garrott 和 Goodman,2000 年;Wang、Knipling 和 Goodman,1996 年)。其他估计表明,注意力不集中是造成所有撞车事故的 35% 到 50% 的一个因素 (Sussman、Bishop、Madnick 和 Walker,1985 年)。最近,来自 100 辆车自然驾驶研究 (Dingus 等人,2006 年) 的数据显示,注意力不集中是造成所有撞车事故和险些撞车事故的 78% 的一个因素,使其成为分析中最大的撞车事故单一原因。然而,在每一项分析中,注意力不集中的分类都是一个包罗万象的类别,涵盖了各种现象,包括疲劳、驾驶相关的分心(比如在合并过程中看后视镜)、视线非特异性地偏离前方道路,以及由于车内次要活动而分心。
正在开发和采购过程中的系统在接近国家空域系统的实施时,必须表现出越来越高的成熟度和安全性。必须完成多项必需的活动,以证明系统在实施前的“准备就绪”或成熟程度。这包括解决有关用户参与和操作准备的问题,例如:如何应对人机集成挑战?如何在整个开发生命周期中捕捉人类表现的差异?2021 年 9 月,美国国家标准协会 (ANSI) 和人因与人体工程学学会 (HFES) 发布了人类准备水平 (HRL) 量表,即 ANSI/HFES 标准 400-2021,“系统开发过程中的人类准备水平量表”。HRL 量表用于评估、跟踪和传达系统对人类使用的准备情况。它旨在补充美国国家航空航天局 (NASA) 开发的现有技术准备水平 (TRL) 量表,该量表用于衡量和传达技术的成熟度。本研究提供了一种方法,可根据现有的研究、采购和系统开发流程定制 HRL 量表。它还确定了将现有人为因素工作活动和输出数据与 HRL 量表相结合的具体机会。结果可以为使用 HRL 量表作为现有流程的增强而不改变现有流程提供基础。根据所审查的文献,自 2021 年 9 月量表编纂以来,联邦航空管理局 (FAA) 是世界上第一个在此背景下推进使用 HRL 的民航局 (CAA)。
•无法解释的崩溃,意识的丧失,即晕厥的发作,没有明显的医学解释。昏昏欲睡或由于心率缓慢而被认为是高风险的标志。突然没有警告的情况更可疑。•一级亲戚(父母,兄弟姐妹或孩子)的SCD历史。一棵家谱将被起草,亲戚在年轻时突然死亡。这有时会受到缺乏信息的限制。•心律监测过程中心律不齐的短发作。大多数患者不知道这些,但它们是风险的标志,尤其是在年轻患者或运动过程中。•超声心动图中看到的心脏主泵室的极端增厚。有时可能需要进行心脏的磁共振扫描(MRI)。
i 作者谨感谢同行评审员对本文的意见、指导和贡献。内容和结论(包括任何错误和遗漏)由作者负责,同行评审员的意见并不意味着他们支持或认可这项工作。能源创新评审员包括 Michael O'Boyle、Jeff Rissman 和 Eric Gimon。其他同行评审员包括监管援助项目的 Jan Rosenow、RMI 的 Sherri Billimoria 和 Alexa Thompson、自然资源保护委员会的 Rachel Fakhry、Climate Nexus 的 Phoebe Sweet 和 Sunstone Strategies 的 Sage Welch。ii 氢是一种无色、无味、高度易燃气体,燃烧时除了各种氮氧化物外,主要还会释放水。虽然氢是宇宙中最丰富的元素,但它在地球大气层中却很稀少,并且没有天然沉积物。因此,它必须由其他化合物生产,而这些化合物的来源以及生产方式都会影响其生命周期温室气体 (GHG) 排放(见第 6 页的标注框)。如今,氢气主要使用高污染工艺生产,用于炼油和氨生产。iii 2021 年,开发商宣布在美国建造超过 8 千兆瓦 (GW) 的“氢兼容”发电厂。可持续能源商业委员会,《美国可持续能源 2022 年概况》,https://bcse.org/factbook。
与WWF瑞士紧密合作,我们开发了一个开创性的框架,即生物多样性影响评估框架(BIAF),旨在评估投资或项目干预措施的潜在生物多样性影响。BIAF代表了使生物多样性成为决策过程中心的重要里程碑。BIAF通过创建一个全球应用框架来实现这一目标,该框架考虑了直接和指定性的投资对生物多样性的净影响。BIAF使用户能够从不同的投资替代方案中阐明预期的生物差异,最终将投资指向有益于自然和社会的成果。通过对自然损失的原因以及估计的收益进行创新的系统性解决,这已经成为可能。这些损失和收益首次以生物多样性,状况和意义来表达。