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1 美国德克萨斯州圣安东尼奥市德克萨斯大学圣安东尼奥健康学院德克萨斯肝病研究所；2 英国伯明翰大学医学与牙科学院肝脏与胃肠道研究中心、国家健康研究中心伯明翰生物医学研究中心、英国伯明翰伊丽莎白女王大学医院肝病科；3 美国华盛顿州西雅图市西北肝病研究所；4 美国密歇根州底特律市韦恩州立大学医学院亨利福特医院肝病学分部；5 美国加利福尼亚州萨克拉门托市加州大学戴维斯医学院胃肠病学和肝病学分部； 6 巴塞罗那医院诊所肝脏科、August Pi i Sunyer 生物医学研究所 (IDIBAPS)、肝脏和消化酶红色生物医学研究中心 (CIBEREHD)，西班牙巴塞罗那； 7 多伦多大学多伦多肝病中心胃肠病学和肝病学部，加拿大安大略省多伦多市； 8 吉利德科学公司，美国加利福尼亚州福斯特城； 9 CymaBay Therapeutics, Inc.，美国加利福尼亚州弗里蒙特； 10 迈阿密大学医学院消化健康和肝病科，美国佛罗里达州迈阿密
确保电传操纵系统安全的方法...
确保电传操纵系统安全性的方法：空客 VS 波音 Andrew J. Kornecki，Kimberley Hall 安柏瑞德航空大学 美国佛罗里达州代托纳比奇 < kornecka@erau.edu > 摘要 电传操纵 (FBW) 是一种飞行控制系统，使用计算机和相对较轻的电线来取代飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的传统直接机械连接。FBW 系统已用于制导导弹，随后用于军用飞机。商用飞机实施延迟是由于需要时间开发适当的故障生存技术，以提供足够的安全性、可靠性和可用性。软件生成对高完整性数字 FBW 系统的总工程开发成本贡献很大。讨论了与软件和冗余技术相关的问题。空中客车和波音等领先的商用飞机制造商在其民用客机中采用了 FBW 控制。本文介绍了他们的方法、控制理念的差异以及实现航空公司运营所必需的同等安全保障水平的实施情况。关键词 航空电子、软件工程、软件安全、容错 1.简介 电传操纵 (FBW) 系统是一种基于计算机的飞行控制系统，它用更轻的电线取代了飞行员驾驶舱控制装置和移动表面之间的机械连接。飞行员通过控制飞机机翼和尾翼上的可移动部件（称为飞行控制面）来操纵飞机。计算机将飞行员的命令转换为传送到控制面的电脉冲。空中客车和波音在其商用飞机中利用 FBW 的方式略有不同。本文的目的是比较商用飞机制造商在实施 FBW 系统时使用的不同方法。本文试图从系统和软件工程设计决策的角度来探讨系统的可用性和安全性。
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使用 AI 确保流媒体视频的观看体验
人工智能 (AI) 领域已经发展到能够提供内容提供商、网络运营商、终端供应商、系统设计人员等数十年来一直寻求的那种自动视频质量分析 (VQA) 的地步。它采用整体、端到端的视图，并支持各种测试场景，例如测试原型手机或流媒体播放器，以分析其在来自多个服务提供商的多种网络技术上提供的视频 QoE。另一个示例是使用 AI VQA 来确保新的终端软件版本或压缩技术不会破坏 QoE。无论在何处引入工件，AI VQA 都能够量化 QoE 影响。
A36 11L.UAS.76 城市空中交通研究 - FAA 的 ASSURE
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必须量化重要工程项目的结果以确保其成功和安全：审查
必须在设计/规划阶段量化关键工程项目的结果，以确保其成功和安全，而且由于操作故障的概率实际上永远不会为零，因此这种量化应在概率基础上进行。本文讨论并简要回顾了一些最近发表的关于航空航天电子和光子 (E&P) 产品的概率预测模型 (PPM) 和概率可靠性设计 (PDfR) 的研究，包括人在回路 (HITL) 问题和挑战。最近，这项工作被“带到现实中”，以模拟自动驾驶 (AD) 中可能发生的碰撞。此外，还解决了 E&P 和车辆工程领域以外的一些问题和任务，目的是展示如何有效和富有成效地运用开发的方法和方法，无论何时需要量化工程技术的可靠性并考虑人的表现。