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Simec Atlantis Energy Limited
董事长在今年7月的年度股东大会上发表声明，Simec Atlantis Energy Limited（SAE或公司”）启动了其新战略 - 建立了可持续的未来到2035年。该策略列出了公司成为领先的独立电力生产商（“ IPP”）的计划，利用我们在Uskmouth Powert Station在Meygen的IPP的开发，建筑和运营团队作为IPP的经验，并在Uskmouth Powertation的运营和维护中，开发，建立，建立，拥有和运营电池存储系统（BESS）项目（BESS）项目（BESS）项目，并继续构建Meyy Egen项目。我很高兴地报告，我们在所有这些领域都继续取得了良好的进步。在过去的三年中，我们一直在与几个组织合作，以帮助SAE将SAE定位为该国领先的Bess和Tidal溪流开发商，所有者和运营商之一。这项巨大的工作使我们重新构想了Uskmouth Power Station和Meygen站点，具有提供世界领先的综合可再生能源产生和存储设施的愿景。我也很高兴向2024年报告强大的财务开端。我们继续从USKMOUTH的第一个Bess项目中获得收入，而Meygen阶段1潮汐阵列继续以其可预测的发电量打破记录。Meygen现在已经产生了68GWH，占全球潮汐流的65％，超过英国潮汐流的80％以上，增强了Meygen作为这项技术的世界领导者的地位。我们计划在第4-24季度重新部署第四台Meygen涡轮机，使该阵列达到其6MW的全部容量。项目更新电池能量存储
6.1_SR_Atlantis-氢气站和公交车部署- ...
主题：授予待命任务订单＃4：加氢站和氢燃料电池公交车部署项目管理和技术咨询 来自：David Massa，资本项目经理 日期：2024 年 7 月 1 日 请求行动 项目和服务委员会要求董事会批准第 19-2024 号决议，授权执行董事与交通和环境中心执行任务订单＃4，为亚特兰蒂斯加氢站建设和氢燃料电池公交车部署项目提供项目管理和技术咨询服务。 背景 LAVTA 工作人员正在为实施 LAVTA 的创新清洁交通 (ICT) 计划做准备，该计划规划了到 2034 年实现 100% 零排放氢燃料电池电动公交车 (FCEB) 车队的路线图。随着 LAVTA 首批 FCEB 预计将于 2027 财年抵达，该机构正在准备支持氢技术所需的基础设施。由于氢动力公交车行业目前处于发展阶段，从柴油电动混合动力公交车过渡到 FCEB 需要考虑一系列复杂的因素。关键因素包括燃料储存选项、分配方法、压力要求、燃料电池尺寸以及公交车和加油站之间的通信协议。每个元素都需要仔细规划和集成，以确保无缝过渡和部署。加油系统组件的交付周期可能超过 18 个月，因此需要提前规划和协调。此外，了解氢燃料的安全性、规范和标准对于确保 FCEB 的安全和一致部署至关重要。随着行业仍在发展，像 LAVTA 这样的组织必须与处于技术进步前沿的公司合作。2022 年，LAVTA 将其随叫随到的零排放公交车咨询合同授予交通与环境中心 (CTE)。CTE 是一家成熟的非营利组织，在推动交通行业的可持续交通解决方案方面发挥了重要作用。 CTE 拥有超过 30 年的服务经验，管理着价值超过 5.3 亿美元的研究、开发和示范项目，旨在将清洁、高效和可持续的交通技术引入主流。他们的工作包括与各种交通管理部门合作，包括科切拉谷的 SunLine Transit、AC Transit、奥兰治县交通局和车辆
Atlantis I＆II和2EB+模块硬件用户手册
Atlantis系统是一种生理监测和反馈系统，可提供包括脑电图（EEG记录），DC和慢速皮质电位（DC/SCP）在内的生物信号的测量，监测和反馈。所有记录均使用锡，金或氯化银的标准传感器从人体表面无创进行。该系统提供了与患者脑电图记录中一个或多个状态相对应的视觉或听觉信号（例如，脑α波活动），以便患者可以接受操作学习。信号处理和反馈由用户的PC提供由Brainmaster提供的软件。信息来自脑电图记录的光谱分析。该系统结合了光学和磁性隔离/耦合技术，为用户的PC提供安全且Lownoise的接口。Atlantis分为三种配置，即“ 2x2”，“ 4x4”和2eb+。这些仅在可用的通道数量和类型上有所不同。与提供的软件一起使用时，该系统使用Windows PC
人为因素是造成飞机事故的原因 - 亚特兰蒂斯出版社
摘要。航空中的人为因素是一个与飞行安全和人员专业可靠性直接相关的系统和多科学概念。根据国家间航空委员会 (IAC) 的初步评估，人为因素是航空事故的主要原因。数据的目的是确定由人为因素引起的重大航空事故事件，并证明航空心理学对其预防的方向。方法为分析 2012 年至 2018 年《民用航空和空域使用协议》缔约国民航的飞行安全（飞行安全报告：www.mak-iac.org）。结果表明，2012年人为因素造成的事故约占80%，2013年超过83%，2014年为82%，2015年为70%，2016年约占94%，2017年超过80%，2018年为75%。因此，飞行和维修过程中人为因素造成的事故数量仍然相当可观，且没有明显下降趋势。航空心理学预防事故的相关方向包括： - 制定使用模拟器和真实飞行的平衡训练技术； - 开发培养应急决策能力的现代方法； - 引入心理选拔，帮助评估专业航空个人发展前景； - 研究地面服务专业人员的重要职业素质。关键词。人为因素、飞行员、航空心理学、飞机事故、飞行模拟器训练。
下载文章 (PDF) - Atlantis Press
明确认识到教育是实施社会和经济投资的一个领域，这对于确保社会可持续发展具有非常重要的意义。上述概念是理解发展战略的基础，因为教育系统运作的经济机制的调整应基于这一基本规则。教育不能被视为一个给国家预算带来负担、与国家经济发展无关的领域 [2]。
飞行信息物理系统研究 - Atlantis Press
飞行信息物理融合系统（CPS）是CPS在航空领域的应用，在电子飞行系统的基础上，使系统更加信息化、网络化，是下一代飞行系统的发展方向。以美国新研制的“梦想飞机”波音787客机为例，它采用了更先进的传感技术，拥有强大的计算能力，更加鲁棒、智能化的通信和控制能力，具备连接网络的能力，集成了更多机载设备和软件模块。在天地一体的全球体系中，这样的飞行器就像飞行中的单一节点，既能保证自身的飞行安全，又能获得准确的位置和时间信息，还可以将这些信息实时传递给科研人员，供科研人员进行科学决策。
亚特兰蒂斯出版社
航空电子系统集成台是一种地面工程工具，用于整合、优化和验证重要的飞机系统，包括飞行控制、导航和其他航空电子系统。它是确认所有航空电子系统组件特性或发现可能需要在早期开发阶段进行修改的不兼容性的完美工具。此外，可以使用该台作为测试台，详细研究系统中引入的故障的影响和后续处理，并记录下来以供分析。具体而言，航空电子系统集成台倾向于模拟整个航空电子系统并关注整个飞机驾驶舱。大多数航空电子系统的线路可更换单元 (LRU) 都安装在台架柜中。到目前为止，ARINC429 仍然是商用飞机及其 RIG 上最常见的数据总线。自 1980 年代波音飞机和空客飞机出现以来，几乎没有飞机上的航空电子系统没有设置此数据总线。在航电系统设计研发阶段，工程师需要时刻监控数据总线的状态，以便进行系统测试、故障排除、软件和硬件升级。因此，从 RIG 收集 ARINC429 数据绝对是一项重要的工作。
TTNT数据链分析研究 - Atlantis Press
摘要：现代战争的本质是信息战争，信息优势是现代战争胜利的前提。随着电子技术在军事领域的广泛应用，电磁领域的斗争日趋激烈，信息网络技术对现代战争理论的更新、战斗力对比、作战模式的变化、战场环境的变化以及战争的过程和结果产生了重大影响，带来了划时代的变化。数据链将指挥、控制、武器、探测等平台连接在一起，是战斗中信息传输的神经网络中枢。 TTNT（战术目标网络技术系统）作为最新一代战术数据链系统，能够对短距离移动目标进行攻击，实现“发现即摧毁”的能力，通过TTNT技术，空中、地面多种平台可以实现快速组网，并以极高的速度传输数据，对精确打击时间敏感目标起到决定性的作用，使我军网络中心战能力产生质的飞跃。本文主要阐述数据链的发展和TTNT的主要技术及其应用。
智能材料在...中的应用 - Atlantis Press
随着人类社会的不断进步，计算机技术、物联网等技术的飞速发展，人类社会的生活水平得到了极大的提高，同时人们对产品安全性、健康性、舒适性、便捷性等辅助功能的要求也成倍增加。这些技术的飞速进步极大地丰富了人们的物质生活和精神生活。反过来，这些新技术带来的人们生活的改善又推动了人们对基于同一智能平台的产品功能增强和新产品的需求不断增加。因此，出现了许多新的、革命性的智能产品，如智能家居、智能医疗产品、智能汽车以及智能环保、储能节能产品等。智能材料是智能产品设计和应用的核心，智能材料的准确使用不仅对智能产品功能和外观的实现至关重要，而且影响着智能产品功能的后续扩展和改进。目前，新材料的研究正在不断进行，新的材料和技术不断涌现。对于新产品而言，材料和设计总是相辅相成的，它们都必须在特定产品的创造和发展中发挥应有的作用，尤其是具有先进技术特征的智能产品。智能材料是基础