飞翼飞机的商业应用(如本文讨论的 Flying-V)有助于减少航空业产生的碳和氮排放。然而,由于没有尾翼,所有飞翼飞机的可控性都降低了。因此,机翼上控制面的位置和尺寸是一个不小的问题。本文重点介绍如何使用基于认证要求的离线操控质量模拟来解决此问题。在不同的飞行条件下,飞机必须能够执行认证机构定义的一组特定的机动。首先,离线模拟计算执行每个机动所需的升降舵、副翼和方向舵的最小控制权限。然后,根据所有机动的全局最小值,确定控制面的尺寸并沿机翼放置。所采用的气动模型结合使用了雷诺平均纳维-斯托克斯 (RANS) 和涡格法 (VLM) 模拟。使用VLM和用RANS模拟校准的VLM对控制面的控制权限进行评估,发现两者之间存在显著差异。
摘要在YouTube等平台上产生的用户生成内容的指数增长导致垃圾邮件评论的增加,这对用户体验和内容审核的工作产生了负面影响。本研究介绍了各种机器学习模型的全面比较研究,用于检测YouTube上的垃圾评论。该研究评估了一系列传统和集合模型,包括线性支持向量分类器(LinearsVC),Randomforest,LightGBM,XGBoost和fotingClassifier,目的是识别自动垃圾邮件检测的最有效方法。数据集由标记的YouTube注释组成,并使用术语频率插图频率(TF-IDF)矢量化进行文本预处理。使用分层的10倍交叉验证对每个模型进行训练和评估,以确保鲁棒性和概括性。LinearsVC优于所有其他模型,其精度为95.33%,F1得分为95.32%。该模型表现出优异的精度(95.46%)和召回(95.33%),使其在区分垃圾邮件和合法评论方面非常有效。结果突出了线性垃圾邮件检测系统的线性潜力,在准确性和计算效率之间提供了可靠的平衡。此外,研究表明,尽管Random Forest和投票classifier之类的集合模型表现良好,但在这种情况下它们并没有超过更简单的线性模型。未来的工作将探索深度学习技术的结合,例如卷积神经网络(CNN)和经常性神经网络(RNN),以捕获更复杂的模式并进一步提高YouTube等社交媒体平台上的垃圾邮件检测准确性。
信任和全球竞争力。然而,在庆祝这些成就的同时,必须承认未来的挑战。弥合数字鸿沟、确保网络安全、促进数字素养和解决可持续性问题是需要所有利益相关者共同努力的关键任务。此外,ICT 的包容性部署应优先考虑边缘化社区和服务不足的地区,以确保数字化转型的好处惠及全国每个角落。展望未来,印度必须继续利用 ICT 作为创新、增长和包容性的驱动力。通过培育有利于数字创业的生态系统、投资数字基础设施以及促进政府、行业和民间社会之间的合作,印度可以进一步加快其走向自力更生印度的步伐。此外,可持续发展和负责任地使用 ICT 必须继续成为政策议程的重中之重,以确保增长公平、环境可持续并能抵御全球挑战。ICT 是释放印度全部潜力和实现自力更生印度愿景的关键。通过利用技术的变革力量,印度可以为其公民建设一个繁荣、包容和自力更生的未来,同时也为全球创新和可持续发展做出贡献。
2024 年 3 月 4 日——无论是投资人工智能、深海和太空探索等前沿领域,还是月船 3 号登陆月球南极……