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trumid报告十月性能
o trumid PT的增长继续，为跨交易对手和列表交易的客户参与创造了新的高点。206个PT列表在10月份在Trumid上交易 - 新记录。o trumid rfq在客户采用中加速。10月份参与该协议的创纪录的trumid RFQ启动器和RFQ响应者，转化为连续第三个月的创纪录交易量。有超过900个载货的买卖机构可以参与和响应Trumid RFQ，并具有完全集成的RFQ响应者网络，由主要经销商和领先的算法流动性提供商组成。o trumid autopilot™用于RFQ SAW记录参与和列表大小。在Trumid RFQ启动仅9个月后，AutoPilot使用客户设置的预定参数，以允许平台代表他们无缝执行交易。可用于两种购买和卖方用户，自动驾驶支持多达500行项目的混合列表。
教育ASV 201022
Cube Orange Autopilot三重冗余IMU的内部晴雨表双冗余电源双重供应二可以外围接口5通用串行接口端口端口端口3 GNSS接收器RTK RTK支持（Centimeter Level Supperication，tit Base Station具有基本站点）的整合指南针，ASPELEREREMERMONEL和GYROSPOPE。
EXP5000——ACTMP
3 使用 EXP5000 飞行...................................................................... 25 简介...................................................................................... 25 启动 EXP5000.............................................................................. 26 启动设置................................................................................... 29 设置 HSI................................................................................... 30 使用 EXP5000 的 GPS/VHF 系统............................................. 32 使用 S-TEC 55X 自动驾驶仪和 EXP5000..................................... 33 使用 S-TEC 1500 自动驾驶仪和 EXP5000..................................... 39 使用 S-TEC IntelliFlight 2100 自动驾驶仪和 EXP5000 42 使用其他自动驾驶仪和 EXP5000（仅限 PFD 530-00200-() 软件）..... 46 使用 EXP5000 进行精确飞行............................................................. 50 使用 EXP5000 进行进近............................................................. 52
EXP5000-ACTMP
3 使用 EXP5000 飞行...................................................... 25 简介................................................................................. 25 启动 EXP5000.............................................................................. 26 启动设置................................................................................... 29 设置 HSI................................................................................... 30 使用 EXP5000 的 GPS/VHF 系统........................................ 32 使用 S-TEC 55X 自动驾驶仪和 EXP5000..................................... 33 使用 S-TEC 1500 自动驾驶仪和 EXP5000..................................... 39 使用 S-TEC IntelliFlight 2100 自动驾驶仪和 EXP5000 42 使用其他自动驾驶仪和 EXP5000（仅限 PFD 530-00200-() 软件）................................................................................................................ 46 使用 EXP5000 进行精确飞行..................................................................... 50 使用 EXP5000 进行进近................................................................ 52
人工智能技术在特斯拉的应用
背景/目的：人工智能算法就像人类一样，重复执行一项任务，每次都稍作改变以最大化结果。神经网络由几个允许学习的深层组成。金融服务、ICT、生命科学、石油和天然气、零售、汽车、工业医疗保健、化学品和制造业等行业都采用这些算法。电动机是一个新概念，汽车行业目前正在进行深入研究，以确定它是否可行且具有经济可行性。已经有一些先行者，例如特斯拉，他们已经成功建立了自己的模型并正在向前迈进。特斯拉正在迫使汽车行业迅速适应。特斯拉为其 Model S 车型引入了自动驾驶功能。特斯拉自动驾驶仪是一套先进的驾驶辅助技术，包括交通调整、拥堵道路导航系统、自动驾驶停车场、计算机控制的道路规则、主要道路上的半自动路线规划以及将车辆从指定停车场召唤出来的能力。本文对特斯拉公司和自动驾驶汽车的创新进行了全面的分析。目标：本案例研究报告介绍了特斯拉公司在自动驾驶汽车领域的发展。设计/方法/方法：本特斯拉案例研究的知识来自各种学术文章、在线文章和 SWOT 框架。发现/结果：基于研究，本文讨论了技术历史、自动驾驶功能、安全问题、财务计划、市场挑战、不同模型，以及特斯拉公司如何在多项举措中加速世界运动，例如全球经济体系的贡献、人工智能和机器学习领域的研究。原创性/价值：本文研究根据收集到的各种数据，简要概述了特斯拉公司，并提供了有关特斯拉自动驾驶汽车使用人工智能创新创业型汽车的信息。论文类型：研究案例研究论文 - 重点关注人工智能在特斯拉自动驾驶汽车中的应用以及特斯拉公司的成长与历程。关键词：人工智能、神经网络、机器学习、自动驾驶仪、无人驾驶、深度学习、电子汽车。
GARMIN - Aircraft Spruce
具有可选自动驾驶仪功能的备用或主飞行仪表。G5 电子飞行仪表适用于实验性业余制造 (EAB) 和轻型运动飞机 (LSA)。紧凑且经济高效的 G5 提供出色的性能和可靠性，可用作 G3X™ 或其他 EFIS 系统的备用仪表，或作为独立的主飞行显示器，并具有可选的自动驾驶仪模式报警功能。G5 拥有明亮的 3.5 英寸阳光下可读液晶显示屏 (LCD)，内置 GPS，可显示姿态、地面轨迹、高度、空速、地速、垂直速度、滑行/滑行、航向（横向）偏差、垂直偏差，并包含专用的 HSI 页面。与 G3X 玻璃飞行显示器集成时，可获得更多功能。此外，与兼容的自动驾驶仪模式控制器和自动驾驶仪伺服器配对时，G5 可作为功能强大的独立自动驾驶仪解决方案的一部分。无缝驾驶舱集成 G5 为 EAB/LSA 飞机拥有者提供了一种经济有效的途径，可以在驾驶舱中添加主飞行仪表或备用飞行仪表，该仪表将重要的飞行信息整合到一个易于阅读的显示屏上。G5 适合安装在标准 3-1/8 英寸（79.4 毫米）飞行仪表的位置，可轻松集成到 EAB/LSA 驾驶舱中。易于安装的 G5 飞行仪表在与备用电池配对时深度为 3 英寸，在没有电池的情况下深度为 2.1 英寸。
特斯拉的自动驾驶技术的案例
摘要：在全球快速经济发展的背景下，作为革命性变革，自主驾驶技术吸引了许多投资者和公司企业进行投资和探索。本文研究特斯拉在自动驾驶技术方面的研发投资及其对2017年至2019年之间市场竞争力的影响。通过分析特斯拉官方网站和其他可靠来源的数据，该研究发现特斯拉的高研发投资和数据驱动方法已大大提高了其自动驾驶技术的安全性和可靠性。例如，特斯拉的自动驾驶系统可以通过多个传感器和强大的计算功能提供高度自动化的驾驶体验。结果表明，特斯拉在自动驾驶技术方面的领导能力大大提高了其市场竞争力，并驱动了整个行业。这项研究的结论表明，特斯拉的技术创新不仅提高了公司的竞争力，而且驱动了移动性生态系统的变化，这对特斯拉的发展产生了积极影响。
Entegra Release 9 - 萨拉索塔航空电子
FMS900w 始终以图形方式显示您的飞行路径，即使由 ATC 引导也是如此。此 FMS Vectors™ 功能允许您通过地图飞行飞行计划的活动航段，FMS900w 将计算从航路 GPS 阶段到 ILS 拦截的过渡，在显示屏上绘制弯曲的拦截飞行路径，并向自动驾驶仪提供风校正滚转转向命令 — 所有这些都无需更改自动驾驶仪模式。
专业测绘无人机 - 地理匹配
eBee 的 eMotion 软件实时显示飞机的关键飞行参数、电池电量和图像采集进度，而 eBee Ag 自动驾驶仪内的人工智能则不断分析机载 IMU 和 GPS 数据，以控制和优化无人机飞行的各个方面。这款专有自动驾驶仪还管理各种智能故障安全行为，进一步提高安全性。
整合人类的模型和机械化方法...
计算机科学的一个分支被称为“形式化方法”（FM），它专门使用数学逻辑形式对自动化系统的行为进行建模，这些逻辑可以使用机械化定理证明器和模型检查器进行非常强大的分析。有限状态机是 FM 中使用的形式化方法之一，该领域的研究人员最近开始将其方法应用于驾驶舱自动化。例如，Butler 等人 [2] 检查自动驾驶仪设计的一致行为，Leveson 等人 [11] 寻找被认为特别容易出错的构造，Rushby [15] 将自动驾驶仪描述与合理的心理模型进行比较。Leveson 和 Palmer [10] 以及 Rushby、Crow 和 Palmer [16] 展示了如何使用他们的方法预测 MD-88 自动驾驶仪 [12] 中已知的自动化意外。