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AI在增强生产和运营效率方面的作用
•语音助手：Siri，Alexa和Google Assistant•建议系统：Netflix，Amazon和Spotify建议•图像识别•照片或安全摄像机中的面部识别•医疗保健诊断：AI医疗成像和诊断中的AI分析：自动驾驶汽车•自动驾驶汽车：自动驾驶员•自动驾驶•oud of tecter•oud ofer chards：在网站上•个性化营销：基于浏览历史记录的有针对性广告•语言翻译：Google翻译和DEEPL•预测性维护：监视故障的机械
Banshee Whirlwind - QinetiQ
Banshee Whirlwind 由后置转子发动机驱动。它配备了 QinetiQ 自己的数字自动驾驶仪、遥测、GPS 和航路点导航系统，可提供精确可靠的飞行剖面图，飞行距离可达 100 公里。当 Banshee 处于自主飞行模式时，一个地面控制站最多可同时操作四辆车。这样可以自动执行整个任务，包括发射和回收。Banshee Whirlwind 可以飞到高达 6096 米的高度，而增加雷达高度计可以使目标实现可靠的受控飞行，飞行高度低至 5 米 ASL。
严重事故报告 00/2518 - CAA
AFIS 模拟飞行仪表系统（新西兰航空公司用来区分‘传统’和‘玻璃’驾驶舱的通用术语） AFDS 自动驾驶仪飞行指引系统 AGL 地平面以上 A/P 自动驾驶仪 APP 自动飞行系统进近模式 AQD 航空质量数据库 ARINC 航空无线电公司 ASA 自动着陆状态信号器 A/T 自动油门 ATC 空中交通管制 CAANZ 新西兰民航局 Capt 机长 类别 CRM 机组资源管理 CDU 控制显示单元 CFIT 可控飞行撞地 CSB 载波加边带 CVR 驾驶舱语音记录器 DDM 调制深度差 DME 测距设备 EADI 电子姿态指示器 EFI 电子飞行仪表 EFIS 电子飞行仪表系统 EGPWS 增强型近地警告系统 EHSI 电子水平状况指示器 ETA 预计到达时间 ETD 预计离场时间 FA Faleolo VOR FAF 最后进近定位点 FAP 最后进近点FCC 飞行控制计算机 FCTM 飞行机组训练手册 FD 飞行指引器 FDR 飞行数据记录器 FMC 飞行管理计算机 FMCS 飞行管理计算机系统 F/O 副驾驶 FOQA 飞行运行质量保证 GPWS 近地警告系统 GP 下滑道（通常参考地面发射器时使用） G/S 下滑道（通常参考飞机仪表、接收器或机组程序时使用）
吴国安真诚待人的「厂佬」智慧
根据媒体报道，陆地航空母舰最多可容纳五名乘客。地面模块具有后室，旨在包含带有可折叠翅膀的载人空气模块。空气模块配备了六个转子叶片，而驾驶舱则具有270度全景，为用户提供了广泛的飞行视觉。使用按钮的按下，两个模块可以无缝脱离。飞行汽车高度自动化；一旦激活了自动驾驶模式，它就可以计划路线，起飞并降落 - 所有这些都可以使用一个键按下。航空公司的观众有机会见证了该车辆令人印象深刻的线性加速度，螺旋上升和准确的着陆。
Duncan 汇报 1997 年 9 月
Duncan Aviation 正在为 Falcon 50 飞机安装 Collins Pro Line IV 改装套件。该安装包括以下内容：配备 RVSM 兼容空气数据计算机的全数字自动驾驶仪，可实现精确平稳的飞行；带有大型 7 英寸 EFIS 显示屏的更新仪表板，可提高机组人员的效率和情境意识，同时减少驾驶舱混乱；最先进的导航和通信收发器，带有紧凑的无线电调谐装置，可靠性高，重量轻；Collins 多普勒雷达，可检测湍流并提供全天候能力；以及满足现在和未来 FANS 和 MNPS 要求的能力。维护诊断系统作为这些系统的补充，可实现高效的故障排除
EFI-890H 高级飞行显示器 | DRABPOL
6 个 ARINC 429 输入端口（4 个供外部使用） 2 个 ARINC 429 输出端口 2 个 ARINC 708 输入端口 5 个 CSDB 输入端口 2 个 CSDB 输出端口 3 个输入/1 个输出曼彻斯特总线端口 4 个 ARINC 407 同步输入，带 2 个参考输入 AC 模拟输出，用于支持航向误差和 Hdg 误差输出到模拟自动驾驶仪 2 个差分直流和 4 个单端直流输出 15 个直流模拟输入 14 个 +28V / 开放离散输入 2 个 VGA 输入端口 离散 / 光电编码器控制器输入 3 个单色 RS-170 / 彩色 NTSC 复合视频 冷却 整体风扇；冷壁结构
EFD1000/500 安装手册 - Aircraft Spruce
E1 一般限制 ................................................................................................................................ 196 E2 EA100 规格 .............................................................................................................................. 197 E3 外形图： .............................................................................................................................. 198 E4 EA100 系统架构 ...................................................................................................................... 198 E5 EA100 安装 ............................................................................................................................. 199 E5.1 设备位置文档 ............................................................................................................. 199 E5.2 重量和平衡 ...................................................................................................................... 199 E5.3 机械安装 ............................................................................................................................. 199 E5.4 电气安装 ............................................................................................................................. 201 E5.5 TR1 或 TR2 变压器隔离箱的制造（CENTURY 自动驾驶仪仅限）203 E5.6 电气连接...................................................................................................................... 204 E5.7 接线图................................................................................................................
自动驾驶仪的麻烦：辅助驾驶和自动驾驶...
摘要 随着自动驾驶汽车的成熟度和能力不断提高，它们已在本地测试和普通私家车中投入使用。在本文中，我们利用公开的自动驾驶和辅助驾驶视频（特别是特斯拉自动驾驶仪和谷歌自动驾驶汽车）来探索这些汽车的驾驶员和其他汽车的驾驶员如何与这些汽车的行为互动并理解这些行为。我们的研究结果为人类与辅助汽车驾驶员、自动驾驶汽车和其他道路使用者的新驾驶形式的互动提供了初步视角。重点是道路上的社交互动，以及驾驶员如何通过汽车的运动进行交流和解读汽车的运动。我们提出了一些建议，以提高自动驾驶仪驾驶员和其他驾驶员对自动驾驶仪行为的透明度。
Garmin C90B King Air STC 组件
Garmin G1000 改装航空电子设备套件适用于 C90B King Air，是符合条件的机身中集成度最高的航空电子设备升级。该系统具有双 AHRS、空气数据、导航、显示和音频技术，并结合了众多安全增强功能，例如 TAWS-B 地形感知和警告（有障碍物）、能够垂直和横向引导至接近 ILS 最低限度的双 WAAS GPS 装置、用于额外态势感知的 Garmin SafeTaxi 和 Garmin FliteCharts 以及机载和数据链天气 - 全部为标准配置。加上 Garmin GFC 700 自动飞行控制系统的强大功能和久经考验的可靠性，您将体验到 21 世纪通用航空中第一个也是最好的飞行自动驾驶仪。
贝尔 429 产品规格
• 所有主要飞行和导航仪表 • 飞行指引仪和自动驾驶仪状态显示 • 发动机和旋翼驱动系统指示 • 电气、液压和燃油系统监控 • 机组警报系统（警告/注意事项/咨询和声音警报） • 导航路线地图显示 • 可选交通防撞符号 (TCAS) 显示 • 可选气象雷达或搜索雷达信息显示 • 可选 FLIR/EVS 视频显示（NTSC 或 PAL 标准）显示 • 通用彩色视频显示或数字地图显示（S-Video 或 Component RGB 视频中的 NTSC 或 PAL 标准）显示电气、AFCS 和燃油/重量与平衡概要信息显示 • 自动功率保证、A 类性能和悬停性能计算显示 • 维护和诊断数据显示