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使用无人驾驶汽车在沿海植被上估算红树林库存
背景和目标：红树林在通过吸收碳储备来缓解气候变化方面起着至关重要的作用。但是，缺乏有关红树林分布及其碳吸收能力的信息。因此，这项研究旨在通过收集有关红树林地区吸收碳库存的能力的数据来弥合这一差距。具体来说，本研究旨在通过现场调查，异形计算和无人驾驶飞机成像来评估Lantebung红树林生态系统的碳吸收潜力。方法：本研究中采用的方法包括沿Lantebung红树林生态系统内的South Sulawesi Makassar City沿海沿海沿海地区的现场调查，异形计算和多光谱的空中图像处理。进行现场调查，以确定每个红树林架的物种组成并测量其直径在乳房高度处。然后使用异态公式计算红树林生物量，然后将红树林生物量转换为碳库存值。空中图像，然后在归一化差异指数和碳库存值之间进行回归分析，以获得碳库存估计模型。的发现：从多光谱无人驾驶飞机上对红绿蓝色空中图像进行分析的结果为Lantebung红树林地区的红树林植被覆盖范围提供了宝贵的见解，显示出14.18公顷。结论：将无人机用作监测碳库存的技术带来了重大好处。归一化差异植被指数结果表明，红树林的物体在0.21-1的值范围内，分为三个密度类别：高密度和低密度红树林。现场调查证实了Lantebung Makassar中存在三种红树林，即Rhizophora apiculata，Rhizophora Mucronata和Avicennia sp。进行的回归分析是为了评估标准化差异指数价值与碳库存之间的关系，产生了方程模型碳库存= 474.61，植被指数值 + 17.238，线性回归值为0.7945。预计低密度类红树林区域的碳库值在17.24至288.64吨之间，每公顷碳的碳含量在126.04至391.14吨之间，每公顷和高密度的碳含量在126.04至391.14吨之间配备了多光谱传感器的无人机可在许多生态系统中收集有关植被和高度的精确和全面数据。调查和随后的分析强调了Lantebung红树林生态系统中红树林密度的广泛差异。这项研究表明，使用无人驾驶汽车提取的归一化差异指数与从实际田间测量获得的红树林碳含量之间存在很强的相关性。
硝化细菌的多样性和分布在红树林沉积物的氮循环中起重要作用
土地和海洋之间红树林生态系统的独特定位使它们在氮循环中至关重要。硝化在氮循环中的作用对于提供红树林易于吸收的氮化合物很重要。然而，红树林地区的硝化过程和硝化细菌尚未全面理解。这项研究的主要目的是通过进行系统的综述，对红树林沉积物中的硝化细菌进行全面分析。系统评价和荟萃分析方法的首选报告项目被用作有助于系统地报告评论的指南，并具有流程图以显示选择相关研究的过程。数据收集是通过使用6个数据库和包括Scopus，PubMed，ResearchGate，Google Scholar和Springer在内的期刊搜索引擎进行的，以实现更全面的发现。这项研究采用了广泛认可且常用的技术，通过首先识别人口，干预，比较和结果来以重点方式定义评论的范围。这项研究确定了358项研究，筛查后审查中包括了31项研究。基于筛查结果，关于红树林沉积物中硝化细菌的研究在地理上仅限于印度尼西亚，越南，泰国，中国，墨西哥，美国，印度和沙特阿拉伯等多个国家。氨氧化细菌通常是主要的群体，但是各种硝化细菌基团在不同的红树林环境中分布多样。这项研究表明，在红树林沉积物中硝化细菌之间存在高度的多样性，五个不同的组鉴定出来：氨氧化细菌，亚硝酸盐氧化细菌，厌氧菌细菌和comammammox细菌，最近鉴定出的组。在进行氮化合物的变化时，从硝化过程的不同步骤中使用功能基因的硝化作用，例如硝酸氨基酶，单加氧酶亚基A，亚硝酸盐氧化剂氧化液亚基A，硝酸盐亚基亚基，硝酸盐还原链链酶，一氧化氧酶，氮的再生氮，氢氮合酶，肼氧化还原酶和羟胺氧化还原酶基因。这项研究还表明了红树林沉积物中的植被类型和硝化细菌的分布。这些沉积物的深度通常从0到60厘米不等，大多数样品以0到20厘米的深度采集。采样位置的植被类型由Kandelia Candel，Avicennia Marina，Kandelia Obovata和Rhizophora Mangle的种类主导。关于硝化细菌在红树林沉积物中的限制为深入研究提供了机会。这项全面的综述提供了对硝化细菌的多样性和传播的深入概述，强调了它们在氮循环中的作用，并强调了发现红树林沉积物中新硝化细菌的潜力。