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2023-2024 学年 CPGE 1、CPES 和 BTS 入学...
- 最近 2 份纳税通知单 - 奖学金资格通知 - 记名账户的银行身份声明 - 学生（即使是未成年人）的银行身份声明* - 学校保险（民事责任）和课外保险证明 - JDC 个人参与证书（否则，请在 jdc.fr 上发送 CSN 注册消息）* - 如有军事准备证书* - 如有预备役合同* - PSC1 证书（强制性）* - 健康卡复印件* - 身份证明文件复印件（国民身份证或护照）* - 学士学位成绩报告* - 健康手册（原件），在入学当天的体检面试时出示 + 所有疫苗接种证明的复印件，包括空白页（BCG 结核病疫苗接种、结核菌素试验、脊髓灰质炎 - 白喉 - 破伤风 - 百日咳 - 嗜血杆菌 - 肝炎疫苗接种B、麻疹疫苗接种-风疹疫苗接种-腮腺炎疫苗接种-其他疫苗接种（续疫苗接种）。
太空初创企业将在 2024 年全球军事卫星通信大会上展示创新成果
进入太空领域比以往任何时候都容易。这使得许多太空初创公司通过利用成本降低、对高质量地球观测数据的需求以及政府支持增加带来的新机会而获得成功，这为投资太空初创公司创造了有利的监管环境。初创公司正在进入太空领域的一系列新兴市场，对小型卫星的开发和部署、数据和分析、发射服务、太空制造和在轨服务或碎片清除的需求不断增加。在新的太空时代，创新无处不在，许多初创公司都在突破可能的界限。考虑到这一点，全球军事卫星通信 2024 会议将新增一个附加功能，即中小企业创新舞台和博览会，为初创公司提供一个平台来展示在最后前沿所做的创新工作。在中小企业创新舞台上展示他们工作的初创公司牛津动力公司 (Oxford Dynamics) 牛津动力公司董事兼联合创始人 Edward Jackson：“牛津动力公司可能分为 50% 的人工智能和 50% 的机器人技术。在人工智能方面，我们正在开发一款基于人工智能的软件，以便更好地搜索和查询复杂的多模式数据。国防部从不同类型的传感器和车辆收集所有这些数据，但他们无法使用这些数据。他们并不总是具备处理和理解这些数据的技术专长。我们正在开发一种名为 AVIS 的工具来进行这种处理和理解，这样您就可以将这些极其复杂的信息传递给非该领域专家的非技术用户。”据 Oxford Dynamics 董事兼联合创始人 Mike Lawton 称，该公司在机器人技术方面也取得了重大进展。
伊利尔·谢拉迪尼
调查通知 公开调查时间为 2023 年 11 月 10 日至 2023 年 12 月 11 日 粮农组织出版物编号 45 SATAC 文件编号 116886 地块和坐标：3839 - Marin - Epagnier; 1206890/2566367 地点：Les Paquiers; Avenue des Champs-Montants 2 工作描述：开发一个专门用于制作和销售华夫饼的空间（将日光浴室改为华夫饼店） 申请人：SidX Lamine Diarra Diarra %resh 6aˆe, 20 5 20 5 3hielle 设计者：Naim Abazi Abazi Archtecture, Rue de la %lèche 8, 120 &enève 规划许可申请：小额批准 区域分配：庄园购物中心特别规划 / 2001 年 8 月 15 日生效 特别授权： 特点：这些规划可以在市政当局查阅，也可以事先向地区规划部门提出申请。任何异议应向市政委员会提出。
LANDIVISIAU AD 2 LFRJ MIL A 48 31 49N - dircam
观察：MIL：必须向 LFRJZPZX 提出 PPR 请求（与海军航空有关的 ACFT 除外），且至少提前 48 小时通知。 PPR 号码必须出现在 FPL 的第 18 框中。 （1）非基地飞机：由于跑道上有特定的基础设施，TORA=TODA=ASDA=2410m。根据要求可以达到 2700 米。跑道标志：每根 BAK 12 拦阻索下方有黄色圆圈。黄色着陆轴线标志（180 米 x 50 米）位于每个 QFU 的左侧，距离跑道入口 210 米。位于着陆轴线上的白色三角形着陆瞄准器。在每个 QFU 处，都有 BRA。配备着陆光学系统，永久停放在跑道轴线左侧 25 米处，高度 10 英尺 ASFC，夜间标记。距跑道入口距离： 跑道 07 193 米 跑道 25 175 米 跑道标志： 距斜坡两端各 210 米处有一个白色三角形着陆标记。
直升机着陆和直升机表面 - DIRCAM
标记：NIL - HOR：夏季：最早 0600 至 1830 或 CS+30，HIV：0700 - CS+30 SSLIA：是（2 个 50 公斤粉末灭火器）起飞孔保护面的坡度：CP2：12.5％ / CP3：245 m 以上 + 8％，然后 16％。需要浮力。任何不经停环形飞行（或一系列飞行）均须事先获得运营人的同意以及东南空中导航服务的同意。需要通知管理人员：NOTAM宣布的重大事件期间，PN15分钟；夏季 1 小时，艾滋病毒 2 小时。间隙：海面上方设立 140°/250° 角扇区。直升机场在 ATS HOURS CANNES MANDELIEU 之外关闭。卡尔卡松蒙特雷东医院中心 - 按需公共交通 - 卡尔卡松医院中心急救 - ：04 68 24 27 73 - PC 安全： ：04 68 24 22 22 - 传真：04 68 24 35 49 - SAMU： ：04 68 11 78 70
技术总监 DGA NRBC 精通
参考资料： 1) 致制造商注意的第 3 号信函，要求自 2020 年 3 月 30 日起对口罩进行 DGA NRBC 控制，并自 2020 年 3 月 31 日起更正 2) 信息说明“保留用于非使用健康的新类别口罩” 2020年3月29日（团结和卫生部、经济财政部、劳动部）及其五个附件包括 2020 年 3 月 25 日的 ANSM 意见，其中规定了在新冠疫情背景下允许重复使用口罩用于非卫生用途的治疗方案。用于测试可洗口罩和用于这些口罩的纺织品。4 月 7 日星期二（截止日期）之后发送的这些类型的样品将不再被 DGA 考虑，并将被重新运送到 IFTH。只有非纺织口罩可以继续直接发送至 DGA。为了最大程度地提高可读性，第 3 封信中仍然有效的元素被复制在文档末尾。参考信息说明（2）介绍了“可重复使用的口罩”的概念。这涉及所有纺织材料和相应的面罩原型。纺织品样品（材料或口罩原型）必须发送至法国纺织服装研究所 (IFTH) 由制造商决定其产品声称的洗涤次数并请求 IFTH填写 www.ifth.org 网站上提供的表格。IFTH 将按照 ANSM 在 2020 年 3 月 25 日的意见中定义的方案建议进行清洗周期，即：“以下完整的治疗周期必须连续完整地进行，以便确保消除 COVID-19 等病毒以及其他潜在致病微生物。
LPM 2024 -2030 - 武装部队部
2024-2030 年军事规划法案计划在未来七年内投入 4130 亿欧元军费，必须让法国能够应对面临的新威胁，并保持其世界领先大国地位。这是对法国武装部队模式——雇佣军队——进行深入重新审视的结果，它确认并强化了我们在 20 世纪 60 年代制定并在 20 世纪 90 年代更新的国防主要基础：基于核威慑的法国本土和海外领土的防御；单独或以联盟形式在世界任何地方短时间内部署主权力量及投射和干预能力；由专业军队执行，由完全一体化的作战预备队提供支援，并由主权国防工业和技术基地（BITD）提供支持。
LPM 2024-2030 - 武装部队部
2024-2030 年军事规划法案计划在未来七年内投入 4130 亿欧元军费，必须让法国有能力应对面临的新威胁，并保持其世界领先强国地位。这是对法国武装部队模式——雇佣军队——进行深入重新审视的结果，它确认并强化了我们在 20 世纪 60 年代制定并在 20 世纪 90 年代更新的国防主要基础：基于核威慑对法国本土和海外领土的防御；单独或以联盟形式在世界任何地方短时间内部署主权力量及投射和干预能力；由专业军队执行，由完全一体化的作战预备队提供支援，并由主权国防工业和技术基地（BITD）提供支持。
南希/阿泽洛特
- 申根区内和欧盟航班：已获得授权。 - 欧盟以外的申根区内航班（挪威、瑞士、冰岛）：根据特许经营条件（资本和货物）获得授权。 24 小时通知 CODT METZ codt-metz@douane.finances.gouv.fr 表格可在 AD 运营商网站上获取。 - 申根地区或欧盟地区以外的航班：禁止。 RFFS 周一至周五：2 级：0900-1145，1215-1700。 5 级：适用于任何载客 3 级或更高等级的 ACFT； PN 30分钟0900-1145，1215-1700。 1 级：在这些 HOR 之外。 SAM、DIM 和 JF：2 级； ATS HOR 期间 PN 30 分钟。在 ATS HOR 之外，可与机场运营商合作开放。 2 级：EVASAN 为 PN 45 分钟，其他航班为 PPR PN 72 小时。 5 级：飞行前向机场运营商提交 PPR PN 72 HR。 MET H24 - BALE MULHOUSE - (IFR): 03 68 08 11 08. ATS AFIS: 周一至周五：0800-1145, 1215-1800；周六、周日和节假日：0800-1100，1300-1800。其他 HOR，可能开放 O/R AFIS：医疗航班 PN 45 分钟，其他航班 PPR PN 72 HR。 : 03 83 21 54 29 - 电子邮件：afis@aeroport-nancy-tomblaine.fr
暂时不活动的区域
FL065 SFC 区域因航空安全原因可通过 NOTAM (2) 激活，激活后由空天部队负责管理。不包括保持其状态的干扰部件： - LF-P 112、LF-P 218 L 和 LF-P 84， - LF-R 141、LF-R 154 LOW、LF-R 157 LOW、LF-R 195 和 LF-R 294 A 和 B（活动时）。CTR Brest、Lanvéoc、Landivisiau 和 TMA Iroise 的使用符合 ENR 5.1.5.1.C 标准。(1) 请参阅地图 ENR 5.1.5.1 - ZONE LF-R 29 和 ENR 5.1.5.1 C 了解穿透情况。（2）这是由 CNOA LYON MONT VERDUN 根据政府指示编制并传送给 DIRCAM/DUEA 的。DIRCAM/DUEA 将其发送给： - SIA，SIA 将其分发并附上至少 48 小时的实施通知。- 已复制到 DTA/MCU、DSNA/DO、CRG/BEP North-West、DSAC West、SNA West、CRNA West、CCMAR Atlantic 和 CECLANT LF-R 86 LA HAGUE (1)