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认知人体工程学和安全的系统评价
➢ 认知人体工程学具有从航空到健康的广泛应用领域。 / 认知人体工程学具有从航空到医疗保健的广泛应用。 ➢ 认知人体工程学研究可分为 4 个主要类别和 13 个子类别。 / 认知人体工程学研究可分为 4 个主要类别和 13 个子类别。 ➢ 神经人体工程学和认知人体工程学有很多共同的属性。 / 神经人体工程学和认知人体工程学有许多共同的特征。目的：本研究的主要目的是揭示认知人体工程学 (CE) 的研究，确定总体趋势，展示文献的差距。 / 本研究的主要目的是考察认知人体工程学 (CE) 的研究，确定文献的总体趋势并揭示文献中的差距。
竞技场战略 - 第一阶段
滑铁卢地区分配的人口预测表明，北邓弗里斯预计到 2031 年将增长到约 17,500 名居民（表 1），3 这与该镇 2019 年开发费用背景研究和 2018 年官方计划一致。预计人口占计划沿北邓弗里斯和剑桥边界（“剑桥西部”）安置的 1,400 名居民，由于靠近城市，预计这些居民不会成为镇区竞技场用户。预计人口增长的其余部分（5,300 名居民）的大部分将安置在艾尔现有的城市边界内，特别是在新兴的东南和西南地区。考虑到这一点，预计到 2031 年，主要市场区域内的人口将达到约 13,900 人，比 2019 年增长 62%。预计 2031 年以后的当地增长将更加有限，并将成为该地区正在进行的市政综合审查进一步研究的主题。
神经科学和神经技术的新问题：大脑的权利……
本研究探讨了大脑的问题，大脑包含“人性”的特质，是一种权利，并且在使用大脑作为自由意志的控制中心的权利背景下保留这种权利，以及神经科学和技术对其安全构成威胁。特别是在21世纪，由于神经科学和神经技术领域的迅猛发展，研究的性质已经超出了医学/科学领域。此外，随着相关的发展，原本应该作为疗愈与治疗主题的研究，也开始包括个体与社会问题的可能性。尤其是BCI（脑机接口）、neurolink、metaverse等对人脑进行直接或间接干预的研究，将法律问题提到了议事日程。由于人的意志中心和人的属性所在的行政区域存在被外部操纵的风险，引发了有关大脑及其安全作为人类自然权利的讨论。此外，相关问题在国内法和国际法上都存在严重空白。在这种背景下，确定已达到的程度以及其法律限度对于防止将来可能发生的更大问题至关重要。
atif/参考：Demirel，S。，Usta，M。＆Demirel，F。（2020）。 FitopatojenlereKarşıDayanıklıktaCrispr/cas teknolojisi。 avrupa bilim ve teknoloji der
农产品中的细胞内和外部植物病原体都在全球造成巨大的经济损失。基因组编辑技术，尤其是CRISPR/CAS系统，最近已在不同的领域使用，以提高农产品的质量和产量。CRISPR/CAS系统，可为细菌，考古，工资和外国质量剂提供防御，是一种工具，为农业特征的研究和调节提供了独特的机会。在这篇综述中，检查了CRSPR/CAS系统在与引起疾病的植物原生物作斗争中的使用。此外，通过CRISPR/CAS系统，已经揭示了对宿主植物对真菌，细菌和病毒的耐用性和敏感性发挥作用的基因修饰状态。研究表明，CRISPR/CAS系统可有效地提供对植物中植物原子的耐药性。基因组布置领域的进展以及CRISPR/CAS和TRESSGEN -FREE植物将在未来发展新的疾病管理和战斗策略。将来还将能够与CRISPR/CASPR基因组编辑技术同时开发多种致病植物。
专业遗传学和BioMühendisSedanur Cinemre
2020年，他曾在ümraniye培训和研究医院的Covid-19诊断中心工作。他在2020年至2022年之间在土耳其公共卫生和慢性疾病研究所担任过各种职务，并在此过程中的经验丰富了他的职业生涯。还在国际会议和会议上进行了演讲，并与同事分享了他的知识和经验。主要的利益包括临床微生物学和抗生素抗性，CRISPR-CAS基因调节，公共卫生和流行病学，项目管理和战略计划，它不断改善自己并紧密遵循当前的文献。
自主机器人平台的方向估计
本论文主要研究基于惯性传感器提供的测量结果的方向估计。强调使用三轴线性加速度计和陀螺仪。建议顺序使用两种估计算法进行方向估计。第一个是卡尔曼滤波器，主要用于基于加速度计数据进行重力估计。第二种算法采用扩展卡尔曼滤波器结构，利用第一种算法得到的重力估计和陀螺仪数据进行方位估计。以多元方式估计方向，而不使用绕陀螺仪轴的一维旋转离散性的简化假设。通过这种方式，可以精确处理非常大的转向角度。
海报Türkiye的主动卫星
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穆罕默德·谢夫基·奥尔切尔中将
该地图历时20天完成，在战争期间印刷并送达前线。萨卡里亚地图在1921年8月23日至9月13日的萨卡里亚野战中发挥了重要作用。伟大领袖穆斯塔法·凯末尔·阿塔图尔克在独立战争结束后的1923年3月1日土耳其大国民议会会议上表达了这一研究以及地图部门在为1922年以击败希腊人而告终的总司令战役做准备时进行的类似研究，他说：“地图部门在这一年交付给军队的地图对取得最终胜利起到了重要作用，军队凭借这些地图轻松实现了胜利的目标。”他的言语获得了特殊的价值。
区域交通战略实施计划
• Garelochhead – Faslane – Helensburgh – Dumbarton 区域路线（多个项目）——由阿盖尔-比特郡议会提供 • Kilmarnock – Crosshouse 医院和 Kilmarnock 城镇网络（多个项目）——由艾尔郡道路联盟代表东艾尔郡议会提供 • Milngavie – Bishopbriggs – Lenzie / Kirkintilloch 连接（多个项目）——东邓巴顿郡议会 • A77 走廊连接格拉斯哥市——由东伦弗鲁郡议会提供 • A77 走廊连接东伦弗鲁郡，A80 走廊连接北拉纳克郡，NCN 7 缺失连接跨界项目（多个项目）——由格拉斯哥议会提供 • 国家自行车连接威姆斯湾至斯凯尔莫利跨界项目——由因弗克莱德议会提供 • 马瑟韦尔车站连接、威肖连接、A73/艾尔德里连接（多个项目）——由北拉纳克郡议会提供 • 北伦弗鲁郡走廊、佩斯利-伦弗鲁、AMIDS - 加洛希尔和霍克黑德 - 西德希尔路（多个项目）——由伦弗鲁郡议会实施 • 特隆 - 巴拉西、杜恩谷艾尔和杜恩湖之间的活跃旅行连接（多个项目）——由艾尔郡道路联盟代表南艾尔郡议会和东艾尔郡议会实施 • 国家战略自行车路线改进（多个项目）——由南拉纳克郡实施 • 制定活跃旅行战略和未来优先事项——西邓巴顿郡议会
交通控制管理的可靠性和可靠性...
Abstract 本研究对接受和未接受空中交通管制模拟训练的两个不同组别（有经验/无经验）在不同难度级别的练习中的心理负荷进行了检查。在模拟之前对参与者的反应时间进行了评估，两组之间没有观察到显着差异。在第二阶段，比较这些反应时间均匀的小组在模拟场景中犯下的错误数量和表现得分。在 90% 的置信水平下，经验丰富的小组犯的错误较少。此外，场景的不同难度级别造成了错误数量的统计差异。在简单到中等的场景中犯的错误比在困难到非常困难的场景中犯的错误要少得多。然而，根据场景难度级别检查了性能分数的变化，发现性能分数之间存在显着差异（p 值 = 0.00 < 0.05）。简单-中等场景中的性能得分明显高于困难-非常困难场景中的性能得分。