亚利桑那州的67个公共拥有的公共用途机场是该州经济的基础,同时支持该州728万(M)居民和4670万年度游客的安全,保障和弹性。 411个商业服务和56个通用航空公司[GA]机场为该州的150,000个商业机构提供全球连通性,该机构共同雇用了260万工人,年薪总计为169.7B美元。 亚利桑那州的许多航空航天制造业和研究公司都在机场或附近的地点。 像霍尼韦尔航空这样的行业巨头;雷神波音公司; Textron(Beechcraft,Cessna和Hawker Aircraft和Bell Helicopter品牌)的Textron是与该州与机场建立长期关系的主要公司的几个例子。 除了亚利桑那州独特的气候和企业友好环境外,其中许多公司还通过六个主要的美国军事基地以及四个亚利桑那州航空和陆军国民警卫队部队吸引。 共同,亚利桑那州的机场,主要军事装置以及航空航天制造业和研究行业是该州最充满活力的经济发动机之一的基础。亚利桑那州的67个公共拥有的公共用途机场是该州经济的基础,同时支持该州728万(M)居民和4670万年度游客的安全,保障和弹性。411个商业服务和56个通用航空公司[GA]机场为该州的150,000个商业机构提供全球连通性,该机构共同雇用了260万工人,年薪总计为169.7B美元。 亚利桑那州的许多航空航天制造业和研究公司都在机场或附近的地点。 像霍尼韦尔航空这样的行业巨头;雷神波音公司; Textron(Beechcraft,Cessna和Hawker Aircraft和Bell Helicopter品牌)的Textron是与该州与机场建立长期关系的主要公司的几个例子。 除了亚利桑那州独特的气候和企业友好环境外,其中许多公司还通过六个主要的美国军事基地以及四个亚利桑那州航空和陆军国民警卫队部队吸引。 共同,亚利桑那州的机场,主要军事装置以及航空航天制造业和研究行业是该州最充满活力的经济发动机之一的基础。411个商业服务和56个通用航空公司[GA]机场为该州的150,000个商业机构提供全球连通性,该机构共同雇用了260万工人,年薪总计为169.7B美元。亚利桑那州的许多航空航天制造业和研究公司都在机场或附近的地点。像霍尼韦尔航空这样的行业巨头;雷神波音公司; Textron(Beechcraft,Cessna和Hawker Aircraft和Bell Helicopter品牌)的Textron是与该州与机场建立长期关系的主要公司的几个例子。除了亚利桑那州独特的气候和企业友好环境外,其中许多公司还通过六个主要的美国军事基地以及四个亚利桑那州航空和陆军国民警卫队部队吸引。共同,亚利桑那州的机场,主要军事装置以及航空航天制造业和研究行业是该州最充满活力的经济发动机之一的基础。
比奇飞机公司的历史 比奇飞机公司的故事是一个爱情故事,讲述了两位航空界传奇人物的结合,以及他们制造卓越飞机的决心。沃尔特·比奇在担任总裁时遇到了奥利夫·安·梅勒,而梅勒当时是旅行航空公司的办公室经理。他们于 1930 年结婚,并于 1932 年成立了比奇飞机公司。他们是完美的团队——沃尔特提供了创业精神,而奥利夫·安提供了财务魔法。沃尔特于 1950 年去世后,奥利夫·安一直领导公司,直到几十年后退休,她在业界赢得了普遍尊重,并获得了“航空第一夫人”的称号。 1980 年,她成为第一位因其对航空业的贡献而获得令人垂涎的莱特兄弟纪念奖杯的女性。两架比奇飞机最终均被选入航空名人堂。
美国联邦航空管理局 (FAA) 机场开发设计标准主要基于在 20 年规划期内使用或预计使用机场的飞机的大小和性能特征。此外,机场基础设施和功能的各种要素均基于这些标准。确定此规划标准(称为机场参考代码 (ARC))是总体规划的重要组成部分。ARC 由关键设计飞机进近类别 (AAC) 和飞机设计小组 (ADG) 确定。DGL 目前是机场参考代码 (ARC) B-II 设施。B-II 设施为进近速度在 91 到 120 节之间以及翼展在 49 到 78 英尺之间的飞机提供服务。B-II ARC 飞机的一些示例包括但不限于:赛斯纳 Citation V、比奇 King Air F90 等。道格拉斯目前设计的飞机是比奇 King Air 200。
美国联邦航空管理局 (FAA) 机场开发设计标准主要基于在 20 年规划期内使用或预计使用机场的飞机的大小和性能特征。此外,机场基础设施和功能的各种要素均基于这些标准。确定此规划标准(称为机场参考代码 (ARC))是总体规划的重要组成部分。ARC 由关键设计飞机进近类别 (AAC) 和飞机设计小组 (ADG) 确定。DGL 目前是机场参考代码 (ARC) B-II 设施。B-II 设施为进近速度在 91 到 120 节之间以及翼展在 49 到 78 英尺之间的飞机提供服务。B-II ARC 飞机的一些示例包括但不限于:赛斯纳 Citation V、比奇 King Air F90 等。道格拉斯目前设计的飞机是比奇 King Air 200。
大众,如何重建操作说明手册...操作说明手册...无线电手册 RCA AR8B LF Browning .303 - 英寸。飞机 MK。II G... R.C.A.F.Armament Vol II R60185 2 说明书 仪器 ... Kollsman Link Trainer 手册... Link GAT-1 系统 A Link Trainer - 图纸 Link Trainer AN-2550-1 大修... Link Trainer 一般说明 Link Trainer 说明书 Link Trainer 手册类型 AN-T-1... Link Trainer 仪器和无线电手册... Link Trainer LK-101 说明书 Link Trainer 各种组装图解... Bell 47 D-1、G 和 G2 维护和... Bell 47 零件分解图解... Bell 47-D、D-1 维护说明书... RotorWay Scorpion 用户手册... Sikorsky S-55 图纸 Sikorsky S-55 维护手册... Sikorsky S-55 维护课程 O... Sikorsky S-55 维护手册 Sikorsky S-55 零件目录 Sikorsky S-55 零件目录模式... Sikorsky S-55、S-55A、S-55C 维护... 飞机性能往复式... 军官指导须知 RAF 袖珍手册 1937 RCAF 飞行员操作说明...服务机组第一部分 C.A.P...服务人员预培训课程... 比奇男爵 B55 用户手册 比奇 E95 旅行航空用户手册... 波音 737 异常和紧急情况... 加拿大航空 CL/215/415 技术数据 柯蒂斯 JN4-D 德哈维兰 DHC-2 海狸飞行手册... 道格拉斯 C47 达科他飞行手册... 发现兄弟 FBA-2C A/C 飞行手册... 格鲁曼美国 1975 型号 AA... 格鲁曼美国型号 AA-1B T... 格鲁曼 TBM-3 复仇者皇家卡... 格鲁曼 F6F “地狱猫”飞行员的飞行... 波音 B-17G 美国空军系列飞机... 洛克希德 P-38 闪电战机飞行员的操作... 洛克希德流星 F-80 飞行员的操作... 北美野马 4 飞行员的操作... 北美佩刀 F 86 E MK VI...
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术,是业界最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量,同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机: 公务机: • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域: • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机: • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术,是业内最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量,同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机: 公务机: • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域: • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机: • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术,是业界最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量,同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机: 公务机: • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域: • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机: • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365
1.0 简介 Laseref V Micro IRS SM 包含高性能环形激光陀螺仪技术,是业界最小、最轻的封装。高性能陀螺仪可增强惯性导航性能并提供混合 GPS/IRS 数据。这款新系统旨在简化机组人员的工作量,同时大幅减少安装时间、重量、尺寸、功率和成本。 Laseref V Micro IRS 产品系列已被选用于以下飞机: 公务机: • 湾流 G100 改装、G350、G450、G500 和 G550 • 雷神霍克地平线 • 达索猎鹰 900EX、2000EX 和 7X • 比奇空中国王改装 航空运输和区域: • 巴西航空工业公司 170/175/190/195 • 波音 7E7 • ATR-42 改装 • Y8F-600 民用运输 加油机和运输机: • C5-AMP 改装 • C-130 改装 • B-707 改装 高性能特技教练机 • T-38N 教练机改装 • 皮拉图斯 PC-21、PC-7 和 PC-9 教练机 直升机 • 欧洲直升机公司 AS-365