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B.主题区域11 i。主题区域1：生物技术概述11 II。亚电荷区域1A：生物技术的扩大 - 生物燃料和生物产品14 III的前体。亚电荷区域1B：生物技术的规模 - 生物燃料和生物产品18 IV的初步量表。亚电头区域1C：生物技术的规模 - 生物燃料和生物产品的演示量表26v。主题区域2：负担得起的，可负担的，清洁的纤维素糖，用于高产转换概述概述34 VI。主题区域3：启用生物量转换概述37 VII的分离。亚主题3a：改善被捕的厌氧消化过程开发38 VIII的分离。亚主管区域3B：分离以实现生物量转化（生物处理分离联盟）40 IX。主题区域4：住宅木材加热器概述42 x。主题区域5：可再生天然气概述45 XI。亚主题5A：可再生天然气（R＆D）46 XII。亚主题5B：可再生天然气（飞行员量表）48
BETO 2021 同行评审：催化剂放大工程
项目目标 – 开发灵活的工程规模催化剂合成能力，以生产可扩展且具有成本效益的下一代生物质转化催化剂，并通过实现大规模性能评估来降低商业化风险 方法 – 工业指导的催化剂制造设备、工艺和材料的识别和部署 – 开发可扩展的、工业相关的技术催化剂制备方法 – 生产工程规模的技术催化剂，以实现大规模性能评估 研究进展和成果 – 组建多元化的工业咨询委员会来监督催化剂扩大设施的开发 – 展示了从实验室到商业相关的公斤级新兴生物质转化材料的可重复生产 影响 – 集中的技术催化剂开发工作，支持新型催化材料的工程规模性能评估。 – 专利知识产权和同行评审期刊上的出版物
BETO 2021 同行评审：热解蒸汽催化升级 2.3.1.314
催化快速热解是一种通用的技术途径，用于直接液化生物质和废弃碳源 • 有可能为燃料混合原料提供高碳产量 • 能够通过气相催化升级控制产品结构 • 有机会利用现有的炼油厂基础设施进行协同处理
beto 2021同行评审：生物能源财团的化学催化概述
仅催化在化学工业中的潜在未来影响，催化剂和相关过程的改善可能会节省13个Exajoules的能源和1千兆2的CO 2（到2050年），而与“商业与常态”的情况相比。*
2023项目同行评审报告
这篇综述对于Beto的使命是开发和展示技术以通过在美国经济中对可再生碳资源进行成本效益，可持续使用的可持续利用来加速温室气体（GHG）排放的技术至关重要的。在Beto，我们致力于在项目管理方面负责，并作为旨在实现高影响结果的纳税人资金管理者的角色。同行评审是独立审阅者严格评估Beto投资组合项目的方法，影响，进步和/或成果的宝贵机会，以及指导技术领域开发的计划策略。此外，对于外部利益相关者来说，这是一个独特的机会，以紧凑且一致的形式听到有关投资组合各个角落的成就的独特机会。
高级藻类系统简介
11:30 AM 11:55 AM 0:25 LEAF: Leveraging Algae Traits for Fuels SNL Amanda Barry 1.3.2.043 AOP 11:55 AM 12:00 PM 0:05 Logistics R&D overview BETO Christy Sterner 12:00 PM 12:25 PM 0:25 Algal Feedstocks Logistics and Handling INL Brad Wahlen 1.3.3.100 AOP 12:25 PM 12:30 pm 0:05转换界面概述beto christy sterner
Andrew Leakey TiagoOsórioFerreira教授
“原料是生物燃料的主要成本贡献者。重新思考原料采购和降低成本的手段，同时减少对流域和土地的损害是一项至关重要的活动”可持续航空燃料：技术途径的审查，贝托，2020年
实现低成本生物燃料的综合战略
这些途径中的许多最初是在 2013 年开始的一系列设计报告中描述的（Davis 等人 2013；Davis 等人 2015；Dutta 等人 2015；Tan 等人 2015），这些报告概述了在短期内实现每加仑汽油当量 (GGE) 3 至 5 美元范围内的临时成本预测的机会。请注意，这些途径代表了 BETO 下的一些重点领域，但并未涵盖 BETO 资助的全部研究范围。虽然这些初步预测和相关研究有助于实现技术指标，但传统液体燃料的平均零售价格仍低于 3 美元/GGE，其中传统普通汽油在 2.16 美元/加仑至 2.61 美元/加仑之间，2017 年柴油零售价格在 2.47 美元/加仑至 2.93 美元/加仑之间，美国能源信息署 (EIA) 预测批发汽油和柴油价格在可预见的未来将保持在 3 美元/加仑或以下 (EIA 2018)。因此，BETO 正在努力制定低成本生物燃料生产战略，目标是使生物燃料最低燃料销售价格 (MFSP) 1 更接近 2 美元/GGE（<2.50 美元/GGE）。本文件确定了一系列进一步降低成本以实现此类 MFSP 水平的策略和机会。本文回顾了通过基础研究和科学调查开发这些选项的持续工作。此外，报告的每个部分都重点介绍了有助于为实现成本降低目标的每条途径制定具体指标的研究领域。
PNNL 热液 PDU
直接支持 BETO 的 SDI 战略目标： 到 2022 年，在工程规模上验证碳氢化合物生物燃料技术的综合系统研究，实现成熟的 MFSP 模型，即 3 美元/GGE，排放量与石油衍生燃料相比至少减少 60%。• 到 2030 年，在工程规模上验证碳氢化合物生物燃料技术的综合系统研究，实现成熟的 MFSP 模型，即 2.5 美元/GGE，排放量至少减少 60%
启用净零满足全球对可持续航空燃料和低碳的需求
来源（1）：“生命周期温室气体排放以及来自市政固体废物的柴油和喷气燃料的生产成本”，Energinet；能源见解的全球能源观点； IVL报告“基于气化的生物燃料生产系统的投资成本估算”麦肯锡：“明天的清洁天空：可持续航空燃料作为通往净零航空的途径”；（2）Corisa Corisa违约生命周期的违约生命周期排放值（3）2021年10月，贝托·迪亚（Beto Doe）的低碳乙醇的可持续航空燃料