实时详细信息对于地面作战部队的成功至关重要。目前的有人侦察、监视和目标捕获 (RSTA) 能力不足以弥补战场情报空白、提供超视距 (BLOS) 瞄准以及在敌对情况下、复杂地形和在城市地形中开展军事行动所需的伏击避免信息。美国陆军已经开发了一个名为“作战部队联网传感器 (NSfCF)”的计划,旨在开发一种先进的联网无人/无人值守传感器系统,该系统可以监视空白并为指挥官提供实时相关信息。通过使用联网无人传感器对空白进行远程监控,NSfCF 将增加部队的覆盖范围,并为指挥官提供有机资产,以完成他的战场态势感知 (BSA) 图像,用于直接和间接火力武器、预警和威胁避免。 NSfCF 项目整体上正在使用先进的传感器技术为无人地面车辆、小型无人飞行器 (SUAV) 和无人值守地面传感器开发传感器包。本文将重点介绍 SUAV 作为一种资产的作用,它由集成侦察监视和目标获取中心车辆控制,充当扩展范围传感器,提供超视距视频数据,以便及时检测、识别、确认和定位威胁。还将审查 SUAV 快速响应任务变化的能力,例如评估来自一系列联网无人值守地面传感器的警报。讨论还将包括 NSfCF 如何开发和评估便携式小型无人飞行器 (SUAV) 的传感器技术,并展示 SUAV 如何能够从可重新分配任务的机载传感器平台为地面指挥官提供实时视频,以进行侦察、监视、定位和本地安全。本文还介绍了所用飞机的类型、各种传感器有效载荷和传感器限制、小型无人机特定的图像处理以及作为网络中心枢纽的一部分而获得的任务灵活性。现场试验的评估/结论将包括经验教训以及这些经验教训如何导致对飞机状态数据、传感器、数据链路、数据格式、有效载荷容量、功能、地面站处理和可靠性的要求。
B-1 Lancer 简介:远程轰炸机,能够穿透敌方防御,并运载库存中所有飞机中最大的武器载荷。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,已经开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年以 B-1B 的身份恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器载荷,每个舱内包括不同武器的混合。Lancer 共生产了 100 架。该轰炸机的翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机可提供远距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的综合战斗站改造是轰炸机历史上最全面的更新。三部分升级包括垂直状况显示器 (VSD),它增加了一个数字驾驶舱,全集成数据链 (FIDL) 以增强瞄准、指挥和控制,以及中央综合测试系统 (CITS),它为机组人员提供实时飞机诊断并简化维护和故障排除。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。它还增加了以太网,以实现快速空中重新瞄准。正在进行的寿命延长工作将延长使用寿命至 2040 年。战斗编码的 B-1 从 ACC 转移到 AFGSC,与 2015 年的 B-2 和 B-52 轰炸机机队保持一致。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:AFGSC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:62 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。
B-1 Lancer 简介:一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器,每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC,AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产量:104 架。库存量:63 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(向前展开)至 79 英尺(向后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大 T-O 477,000 磅。天花板:超过 30,000 英尺。性能:速度 900+ 英里/小时(低空飞行),洲际航程。武器装备:84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM;24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD