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E-COOLER BTM / BCS
作为乘用车空调专家，我们拥有多年的系统经验，这使我们能够设计出量身定制的一体化解决方案，其中各个组件决定整体。我们自己指定对组件的要求，以高精度开发和制造它们，从而实现具有长使用寿命的高效整体系统。
BTM Solar：加拿大市场展望
当我们了解到加拿大 64% 的 BTM 安装容量（765 兆瓦）仅在安大略省时，加拿大的地位就显得更加薄弱了。这得益于上网电价计划（2009-2017 年），该计划为可再生能源发电项目提供了 20 年期合同的稳定价格，包括家庭、学校、市政当局、合作社和土著社区的 30,000 多个 BTM 太阳能装置。图 2 显示，加拿大其他地区几乎没有电表后太阳能发电，只有阿尔伯塔省的 BTM 太阳能装机容量高达 170 兆瓦。然而，考虑到该省面积较小，新斯科舍省 64 兆瓦的装机容量相当可观。尽管近年来住宅安装速度加快，但商业安装仍占加拿大目前 BTM 太阳能总安装容量的 70%。在住宅领域，目前大约每 200 户单户住宅中就有 1 户使用太阳能，而目前约有 0.5% 的非住宅负荷（包括工业负荷）由 BTM 太阳能满足。
启用 BTM DER 提供的电网服务，最大限度地提高客户和电网利益 (ENGAGE)
该项目将寻求解决阻碍 BTM DER 用于提供电网服务的一系列障碍。其中，该项目将寻求通过制定控制策略来解决技术障碍，通过控制架构的电力系统模拟来解决性能可靠性问题，并通过技术经济模拟来解决经济障碍。拟议的项目活动将包括行业参与（例如会议、工作组等）、行业分析/研究、控制架构开发（例如设计协调包括 DER 的配电/输电系统组件的架构）、计算机模拟（例如用例场景、输电/配电模拟）、技术经济分析、硬件在环 (HIL) 测试以及聚合器和本地控制器架构的现场测试。
订购号：51HN12DA4MDA02 | GTIN（EAN）：4069025241245产品说明：HB11MD，WD，28000LM840，BTM
高海湾灯具Highbay 11 Midi;直接对称宽分布，带有PMMA镜头的光控制； Ugr≤22（x = 4H | y = 8H | s = 0.25H |反射值70/50/20）;发光通量：28.000lm;浅色：840，色温：4000K，麦卡达姆≤2sdcm（初始），颜色渲染：CRI> 80;发光功效：190,3LM/W；额定服务寿命：100.000H（L95/B50）AT = 25°C；控制：蓝牙®网眼；高性能塑料PA6的外壳框架，马特交通白色（RAL 9016）； PMMA的封面；尺寸（LXWXH）：474 x 442 x 72mm;灯具连接：端子，5杆，最大。2.5mm²（一根电缆的电缆进入，Ø8.5..16mm）;电源连接：230..240V，AC/DC 0/50..60Hz;连接负载：147,1W；保护评分（完成）：IP66;绝缘级（完整）：绝缘I类（防护接地）；保护符号：D；冲击阻力：IK08；无卤素接线；根据DIN EN 60598-222的中央电池安装；对应于食品行业安全和质量的IFS（国际特色标准）要求；实验室根据VDMA 24364：2018-05测试；认证：CE，ENEC，VDE，UKCA；允许的操作环境温度：-20 ..+35°C（在天花板安装下最大允许的环境温度降低为5°C）；包装单元：1件； （没有附件的交货；请分别订购安装配件）
2021-02-10_minutes_signed_ada.pdf
近年来，客户太阳能已经大大增长。尽管该行业初期的增长缓慢，但自2016年以来的最大增长是，加利福尼亚州每年增加1,300–1,400兆瓦的幕后（BTM）太阳能光伏（PV）。到2020年底，加利福尼亚州安装了11,000兆瓦的BTM容量。CEC估计，BTM PV Systems在2020年生产了超过18,000 GWH的电力。在2020年综合能源策略报告更新（IEPR更新）中的预测案例为23,000兆瓦的BTM PV到2030年。BTM储能在该州也正在拾取，并且期望是实质性增长。2020年IEPR中电需求案例项目的增长从2020年安装的BTM存储容量到2030年的2500兆瓦。
电池存储为可再生能源未来铺平道路
BTM 电池连接在商业、工业或住宅客户的电力公司电表后面，主要目的是节省电费。全球范围内BTM电池的安装量正在增加。这一增长主要是由于消费市场的不断增长、电动和插电式混合动力汽车的发展，以及分布式可再生能源发电的部署和智能电网的发展，导致电池存储技术成本下降所致。例如在德国，近期 40% 的屋顶太阳能光伏应用都安装了 BTM 电池。澳大利亚的目标是到 2025 年安装 100 万个 BTM 电池，2017 年该国已安装了 21,000 个系统。
EV电池使用PCM和强制对流方法
电池热管理系统（BTM）的目的是维持电池安全性和有效使用，并确保电池温度在安全的操作范围内。传统的基于空气冷却的BTM需要潜在的额外功率，但无法满足具有高能量密度的新锂离子电池（LIB）包装的需求，另一方面，液体冷却BTM需要复杂的设备来确保效果。因此，基于相位的材料（PCM）的BTM已成为趋势。通过使用PCM吸收热量，可以长时间将电池组的温度保持在正常工作范围内，而无需使用任何外部电源。开发了一个实验平台，用于研究带有PCM材料的锂离子电池组的热现象。CFD分析，以确定在运行条件下电动电池和PCM的温度。
检查存储堆栈：比较美国电表后储能国家政策堆栈
市场对 BTM 电池储能的兴趣（通常与太阳能或其他分布式发电资产搭配使用）是由经济、对弹性的兴趣和政策因素推动的。首先，经济应用包括电力套利，分布式发电客户可以在发电过剩时（免费或低成本）给电池充电，在需求旺盛时（价格高）放电，从而从分布式发电系统产生更多经济价值（Cook、Ardani 等人，2018 年）。在某些州，例如夏威夷，商业客户还可以使用电池来减少峰值负荷，通过需求电费管理节省成本。在许多州，电池储能资产可以聚合到虚拟发电厂中，以提供各种电网服务，包括负荷响应、电压调节和频率响应（Cook、Ardani 等人，2018 年；Bowen 和 Gokhale-Welch，2021 年）。其次，BTM 储能资产已部署用于各种弹性应用。大多数 BTM 储能设备可以与孤岛控制和太阳能相结合，在电网中断期间提供备用电源，使居民和企业能够继续运营关键设施和应用（Booker，2021 年）。第三，政策驱动因素可以激励 BTM 储能部署。联邦、州和地方政策制定者可以影响 BTM 市场以及跨州的区域电力市场。本报告重点关注州政策，加利福尼亚州（Hart，2017 年；加州能源委员会，2018 年）和马萨诸塞州（Engel，2021 年）等多个州都制定了一系列政策，以支持或鼓励采用 BTM 储能。
高级电池热管理的进步 -
锂离子电池由于其高能量密度和延长周期寿命而经常用于电动汽车。保持正确的温度范围至关重要，因为锂离子电池的性能和寿命对温度高度敏感。本研究讨论了在这种情况下实用的电池热控制系统。在这项工作中回顾了热产生的现象和锂离子电池的重大热问题。然后，根据热周期的可能性对各种电池热管理系统（BTM）的研究进行彻底分析并分为组。直接制冷剂两相冷却，第二层液体冷却和机舱空气冷却都是BTM的组成部分。相变材料冷却，热管冷却和热电元件冷却是BTMS的未来部分。每个BTM都检查了电池的最高温度和最高温度差异，并讨论了解决每个系统缺点的合适BTM。最后，建议新型的BTMs作为具有高能量密度的锂离子电池的实用热管理解决方案。