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2023 - 2028 年包容性和多样性五年战略
我们的战略是英国交通警察全面实现包容性和多样性 (I&D) 的路线图。它旨在作为我们实现目标和达到预期未来状态的持续参考。它是一份活文件，需要定期审查和更新，并具有灵活性以适应新的举措和驱动因素。它将利用从成功、风险、失败和证据的识别中获得的组织学习。战略包容性和多样性团队负责支持组织实现与 I&D 相关的目标。该团队提供战略方向、有效工具并建立能力，使我们的领导者、直线经理和同事能够理解、拥有并自信地实现 I&D。该战略将推动实现包容性和多样化的 BTP 的切实、可衡量和可见的进展。该战略反映了部队的目标、价值观和战略，并与人才战略有着内在联系。种族行动计划和针对妇女和女孩的暴力计划以及 NPCC 多样性平等和包容战略等国家和外部驱动因素被特别列为核心优先事项。
收回的上诉：毗邻 HMP Springhill 和 HMP Grendon 的土地，位于 Springhill Road, Grendon Underwood（编号：3307860 - 2024 年 1 月 30 日）
1990 年城镇乡村规划法 - 第 78 条司法部提出上诉 SPRINGHILL 监狱和 GRENDON 监狱相邻的土地，SPRINGHILL 路，GRENDON UNDERWOOD HP18 0TL 申请编号：21/02851/AOP 此决定由国务卿做出 1. 受国务卿指示，我已考虑了 Lesley Coffey BA(Hons) BTP MRTPI 的报告，她于 2023 年 1 月 24 日举行了一次公开的地方调查，调查了您的客户对白金汉郡议会拒绝您的客户申请规划许可的决定提出的上诉，该申请用于在安全围栏内建造一座新的 C 类监狱（最大 67,000 平方米 GEA），以及在 HMP 相邻土地上进行通道、停车、景观美化和相关工程格伦登 (Grendon) 和斯普林希尔 (Springhill) 监狱、格伦登安德伍德 (Grendon Underwood)、埃奇科特 (Edgcott)，根据 2021 年 6 月 21 日的申请编号 21/02851/AOP。
NEI 20-07，高安全性 - 重要安全相关数字 I&C 系统中软件常见原因故障处理指南 - 草案 C
分支技术立场 (BTP) 7-19，修订版 8，提供了三种不同的方法，被许可人可以使用这些方法来消除 CCF 危害，避免进一步考虑。这三种方法是 (1) 在 DI&C 系统内使用多样性，(2) 使用测试，或 (3) 使用防御措施。NEI 20-07 与 BTP 7-19，修订版 8（第 3.1.3 节）中提出的第三种方法 ─ 使用防御措施最为一致。NEI 20- 07 以安全设计目标 (SDO) 的形式提供了客观标准，用于防御因软件设计缺陷导致的软件 CCF。SDO 用于选择平台硬件和软件以及开发应用软件。数字系统要经历软件 CCF，软件中必须存在潜在缺陷。软件缺陷只能通过软件开发过程引入。将软件开发要求应用于安全相关系统，使 NRC 能够将与核电站事故分析事件同时发生的 CCF 视为超出设计基准的事件。但是，NRC 仍然要求行业通过使用“最佳估计”假设的纵深防御 CCF 应对分析来分析 CCF。目前，唯一获得 NRC 批准的消除 CCF 考虑的方法是安装不同的设备或进行只能应用于简单设备的广泛测试。本文档提供了这两种方法的替代方法，以消除安全相关系统的 CCF 考虑。NEI 20-07 中的这种方法首先建立了一套用于保护数字仪器和控制 (DI&C) 系统中的软件 CCF 的基本原则，然后将这些基本原则分解为安全设计目标 (SDO)。本文件还建议使用保证案例方法来证明高安全重要性安全相关 (HSSSR) 安全相关应用系统中的软件应用程序和托管应用软件的平台已充分实现了这些规定的 SDO，以合理保证目标软件不包含可能导致软件 CCF 的软件设计缺陷，在软件开发过程中引入软件缺陷的可能性足够低，因此，由于软件设计缺陷而出现软件 CCF 的可能性也足够低，因此可以充分解决。当在对 HSSSR 系统进行多样性和纵深防御 (D3) 分析时不需要进一步考虑或假设，并且保证案例表明平台和相关应用软件已充分解决 CCF，则系统的这些部分可以免于被假设为 CCF 的来源。这并不排除对 HSSSR 系统 D3 分析的需要，因为可能会识别出其他 CCF 漏洞（例如，数据通信）。
B.Tech。规范B.Tech。规范
1引言3 2学术管理3 3研究计划6 3.1当前计划6 3.2学术会议6 3.3持续时间7 4课程结构研究7 4.1学分和课程结构7 4.1.1理论和实验室课程：8 4.1.2研讨会和项目8 4.1.3 4.1.3 B.技术。Project (BTP) 9 4.1.4 Undergraduate Research Awards (URA) 9 4.1.5 Field Visit(s) 9 4.1.6 Summer Internships 9 4.2 Minimum credit requirements 9 4.3 Course Numbering System 10 5 Additional learning, Minor and Honours 11 5.1 Additional learning 11 5.2 Minor 11 5.2.1 Eligibility for Minor 12 5.2.2 Withdrawal from a Minor 12 5.3 Honours 12 5.3.1 Eligibility for Honours 13 5.3.2 Withdrawal from Honours 13 6 Academic Calendar 14 7 Admissions 14 7.1 Validity of Admission and Its Cancellation 14 7.2 Change of Discipline 14 8 Registration 15 8.1 Academic Registration 15 8.2 Administrative Registration 16 8.3 Registration in Summer Semester 16 8.4 Minimum/Maximum Student registration in an Elective Course 16 8.5 Registration for non-Graded units 16 8.6 Dropping of semester 16 8.7 Cancellation of Registration in a Course 17 9 Late注册17 10在常规学期中的学术负担18
EN 302 637-2 - V1.3.1 - 智能交通系统 (ITS)
API 应用程序编程接口 ASN.1 抽象语法符号 1 BSA 基本应用程序集 BTP 基本传输协议 CA 协作感知 CAM 协作感知消息 CCH 控制通道 DCC 分散拥塞控制 DE 数据元素 DENM 分散环境通知消息 DF 数据帧 FA-SAP 设施/应用服务接入点 GN 地理网络 HF 高频 HMI 人机界面 I2V 基础设施到车辆 ID 标识符 ISO 国际标准组织 ITS 智能交通系统 ITS-G5A ITS 频段 5,875 GHz 至 5,905 GHz 专用于安全相关应用 ITS-S ITS 站 ITS-ST ITS 站时间 LDM 本地动态地图 LF 低频 MF-SAP 管理/设施服务接入点 MIB 管理信息库 MSB 最高有效位 N&T 网络和传输层 NF-SAP 网络和传输/设施服务接入点 OSI 开放系统互连 PCI 协议控制信息 PDU分组数据单元 PER 打包编码规则 POTI 位置和时间管理 RSU 路侧单元 SAE 汽车工程师协会 SAP 服务接入点 SF-SAP 安全设施 - 服务接入点 SHB 单跳广播
ETSI TR 102 768 V1.1.1 (2009-04)
ACM 自适应编码和调制 ACQ 采集突发 AES 航空地球站 AGAC 自动增益和角度控制 AMSS 航空移动卫星服务 APP 后验概率 ATM 异步传输模式 AWGN 加性高斯白噪声 BSS 广播卫星服务 BTP 突发时间计划 BW 带宽 CAC 连接准入控制 CCM 恒定编码和调制 CMF 控制和监控功能 CRA 恒定速率分配 CSC 公共信令信道 DAMA 按需分配多址接入 D-GPDI 差分广义后检测集成 DS 直接序列 ECN 显式拥塞通知 FCT 帧组成表 FDT 前向纠错数据表 FEA 功能实体动作 FIP 前向交互路径 FL 前向链路 FLS 前向链路信令 FLSS 前向链路子系统 FMT 衰落缓解技术 FS 固定服务 FSS 固定卫星服务 GPDI 广义后检测集成 GS 通用流 GSE 通用流封装 HO 切换 IBR 带内请求
运输资产管理计划
5YTP 五年交通计划 AASHTO 美国州公路和交通官员协会法案 51 密歇根州 1951 年公共法案 51 AMPD 资产管理和政策部 BCFS 桥梁状况预报系统 BOBS 桥梁和结构局 BrM 桥梁管理局 BTP 交通规划局 CFP 公路项目征集 CFR 联邦法规 CPM 资本预防性维护 CTF 综合交通基金 DEI 多样性、公平性和包容性 DI 困境指数 DIID 数据库存和集成部 DOTs 交通部 DTMB 技术、管理和预算部 EJ 环境正义 FAE 联邦援助资格 FAST 法案 修复美国地面运输法案 FHWA 联邦公路管理局 FRP 纤维增强聚合物 FY 财政年度 HPMS 公路性能监测系统 IIJA 基础设施投资和就业法案 IRI 国际粗糙度指数 IT 信息技术 ITS 智能交通系统 LCCA 生命周期成本分析 MAP-21 迈向 21 世纪进步法案 MDOT 密歇根州交通运输部 MIC 密歇根州基础设施委员会
无人机的自动电池交换的设计
随着新技术的出现，个人继续创造旨在提高人类生活质量的创造。小规模无人驾驶汽车（UAV）开始嗡嗡作响，以监视偏远地区并提供重要的物资，需要长途任务。响应对这些无人机的新兴需求，由于无人机的电源而引起的任务长度引起了挑战。锂聚合物（LIPO）电池在其令人印象深刻的能量密度和实质性放电速率方面脱颖而出，从而使无人机能够消耗功率以获得最佳的运营性能。具有如此强大的电力消耗和排放，它阻碍了无人机由于脂肪电池的寿命有限而进行延长的飞行误差的能力。此外，Lipo电池需要大量的充电期，平均2小时直至满负荷。虽然可以通过增加无人机为电池的数量来解决这种相关性，但随后重量的增加会提高长距离旅行的能源需求，恰好悖论出现了。一个重大挑战在于为增强Lipo电池的直接解决方案。因此，我们开发了一种方法，可以增强无人机的飞行耐力，同时通过飞行任务确保可持续的权力。我们的机器人地面系统（RGS）着重于将无人机朝向地面，以使用自动量电池交换过程来替换其电源。RGS（图1）由三个主要互连组件组成：接地控制站（GCS），电池自动售货机（BVM）和电池传输吊舱（BTP）。这些组件中的每一个都有其自己的技术角色，将整合在一起
含未决事项的安全评估报告
10 CFR 第 10 章 美国联邦法规 12-UPS 12 小时不间断电源 ACT 平均冷却剂温度 ADM 防稀释缓解措施 ALU 采集逻辑单元 AMI 事故监测仪器 AMS 气球测量系统 ANS 美国核学会 ANSI 美国国家标准协会 AOO 预期运行事件 APU 采集和处理单元 ASME 美国机械工程师学会 ATWS 未紧急停堆的预期瞬态 AUs 采集单元 BCMS 硼浓度测量系统 BOC 循环开始 [PM 确认] BTP 分支技术职位 CCF 常见原因故障 CCWS 部件冷却水系统 COT 堆芯出口热电偶 CRC 循环冗余校验 CRDCS 控制棒驱动控制系统 CRDM 控制棒驱动机构 CU 控制单元 CVCS 化学体积控制系统 DAS 多样化驱动系统 DAU 多样化驱动单元 DBE 设计基准事件 DCS 分布式控制系统 DNBR 偏离核沸腾比DPRAM 双端口随机存取存储器 EATs 紧急辅助变压器 EBS 额外硼化系统 ECCS 紧急核心冷却系统 EDG 紧急柴油发电机 EFW 紧急给水 EIS 核心外仪表系统 EIA 电子工业联盟 EMI 电磁干扰 EOC 循环结束 [PM 确认] EPSS 1E 级电源系统 ESD 静电放电 ESF 工程安全功能 ESFAS 工程安全功能驱动系统 EUPS 1E 级不间断
ANF -4A 申请签发预先授权/...
b. 申请公司或其支持制造商的生产许可证的自我认证副本。 ii. 如果向预先授权持有人供货，则提供无效函。但是，如果从实物出口/视同出口转为中间供货，也可以在兑换预先授权时提供此类无效函。 iii. 如果是视同出口：项目授权证书，但针对（i）预先授权（ii）EPCG 和（iii）EOU/EHTP/STP/BTP 单位供货的情况除外； 3. 如果根据预先授权/年度需求预先授权寻求燃料进口（不包括临时规范的年度需求预先授权申请和《程序手册》第 4.07 段下的申请），请上传以下文件：a.主管当局（有关的州电力局或电力公司或州监管委员会）根据《1948 年电力（供应）法》第 44 条向制造商出口商颁发的安装基于指定燃料的自备电厂的许可证的自认证副本，除非州电力局特别放弃该许可；以及 b. 必须提交由颁发许可函的有关当局出具的通知自备电厂调试日期的信函的自认证副本。注意：只允许进口上述许可中指定的燃料。 4. 如果根据《程序手册》第 4.07 段签发事先授权，请上传以下文件： a. 附录 4E 中的信息。 b. 制造商/支持制造商前三个财年的生产和消费数据，须经特许会计师/成本会计师/司法消费税机构正式认证。 5. 如果信息/数据不适用于申请人，请注明“不适用”。