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根据动态管理能力和普通能力的理论重新评估丰田对BEV的策略
随着丰田汽车公司（Toyota）的多道路策略的推动，它也完全致力于电池电动汽车（BEV），并设定了一个目标，目的是在2026年到2030年，到2030年，到2026年和350万次。在中国，降低BEV价格的竞争正在加剧，Byd和其他中国汽车制造商正在加速他们向东南亚的扩张。 此外，就性能的主要组成部分而言，Toyota落后于特斯拉和中国汽车制造商，这是性能的主要组成部分（SDV）水平。 ，与特斯拉和比德相比，丰田在研发（R＆D）上花费的花费少。 尽管丰田通过未能展示出色的动态管理能力（DMC）来迟到电动汽车转变，但其强大的官方能力（OC）使其能够继续保持良好状态和“购买时间”，同时为未来的BEV开发提供“擦除资金”。 丰田的问题很可能集中在动态资源能力（DRC）上，包括需要将更多资源分配给研发范围和开发时间表，而没有留出足够的空间。 通过OC/DMC框架的效用，可以将这种认识归为四个类别并列出公司的功能。 产品的挑战是如何弥补SDV级别的延迟以及是否可以实现与Byd竞争的成本。 如果全稳态电池的开发成功进行，则可能会在很大程度上改善这些问题。在中国，降低BEV价格的竞争正在加剧，Byd和其他中国汽车制造商正在加速他们向东南亚的扩张。此外，就性能的主要组成部分而言，Toyota落后于特斯拉和中国汽车制造商，这是性能的主要组成部分（SDV）水平。，与特斯拉和比德相比，丰田在研发（R＆D）上花费的花费少。尽管丰田通过未能展示出色的动态管理能力（DMC）来迟到电动汽车转变，但其强大的官方能力（OC）使其能够继续保持良好状态和“购买时间”，同时为未来的BEV开发提供“擦除资金”。丰田的问题很可能集中在动态资源能力（DRC）上，包括需要将更多资源分配给研发范围和开发时间表，而没有留出足够的空间。通过OC/DMC框架的效用，可以将这种认识归为四个类别并列出公司的功能。产品的挑战是如何弥补SDV级别的延迟以及是否可以实现与Byd竞争的成本。如果全稳态电池的开发成功进行，则可能会在很大程度上改善这些问题。通过应用DMC理论（例如修改后的Christensen模型和四种新的进入策略）获得了这些见解。
nvidia驱动力下一代运输
Byd是世界上最大的电动汽车制造商，将其与Nvidia的持续合作从汽车扩展到云。除了在Drive Thor上构建其下一代EV机队外，BYD计划将NVIDIA的AI基础设施用于基于云的AI开发和培训技术，以及NVIDIA ISAAC™和NVIDIA OMNIVERSE™平台为虚拟工厂计划和零件配置者开发工具和应用程序。GAC Aion拥有的高级豪华品牌 Hyper宣布已选择Drive Thor作为其下一代电动汽车，该电动汽车将于2025年以4级驾驶功能开始生产。 Hyper当前正在使用Nvidia Drive Orin为其旗舰型号Hyper GT供电，该型号具有高级2级以上的驾驶功能。 Xpeng还宣布，它将使用Nvidia Drive Thor平台作为其下一代电动汽车舰队的AI大脑。 下一代汽车计算机将为电动汽车制造商专有的XNGP AI辅助驾驶系统提供动力，从而实现自动驾驶和停车功能，驾驶员和乘客监控以及其他功能。Hyper宣布已选择Drive Thor作为其下一代电动汽车，该电动汽车将于2025年以4级驾驶功能开始生产。Hyper当前正在使用Nvidia Drive Orin为其旗舰型号Hyper GT供电，该型号具有高级2级以上的驾驶功能。Xpeng还宣布，它将使用Nvidia Drive Thor平台作为其下一代电动汽车舰队的AI大脑。下一代汽车计算机将为电动汽车制造商专有的XNGP AI辅助驾驶系统提供动力，从而实现自动驾驶和停车功能，驾驶员和乘客监控以及其他功能。
Fronius电池存储解决方案
逆变器通过屏蔽的4极电缆（CAT5及更高）通过Modbus RTU（RS485）与电池通信。必须始终将终端电阻放在环的末端。使用BYD电池盒高级HVS/ HVM，这可以直接在存储系统上使用DIP开关。为了确保无错误的功能，逆变器和电池必须始终具有最新的软件更新。可以通过fronius solar.web激活逆变器的软件更新。
审视中国的半导体自给自足
移动处理器：海思、展讯、ASR、松果、中兴 (Sanechip) 服务器 /AI：海思、寒武纪、澜起、阿里巴巴、亿智科技、华芯通、大鱼、ThinkForce、Illuvatar、寒武纪、比特大陆、兆芯、龙山、亿邦 GPU：景嘉、中芯 MCU：兆易创新、君正、紫光国芯、中芯国际、士兰微、汇顶、大唐、华大、聚辰、宜信、迈德微、汇纳微 RF IC：锐迪科、万芯、华为、卓胜微、中兴微 消费电子：瑞芯微、全志、晶晨、炬芯 触摸 / 指纹 IC：汇顶、思立德、Fortsense、百特莱、集创北方、比亚迪 CMOS 图像传感器：韦尔半导体 (OVT)、格芯、思比科、艺迪、华大、集创北方 驱动 IC：中智科技、晶门科技、集创北方 智能卡：同方国芯、大唐、华大、国民技术、复旦、华虹 IC 存储器：兆易创新、长江存储、长鑫、福建金华、Reliance Memory (Rambus/Giga JV)、ISSI、聚辰科技 监控 / 视频：华为、富瀚、中星微、君正、神龙芯、国科、亿智、大华、依图、地平线 FPGA：国云科技、复旦微、紫光国芯、华大
泰国的电动汽车市场趋势和前景
品牌2023.1〜十月注册的影子byd 21,881 38.0 Neta 10,245 17.8 mg 9,788 17.0 Tesla 6,886 12.0 Ora 5,003 8.7 volvo 1,492 1,492 2.6保时捷210 0.4 Mini 185 0.3 Mercedes Benz 98 0.2 Wuling 90 0.2 Audi 43 0.1 Lexus 41 0.1 Aion 33 0.1 Nissan 29 0.1 Toyota 27 0.0
第一天上午11:30为部长11:40预留的开幕式...第一天上午11:30为部长11:40预留的开幕式...
• Nicolas Verneuil, Managing Director Petromin Stellantis • Badr Khojands, General Manager Brand, BYD KSA • Hashim Alfatayerji, Regional Executive Director, Sixt • Ali Rizvi, Director of Business Operations, Lucid Middle East Moderator Ahmed Samer, Managing Director Mena Region, CharIn 12:40 PM PANEL - Driving the Future: How EVs Are Revolutionizing Car Rentals and企业舰队不仅在消费者方面领先，而且还吸引租金和公司使用
电池兼容性
AXIstorage 7S/9S BattleBorn Bluenova Energy Storage BMZ ESS 7.0 / ESS 9.0 / ESS X and ESS Z BSLBATT Lithium battery BYD B-Box Cegasa eBick Discover AES Dyness Exide Freedom Won LiTE and eTower Hubble Lithium LBSA - Lithium Batteries South Africa Leoch LG Chem Resu - (Grid Connected ESS Only) MeterBoost MG Energy Systems Pylontech pytes卷LFP简单电源Solarmd Victron锂电池Weco Zyc Energy
中国电动汽车的兴起及其对欧盟的影响。《经济公报》2024/Q4。文章 03
（欧盟委员会，2024a）。这些关税针对每个制造商量身定制，旨在抵消中国的补贴并恢复符合世界贸易组织规则的公平竞争环境。根据 8 月份公布的最终提案，这些关税可能介于对比亚迪征收的 17% 关税和对拒绝配合调查的制造商征收的 36.3% 关税之间（欧盟委员会，2024b）。虽然最终文本尚未公布，但预计这些关税将根据受影响公司提交的更多证据略有削减。