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Dpal Ldan 不丹政府基础设施和设备
世界银行的“加速东南亚贸易和交通连通性”（ACCESS）多阶段计划方针（MPA）由一系列相关的东南亚交通和贸易便利化项目组成，旨在提高选定区域走廊沿线贸易和交通的效率和弹性。ACCESS 计划于 2022 年 6 月 28 日获得批准，第一阶段涵盖孟加拉国（7.53 亿美元）和尼泊尔（2.75 亿美元）。ACCESS 第二阶段包括对不丹的 1.5 亿美元名义拨款。拟议的项目发展目标是提高不丹选定走廊沿线贸易和交通的弹性和效率（“项目”）。ACCESS 计划框架包括三大支柱：(a) 贸易数字系统：提供数字解决方案和自动化，旨在消除手动和纸质流程，从而缩短过境时间；(b) 绿色和有弹性的基础设施：加强区域走廊、基础设施和贸易门户； (c) 加强运输和贸易的体制和政策：为贸易和海关现代化提供技术援助和能力建设。不丹王国政府 (RGoB) 目前正在筹备 ACCESS 项目的不丹阶段（1.5 亿美元），包括但不限于与 ACCESS 目标相一致的有针对性的道路投资、数字贸易系统和相关推动因素。该项目的实施机构是基础设施和交通部（MoIT，牵头机构）和政府科技局 (GovTech)，并与其他相关利益攸关方和技术伙伴协调。此外，还成立了一个多部门技术委员会 (MSTC)，负责监督与 ACCESS 相关的高级技术问题。委员会由交通部部长担任主席，目前由财政部、GovTech、工业、商业和就业部 (MoICE) 和外交和对外贸易部 (MoFAET) 的代表组成。 2023 年 10 月，伯利兹政府收到一笔 250 万美元的项目准备预付款 (PPA)，用于支持拟议的 ACCESS 项目的准备工作，直至最终的 1.5 亿美元贷款获得批准。PPA 为期 1 年。
未来的能源亚洲2023：CMD，IREDA敦促proac ve ...
Shri Pradip Kumar Das，印度可再生能源开发局（IREDA）董事长兼董事总经理，代表印度在不丹芬（Thimphu）举行的不丹印度可再生能源圆桌会议上进行了“为可再生能源项目获得融资的融资”的批判性讨论。由印度政府与不丹政府合作组织的活动，为促进两国之间可再生能源合作提供了一个平台。
RRU国际法论文写作中心
4 Algeria, Angola, Azerbaijan, Bahamas, Bahrain, Belarus, Bhutan, Brunei Darussalam, Burundi, Cameroon, China, Cuba, Egypt, Equatorial Guinea, Eritrea, Eswatini, Ethiopia, Guinea Bissau, Haiti, India, Indonesia, Islamic Republic of Iran, Iraq, Israel, Jamaica, Kazakhstan, Kuwait, Kyrgyzstan, Lao People's Democratic Republic, Lebanon, Libya, Malaysia, Mauritania, Federal Republic of Micronesia, Monaco, Mongolia, Morocco, Mozambique, Myanmar, Nepal, Nicaragua, Oman, Pakistan, Palau, Papua New Guinea, Philippines, Qatar, Russian Federation, Rwanda, Sao Tome and Principe, Saudi Arabia, Singapore, Solomon Islands, Somalia, South Sudan, Sri Lanka, Sudan, Syrian Arab Republic, Thailand, Togo, Tonga, Türkiye, Turkmenistan, Tuvalu, United Arab Emirates, United States of America, Uzbekistan, Viet Nam, Yemen and津巴布韦不是罗马法规的当事方。巴勒斯坦和库克群岛是罗马法规的当事方，但不是联合国成员国，来源ICC网站-https：//asp.icc-cpi.int/states-parties。
BCAR - 航空电信 2010 年 10 月第 1 期
附件 C. - 长距离运行控制通信指导原则 注意：- 为飞机控制和导航而设立的航空无线电台应由不丹民航部控制，该部将在《不丹航空信息出版物》（AIP）上公布此类电台的类型、其运行模式和频率以及其运行时间。但本段规定不适用于仅用于使飞机操作员和机长能够或代表其进行通信的任何航空无线电台。
中国的Medog大坝项目
中国的Medog大坝项目为南亚提供了双刃剑。虽然它展示了可再生能源的潜力，但它也强调了对合作跨界水治理的迫切需求。对于印度及其邻国，前进的道路涉及通过外交渠道与中国互动，以建立数据共享和联合水管理的框架，强调相互利益和生态保存。在恒河 - brahmaputra-meghna盆地内的子碱合作是必不可少的。印度，孟加拉国，不丹和尼泊尔必须共同努力建立统一的立场，利用他们的共同利益与中国有效谈判。
乌拉圭东岸共和国 - GUB.UY
Ad Andorra Ae Arab Arimir Af Affanistan Ag Antigua和Barbuda AI Anguilla Al Albania Am Almenia Am An Netherlands Antelles Antilles ao Angola ao angola a a an a an a an a a a a a a ar a a rapentina a austria a a rapentina at ofer austria a austria a a a oferia a a a offeria G BULGARIA BH BHRAIN BARAIN BI BURUNDI BJ BENIN BM BMUDA BN BN BRUNEI DARUSSALAM BO BOLIVIA BR BR巴西BS BAHAMAS BAHAMAS BT BT BT BT BT BHUTAN BV ISLA BV ISLA BOTSLA BOTSWANA BW BOTSWANA BW BOTSWANA BX BENELUX BENELUX BENELUX BENELUX MARKS MARKS（BBM）Y比荷卢三国绘画与模型工作室 (BBDM) 由白俄罗斯 BZ 贝里斯 CA 加拿大 CD 刚果民主共和国 CF 中非共和国 CG 刚果 CH 瑞士 CI 科特迪瓦 CK 库克群岛 CL 智利 CM 喀麦隆 CN 中国 CO 哥伦比亚 CR 哥斯达黎加 CS 塞尔维亚和黑山 CU 古巴
次区域能力建设研讨会
促进东南亚东部多式联运连通性的次区域能力建设研讨会 地点：不丹帕罗慈光度假村 2024 年 10 月 22-23 日 横跨孟加拉国、不丹、印度和尼泊尔的连通性，被称为东南亚东部 (ESA) 次区域，为该次区域寻求实现各自经济和贸易多样化的内陆国家和国家内的地区以及即将毕业的最不发达国家提供了巨大的贸易和工业潜力。近年来，通过重要的基础设施投资和合作，这一目标正在逐步实现。ESA 国家正在投资对重要过境点的贸易/运输设施进行现代化改造、开辟新的国际过境路线以及在陆地海关站部署无纸化贸易系统。印度在几个主要陆港建立综合检查站 (ICP)、在不丹主要边境贸易中心附近开发几个陆港、开通印度和孟加拉国之间的阿加尔塔拉 - 阿考拉铁路等是这方面的一些最新例子。然而，还需要进一步努力，以确保整个次区域实现无缝和有效的连通性。作为亚太经社会举措的一部分，迄今开展的实地考察和研讨会表明，需要缩小交通基础设施、物流服务、边境管理、贸易便利化和涉及当地社区的包容性贸易促进政策方面的差距。1 这些包括有待完成的陆地海关站升级工作，采用在线向陆地海关提交文件以简化边境清关，产品检测实验室，仓储、检疫和冷藏设施，取消对具有高贸易潜力产品的港口限制等。亚太经社会通过一系列能力建设和技术援助方案，支持欧南国家改善多式联运连通性和次区域贸易联系，这些方案以亚太经社会推动的区域交通框架为基础，例如亚洲公路网 (AH)、泛亚铁路网 (TAR) 和陆港网络，以及亚太跨境无纸贸易便利化框架协定 (CPTA)。 2023 年，在印度梅加拉亚邦组织了一次能力建设研讨会和多方利益相关方对话，以评估次区域连通性的进展和挑战，并研究印度/孟加拉国边境 Dawki/Tamabil 陆港/海关站的具体瓶颈和解决方案。最近进行的利益相关方磋商提出了解决这些问题的若干政策建议。为继续这些努力，亚太经社会正在组织一次次区域研讨会，以制定推进多方合作所需的运输和贸易便利化改革提案
