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自行车计划 - 圣保罗市
2020 年通过的《2040 年圣保罗综合计划》确立了一个强有力的愿景，即通过改善除单独驾驶以外的选择，到 2040 年将车辆行驶里程 (VMT) 减少 40%。它制定了一项政策，在圣保罗设计街道时优先考虑步行和骑自行车的人的安全。2019 年圣保罗气候行动和复原力计划发现，圣保罗所有排放的 30% 来自交通运输部门，并建议扩建安全、舒适和美观的自行车道以应对气候变化。该计划通过促进开发和维护一个完整而互联的自行车道系统来响应这些政策和社区目标，该系统让所有年龄和能力的人都有机会骑自行车。
员工牙科计划 - 会员指南| nj.gov
与前几年一样，大学（作为NJDOT BPRC的主持人）将在NJDOT的指导下协调，促进和主席会议。会议的频率将由NJDOT和BPAC执行委员会确定。会员资格向所有人开放，但执行委员会会员将邀请NJDOT自行车和行人协调员参加。EC成员包括NJDOT，NJDEP，DHTS，NJ Transit，MPOS等。的角色和职责。BPAC的目标是促进政策，做法和态度，使骑自行车和行走成为安全可行的运输选择，以增强新泽西人的生活质量并改善公共卫生，安全和环境。BPAC的关键功能之一是共享信息，并促进有关自行车和行人有关的问题，项目，计划和活动以及政策，计划和设计中的最佳实践的讨论。因此，大学将按照NJDOT指示的基于问题的小组委员会会议的召集，促进并为员工提供支持。
批准的电力辅助自行车（PAB）型号清单（截至2025年1月1日）
数字，因为已经评估了这些PAB，以符合密封时LTA的技术要求。5。请勿添加/修改PAB电池，仅使用批准规格的原始电池（下面列出）
电动自行车
确保将电动自行车/电动自行车电池存储或充电区域的火灾探测和保护系统的任何损害报告给您的保险公司和经纪人。在损害持续期间，某些安排可能需要采取临时预防措施。• 消防和救援服务 - 当地消防和救援服务通常愿意检查场所以评估火灾风险并提供指导。建议对高价值物业、繁忙市中心或关键基础设施附近的物业或大量存储电动自行车/电动自行车电池的物业采取此措施。至少应更新场所中留给紧急服务的任何紧急火灾信息，以确认电动自行车/电动自行车电池的存在和位置。应仔细考虑消防和救援服务进入存储和充电区域（包括烟雾通风和紧急标志）的风险，还应评估火灾、烟雾和消防水径流对邻近物业（包括院子区域的存储）和任何当地环境特征（例如池塘、湖泊等）造成的风险，并商定任何必要的损害缓解措施。 • 业务连续性
i | 威斯康星州自行车/行人铁路交叉口安全行动计划
自行车/行人 SAP 采用的数据驱动方法利用创新的数据收集和聚合方法，利用多个数据集，包括历史事件数据、多式联运交通量、基础设施库存记录、几何设计和当地人口统计数据，为每个交叉口和交叉口群形成详细的安全概况。使用这些数据集表征每个交叉口的几何和操作因素，这些因素会增加非机动道路使用者的危险，估算每个交叉口处非机动道路使用者与火车之间的互动次数，并确定交叉口附近的弱势群体，然后为每个交叉口计算出估计风险分数。然后确定风险最高的交叉口并将其分组为高优先级走廊。
2025-IDOH自行车和佩德斯特里亚人的资金 -
印第安纳州卫生部（IDOH）营养与体育锻炼部（DNPA）投资于旨在改善所有印第安纳州居民健康的伙伴关系和活动。DNPA专注于增加健康的饮食和体育锻炼并减少肥胖症。营养不良，久坐行为和肥胖是对印第安纳州居民的健康，学术成就和生产力的严重威胁。这些威胁中的每一个都与慢性疾病（例如心脏病，中风，一些癌症和糖尿病）的风险增加有关。慢性病是印第安纳州死亡和残疾的主要原因。印第安纳州社区采用自行车和行人总体计划被视为一种有效的方式，可以投资于政策变更和支持健康社区成果的建筑环境。
647P EphA2 靶向 Bicycle® 毒素结合物 BT5528...
作者要感谢参与的患者及其家人、临床医生和 BT5528-100 研究的研究人员。医学写作由 Avalere Health Global Limited 的 Becky Bradley 博士和 Rebecca L. Crepeau 博士提供支持，并由 BicycleTx Ltd. 资助。EF 披露了以下关系：就业 - HCA/Sarah Cannon。咨询或顾问角色 - Astellas；辉瑞。研究资金（机构） - Acerta；ADC；安进；Arcus；Array；Artios；Astellas；Astex；阿斯利康；Basilea；拜耳；百济神州；Bicycle；BioNTech SE；Blueprint；勃林格殷格翰；Calithera；Carrick；Casi；Clovis Oncology；Crescendo；CytomX；第一三共；Deciphera；礼来；Ellipses；Exelixis；F. Hoffman-La Roche；Fore；G1；基因泰克；葛兰素史克； H3生物医学；哈金森医药制药公司；伊格尼塔/罗氏；免疫核心；免疫医学；因塞特；注入生物； IOVANCE；詹森；江苏恒瑞医药；克罗诺斯生物；羽扇豆有限公司；宏观遗传学；梅纳里尼；默克公司；梅雷奥；梅鲁斯；千年;默沙东；内维亚诺；努里克斯；肿瘤学；牛津 Vacmedix；辉瑞；普莱克斯康； PMV制药公司；量子电子学；中继;修复；丝带；罗氏；智慧；希根；施维雅；茎线；合成通；大凤；特萨罗；转折点；武田.专利、特许权使用费、其他知识产权 - 专利号：1716712.3 正在申请中。演讲者费用：CARIS 生命科学。旅行、住宿、费用 - 自行车； CARIS 生命科学；修复；智慧； Seagen。其他关系 - 欧洲癌症研究与治疗组织 (EORTC)；美国医院公司 (HCA) 国际。
针对 EphA2 的新型自行车毒素结合物 (BT5528) 在晚期实体肿瘤患者中首次进行 I 期剂量递增研究的结果
（NCT02575261）和使用中性脂质体小干扰 RNA 递送实体瘤的 EphA2 基因靶向（NCT01591356）。两项研究均提前终止，但迄今为止尚无数据发布。抗 EphA2 抗体 DS-8895a 在晚期或转移性 EphA2 阳性实体瘤患者中进行了研究。未达到最大耐受剂量 (MTD)，安全性数据包括血小板减少、感觉减退、低血压、外周寒冷、恶心、呕吐和输液反应。17 由于肿瘤摄取不良，该抗体的进一步开发被迫停止。18 MM-310（一种含有多西紫杉醇的 EphA2 抗体靶向纳米脂质体）的研究因累积性周围神经病变而终止。 19 最后，一项关于 MEDI-547（一种由奥瑞他汀（细胞毒素）和 EphA2 单克隆抗体组成的抗体药物偶联物 (ADC)）的研究因治疗相关的出血和凝血缺陷而终止。20
基于 Simulink 的电动自行车动力学和再生制动仿真，用于电池充电状态评估
如 [16]-[18] 所示，仅当车速不太低且制动持续一段时间时，再生制动才会导致显著的能量存储。因此，控制策略应该能够根据实际驾驶条件有效评估是否执行再生制动或依靠机械制动。在牵引阶段也会出现同样的决策问题。确定电动机应提供多少机械扭矩来协助骑车人踩踏属于能量管理系统 (EMS) 的决策范围。已经提出了多项研究，其目标是优化用户的骑行质量并最大限度地提高电池中储存的能量 [13]。最后，如表一所示，许多研究都集中在优化能量存储上。这些研究的目标是为特定应用选择最合适的电池技术，并优化其数量以确保足够的续航里程来完成给定的驾驶任务 [14]-[15]。
混合延长自行车：高动车轨迹计划的简单模型
摘要 - 虽然高度自动化的驾驶大部分时间都依赖于平稳的驾驶假设，但车辆进行刺激性操纵的可能性很可能是面对意外事件的高动力驾驶的可能性。在这些事件中，车辆行为的建模对于适当的计划和控制至关重要；使用的模型应呈现准确和计算上有效的属性，以确保与车辆动力学的一致性并在实时系统中使用。在本文中，我们提出了一个基于LSTM的混合动力扩展自行车模型，能够针对正常和侵略性情况提供对车辆状态的准确描述。引入的模型用于模型预测路径积分（MPPI）计划和控制框架，用于在高动力场景中执行轨迹。所提出的模型和框架证明了他们计划可行轨迹的能力，即使在处理范围内，也可以确保精确的车辆行为。