XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search SystemBrayton
美国太平洋舰队海军水面部队司令
A - 阿拉巴马 ( ) DB - 布雷默顿 ( ) DDYD - 圣地亚哥 ( ) D 埃塞克斯 LHD 2 CDR AJ TAYLOR E - 埃弗里特 ( ) D 波特兰 LPD 27 CAPT JW RYAN F - 彭德尔顿营 ( 0 ) D 日耳曼敦 LSD 42 CDR MJ WELGAN DG - 新加坡 ( 0 ) D O'KANE DDG 77 ^ + CDR KK McCLELLAN D FITZGERALD DDG 62 + CDR DJ CATTERALL Y 安提坦 CG 54 CAPT WD SMITH D 珍珠港 LSD 52 CDR S. KHANNA L - 波特兰 ( 0 ) E MCCAMPBELL DDG 85 + CDR S. ZIELECHOWSKI D PREBLE DDG 88 + CDR NJ CHASE Y Chancellorsville CG 62 + EA Angelinas M -Mississippi（1）D MUSTIN DDG 89 + CDR RJ BRIGGS E GRIDLEY DDG 101 + CDR ML ML BODNAR YSHILOH CG 67 ^ CAPT A. CHEATHAM A. CHEATHAM N -SAIPAN N -SAIPAN（0） GT Bryan DPO-冲绳（0）D Sterett DDG 104 + CDR CM Descovich D Spruance DDG 111 + Cdr Da Robb y Benfold Ddg 65 ^ + Cdr M. Seeger P -Pearl Harbour（9）D Stockdale DDG 106 + CDR JM BUMMARA M LENAH HS HIGBEE DDG 123 CDR D. BRAYTON Y MILIUS DDG 69 ^ + CDR M. HAYS S - SASEBO ( 9 ) P WILLIAM P LAWRENCE DDG 110 + CDR KJ SMITH Y HIGGINS DDG 76 ^ + CDR JL McGETTIGAN Y - YOKOSUKA ( ) Y HOWARD DDG 83 ^ + CDR K. IGAWA D TRIPOLI LHA 7 CAPT JC KIEFABER Y ^ - BMD 有能力 Y SHOUP DDG 86 ^ + CDR DR TOURTELOTTE D SAN DIEGO LPD 22 CAPT KW RALSTON + - AV15 有能力 Y DEWEY DDG 105 CDR NG HOFFMAN > - CNSP ADCON SHIP ( ) Y RALPH约翰逊 DDG 114 ^ + CDR C. 罗伯茨 未交付 Y 拉斐尔 佩拉尔塔 DDG 115 ^ + CDR CT 库珀 DE * - ADCON 至 NAVSEA
螺栓连接设计和行为简介
1. 弹簧设计师手册，Harold Carlson 2. 计算机辅助图形和设计，Daniel L. Ryan 3. 润滑基础，J. George Wills 4. 民用建筑太阳能工程，William A. Himmelman 5. 应用工程力学：静力学和动力学，G. Boothroyd 和 C. Poli 6. 离心泵诊所，Igor J. Karassik 7. 计算机辅助机械设计动力学，Daniel L. Ryan 8. 塑料产品设计手册，A 部分：材料和组件； B 部分：过程和过程设计，由 Edward Miller 编辑 9. 涡轮机械：基本理论与应用，Earl Logan, Jr. 10. 壳体和板材的振动，Werner Soedel 11. 平面和波纹膜片设计手册，Mario Di Giovanni 12. 工程设计中的实际应力分析，Alexander Blake 13. 螺栓连接设计和行为简介，John H. Bickford 14. 最佳工程设计：原理与应用，James N. Siddall 15. 弹簧制造手册，Harold Carlson 16. 工业噪声控制：基础与应用，由 Lewis H. Bell 编辑 17. 齿轮及其振动：理解齿轮噪声的基本方法，J. Derek Smith 18. 动力传输和物料搬运用链条：设计和应用手册，美国链条协会 19. 腐蚀与腐蚀保护手册，由 Philip A. Schweitzer 编辑 20. 齿轮传动系统：设计和应用，Peter Lynwander 21. 控制工厂内机载控制
作者：Patrick A. Champlin - DSpace@MIT
对各种交叉技术（包括核相关和非核相关技术）的经济潜力和准备情况进行了评估，发现 2030 年之前开始建设的新核电厂的 LCOE 净减少量可达 28-38%，之后最多可减少 65%。短期效益主要来自几种降低资本成本的技术，例如抗震隔离（7-10%）、钢板复合材料和超高性能混凝土（6-8%）、机械部件的模块化结构（4-5%）和高强度钢筋（~2%），而传热涂层（~5%）是唯一具有可比影响的非资本技术。长期效益也主要归功于资本技术，其中大型金属部件的增材制造（3-9%）和海上选址（3-9%）占了大部分效益增长。现有核电站同样有望获利，改造后可在短期内节省相当于 6-8% 的 LCOE 成本，这主要归功于上述涂层。评估的其他技术包括事故容错燃料、先进仪器和控制、先进动力循环、嵌入、能量存储和机器人技术。自三哩岛核事故以来，美国核电站的夜间成本和施工时间增加了两倍，因此此类技术具有巨大的潜力来帮助陷入困境的行业。值得注意的是，这些估计不包括从积累的施工经验中学习到的知识，这可以额外将 LCOE 降低 20-40%，并且是小型模块化反应堆的驱动因素，或从布雷顿循环的次要目标等来源增加收入，这被发现是选择此类替代方案的最可能动机，以及能量存储，其中热存储被确定为最适合核电站。此外，一旦超过相对较低的阈值，传热涂层的耐久性就被认为比热性能对其可行性更重要。尽管上述值定义了可行的节省范围，但在实施过程中必须小心谨慎才能实现这些节省。例如，如果过快实施过多模块化结构，则可能会出现问题，因为它通常不如传统结构灵活。在最近的美国 AP1000 建设中观察到了这个问题。论文指导老师：Jacopo Buongiorno 东京电力公司教授、麻省理工学院核科学与工程系副主任、先进核能系统中心 (CANES) 主任 论文阅读者：David Petti 首席核科学家、研发主任和 INL 实验室研究员
巴黎超级列车项目的进度和35 M原型HTS电缆系统的资格结果
原型HTS电缆系统KévinBerger1） *，Gabriel Hajiri 1），Arnaud Allais 2），Jean-Maxime Saugrain 2），Nicolas Lallouet 2），Beate West 2），HervéCaron3），3），David Ferndelle 3），Saara Villagra 3），Saara Villagra 3），Saara villagra 3） 5），GrégoryBouvier 5）和LoïcQuéval6.7）1）1）洛林大学，绿色，F-54000 Nancy，France，2）法国，法国，3）电气牵引力，SNCFRéseau，SncfRéseau System, Grenoble, France, 6) University of Paris-Saclay, Centraleupelec, CNRS, Electric Engineering and Electrotechnical Laboratory of Paris, 91190 Gif-sur-Yvette, France, 7) Sorbonne University, CNRS, Laboratory of Electric and Electrotechnique de Paris, 75252 Paris, France The Superrail Project, Government, Will Be the First Installation of A高温超导（HTS）电缆系统在商业运行的铁路电网上（1）。该项目的目标是在巴黎的蒙帕纳斯火车站开发，制造，安装和操作HTS DC电缆系统。HTS技术在这里提供了唯一可行的解决方案，可以将铁路变电站的电源增加到人口稠密地区的一组铁路轨道，从而加强和保护铁路网格，并为实现国家低甲板目标做出贡献。两个60 m长的1.5 kV-3.5 ka HTS直流电缆由2G导体制成。它们旨在满足严格的负载图要求，并在67 ka-200毫秒的短身上维持。34，否。3，pp。在Montparnasse安装之前，在SNCF铁路测试机构（SNCF-AEF）安装和测试了完整的35 m HTS电缆类型测试环。该系统包括两个终止，一个关节和一个冷却系统。本文提供了类型测试环和综合测试结果的详细说明，包括多个冷却周期，词汇下的稳态操作，高压承受，以及过电流的断层行为。结果证实了电缆系统符合其设计规格，将其符合超级栏杆安装和未来铁路项目的资格。参考文献：1）A。Allais等人，“将安装在法国铁路网络上的SuperRail-World-First HTS电缆”，在Applied Superconductivi Ty，第1卷中的IEEE交易中。1-7，2024年5月，第1号。4802207，doi：10.1109/tasc.2024.3356450。关键字：冷却系统，铁路网络，超导电缆，涡轮布雷顿技术，资格测试。通讯作者 *：kevin.berger@univ-lorraine.fr