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扫描一座六十岁的钢桥：极端条件下的计量学
知道准确性至关重要，团队采取了预防措施以确保其测量正确。“每当火车经过时，我们都会停止扫描 - 在扫描仪中，我们要做的就是单击一个按钮，它将重新测量所有可见的点。我们可以查看火车通过是否影响了我们的扫描数据；如果它显示它确实影响了它，我们将重置东西，但是如果没有影响，我们将继续扫描。这使我们能够有效地保持扫描准确性，确保我们收集的测量值尽可能准确。”
FES 搭建桥梁愿景
第二项战略行动是建立创新研究引擎生态系统，以在基础科学活动（例如技术就绪水平 [TRL]~ 1-2）与更成熟的开发（TRL ~ 3-4）之间架起桥梁，并在科学与由不断发展的聚变行业定义和启发的早期技术开发之间架起桥梁（例如里程碑计划获奖者的技术路线图）。图 2 说明了 FIRE 协作活动如何融入 SC FES 计划。 “引擎”生态系统将 SC FES 基础计划内的孵化活动与支持向工业转化的聚变技术加速联系起来。后者得到了公私合作伙伴关系的支持，并辅以其他公私合作伙伴关系元素，例如聚变能源联盟（参见战略#3），它通过降低聚变材料和技术 (FM&T) 差距的风险来帮助加速聚变能源的发展。
Alpha和Omega半导体引入了用于DC-DC应用的创新，节省空间的半桥MOSFET
By reducing the footprint size to enable a more efficient high-power design, the AONG36322 XSPairFET™ provides a leading solution for space-constrained DC-DC Buck applications SUNNYVALE, Calif., May 23, 2024 – Alpha and Omega Semiconductor Limited (AOS) (Nasdaq: AOSL), a designer, developer, and global supplier of a broad range of discrete power设备，宽带电源设备，电源管理IC和模块今天推出了其AONG36322 XSPAIRFET，设计用于空间约束的DC-DC应用程序。新的AONG36322在半桥配置中具有两个30V MOSFET，高侧和低侧MOSFET在不对称的DFN3.5x5 Xspairfet软件包中。这种创新的设计允许AONG36322用大约60％的节省空间的解决方案替换现有的DFN5X6非对称半桥MOSFET，从而降低了PCB足迹，从而进一步简化了DC-DC架构，从而导致了更有效的设计。这些好处使AONG36322在更紧凑的应用程序（例如负载（POL）计算，USB Hubs和Power Banks）中新一代较小的DC-DC雄鹿转换器的理想选择。
报告 #2024-COW-19 - 代表交通部更换比弗河大桥，区域公路 15，布罗克镇
1.1 比弗河大桥是一座三跨后张法混凝土连续实心板桥，位于布罗克镇。该桥承载着比弗河上的 15 号区域公路，位于比弗顿附近 12 号公路以西约 100 米处（附件 1）。2023 年 11 月 16 日，交通部 (MTO) 关闭了这座桥。2024 年 4 月 4 日，报告 #2024-W-14 提交给工程委员会，并被转回给工作人员以获取更多信息，以便从 MTO 获得保证，即在达勒姆地区（地区）开展任何工作之前，他们将资助所有相关费用。本报告的目的是提供自那时以来发生的事情的信息，并寻求地区工作人员代表 MTO 继续建造临时和永久桥梁的批准。
DRV8705-Q1汽车H桥智能门驱动器具有低侧电流感官放大器数据表（Rev. b）
•AEC-Q100有资格用于汽车应用的资格： - 温度1级：–40°C至 +125°C，T A•功能安全性能 - 可用于辅助功能安全系统设计的文档•H-Bridge Smart Gate驱动程序 - 4.9V至37V至37V（40V ABS。max) operating range – Doubler charge pump for 100% PWM – Half-bridge and H-bridge control modes • Pin to pin gate driver variants – DRV8106-Q1: Half-bridge with inline amplifier – DRV8706-Q1: H-bridge with inline amplifier • Smart gate drive architecture – Adjustable slew rate control – 0.5mA to 62mA peak source current output – 0.5mA to 62mA peak sink current output – Integrated dead-time handshaking • Low-side current shunt amplifier – Adjustable gain settings (10, 20, 40, 80V/V) – Integrated feedback resistors – Adjustable PWM blanking scheme • Multiple interface options available – SPI: Detailed configuration and diagnostics – H/W: Simplified control and less MCU pins • Spread spectrum clocking for EMI reduction • Compact VQFN package with wettable flanks •综合保护功能 - 专用驱动器禁用引脚（DRVOFF） - 供应和调节器电压监视器 - MOSFET V DS过电流监视器 - MOSFET V GS GATE故障监视器 - 电荷泵逆极性MOSFET - 离线打开负载和短路负载和短路诊断 - 设备热警告和关闭警告和关闭状态 - 故障警告 - 故障销钉（nforts Intrump PIN）
通过Schréodinger桥的单步数据驱动的生成模型
从概率分布中生成样品是机器学习和统计数据中的一项基本任务。本文提出了一种新的方案，用于从分布中取样的新方案，x∈Rd的概率密度µ（x）尚不清楚，但给出了有限的独立样本。我们在有限的地平线t∈[0，1]上构建schr¨odinger桥（SB）扩散过程，该过程诱导了从t = 0处的固定点开始的概率演变，并以t = 1处所需的目标分布µ（x）结束。扩散过程的特征是随机差异方程，其漂移函数可以通过简单的一步过程从数据样本估算。与为SB问题开发的经典迭代方案相比，本文的方法非常简单，高效且计算便宜，因为它不需要培训神经网络，因此在构建网络体系结构时会避免许多挑战。通过在多模式低维模拟数据和高维基准图像数据上进行一系列数值实验来评估我们的新生成模型的性能。实验结果表明，基于SB桥的算法产生的合成类别与从现场最新方法产生的样品相当。我们的配方为开发可以直接应用于大型现实世界数据的有效扩散模型的新机会开辟了新的机会。
MSIB 049-24 关键桥梁安全区和通道通道。...
** 这将取消 MSIB 036-24 和 048-24 ** 麦克亨利堡有限通道：在成功重新浮起并移除 M/V DALI 之后，港口长 (COTP) 开放了麦克亨利堡有限通道，供商业船只 24 小时通行。由于相邻的 BG&E 电力线，该航道现在的深度为 50 英尺，水平净空为 400 英尺，垂直净空为 214 英尺。深吃水船只仍然需要一名马里兰州引航员和两艘护航拖船。马里兰州引航员将实施 3 英尺龙骨下净空 (UKC) 要求。对于长度超过 1,000 英尺且宽度超过 125 英尺的集装箱船，过境将限制在风速低于 15 节的条件下；根据 39.22N 76.54W 的天气预报，所有其他船只过境将限制在风速低于 20 节的条件下。吃水深的船只优先使用此航道。拖船和驳船应最大限度地利用三个临时备用航道。任何非吃水深的商业船只使用麦克亨利堡限行航道时，应与马里兰州引航员联系，电话 (410) 342-6013。临时备用航道：
Meriçergülmeric.erric.ergul@ic-a.com.trICA - Yavuz Sultan Selim Bridge和Northern Ring Foideway Operation Inc.Meriçergülmeric.erric.ergul@ic-a.com.trICA - Yavuz Sultan Selim Bridge和Northern Ring Foideway Operation Inc.
由于定义上的4级车辆必须能够在指定条件（奇数 - 操作设计域）中自主移动，因此通过智能运输系统提供这些条件的控制和数据将是一种非常有效且准确的方法。第一个将使用4级自动卡车的领域，将是具有智能运输系统的高速公路。
蒙大拿州 COVID-19 疫苗过渡供应商名单县...
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