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2004 年 1 月第 32 卷第 1 期 - 陆军安全
上一财年为陆军航空兵带来了一些令人警醒的统计数据：35 名机组人员（包括 1 名陆军文职人员）在航空事故中丧生。这一数字是 2002 财年航空相关死亡人数（17 人）的两倍，是 2001 财年（11 人）的三倍多。我们正朝着错误的方向前进，而且很快就会到达那个方向！根据我在阿富汗和伊拉克的经验，我知道指挥官和飞行员正在尽一切努力降低风险。然而，高昂的培训成本，加上我们预计飞行员每天要在恶劣的环境中作战，等于高风险。为了完成任务，必须接受一定程度的风险，但必须在适当的层面上承认和接受风险。我们安全中心认识到这一挑战，并致力于帮助各级指挥官降低风险以保持战斗力。具体来说，我们正在应用现代技术来应对电压下降。去年，电压下降导致陆军 39.1%（11 起）的 A 级航空事故。在伊拉克自由行动 (OIF) 中，75% 的 A 级事故归因于电压下降情况，导致一人死亡。既然我们无法改变环境，我们就必须改变机组人员处理环境的能力。这是陆军走在最前沿的三项举措。先进的模拟器 大多数部队缺乏资源定期将飞机带到沙漠环境中；因此，我们的模拟器的有效性是一个极其重要的因素。我们目前的模拟器缺乏适当的感觉和视觉提示来建立肌肉记忆并提高飞行员的信心和控制力。下一代模拟器能够提供出色的训练。我最近参观了一个先进的模拟器综合体，它可以在 30 小时内开发一个国家数据库。地形复制了视觉提示，例如悬停时草的移动和低速时电压降低的形成。我认为未来的模拟器允许部队在主站执行集体任务，为他们准备任何可能的责任区 (AOR)。
![ARXIV：2001.07489V2 [QUANT-PH] 1 SEP 2020](/simg/f\f6827acf552c2a472c785efea77aeeeb80c51892.webp)
ARXIV：2001.07489V2 [QUANT-PH] 1 SEP 2020
摘要 - 对托管服务的云计算的采用及其成功主要归因于其有吸引力的功能，例如弹性，可用性和付费定价模型。但是，云数据中心消耗的大量能量使其成为增长最快的碳排放来源之一。提高能源效率的方法包括增强资源利用以减少资源浪费并将可再生能源应用于能源供应。这项工作旨在通过减少棕色能量的使用并最大程度地使用可再生能源来减少数据中心的碳足迹。利用微服务和可再生能源，我们为交互式工作负载和批处理工作负载的资源管理提出了一种自适应方法。为了确保工作负载的服务质量，提出了一种基于BrownOut的算法，用于交互式工作负载以及用于批处理工作负载的延期算法。我们已经在原型系统中实现了所提出的方法，并在实际痕迹下使用Web服务对其进行了评估。结果表明我们的方法可以将棕色能源的使用量减少21％，并将可再生能源使用提高10％。
MAX16016/MAX16020/MAX16021 低功耗µP...
1) 在 V CC 电源上电、断电和电压不足的情况下提供 µP 复位输出。2) 内部控制 V CC 至电池备份切换，以便在主电源断电时保持数据或使存储器、实时时钟 (RTC) 和其他数字逻辑保持低功耗运行。3) 在电压不足的情况下，通过内部芯片使能门控提供存储器写保护。4) 提供特性部分列出的其他监控功能组合。MAX16016/MAX16020/MAX16021 工作在 1.53V 至 5.5V 电源电压范围内，提供固定复位阈值，用于监控 5V、3.3V、3V、2.5V 和 1.8V 系统。每个器件都提供推挽或开漏复位输出。 MAX16016/MAX16020/MAX16021采用小型TDFN/TQFN封装，规定工作温度范围为-40°C至+85°C。
民航巡逻安全信息系统安全审查...
6.3.3.1. 影响视力的因素包括窗户模糊、天气、雾、霾、黑暗、烟雾等、电压过低/白化（灰尘、雪、水、灰烬或其他颗粒物）；或当暴露于风中影响个人执行所需职责的能力时。 6.3.3.2. 热/冷应激是当个人暴露于导致表现受损的环境中时的一个因素。 6.3.3.3. 其他车辆/船舶/飞机的灯光是当其他车辆/船舶/飞机的灯光的缺失、模式、强度或位置阻止或干扰安全完成任务时的一个因素。 6.3.3.4. 噪声干扰是当任何与完成任务所需信息不直接相关的声音干扰个人执行该任务的能力时的一个因素。 6.3.3.5. 风（仅限车辆）是当风的强度或方向对车辆的运行产生不利影响时的一个因素。 6.3.3.6. 当湿滑路面条件导致车辆损坏或受伤时，湿滑路面条件是一个因素。注意：不要将此因素用于飞机 SSO。
CEA（电力行业网络安全）指南，2021 年
1.1 任何关键部门的网络入侵企图和网络攻击都是恶意的。在电力部门，网络入侵企图和攻击的目的要么是破坏供电系统，要么是破坏电网运行。任何此类破坏都可能导致设备误操作、设备损坏，甚至导致电网断电/停电。IT 和 OT 系统之间被大肆宣传的隔离层神话现已破灭。任何内部人员或外部人员都可以通过社交工程跳过任何 IT 和 OT 系统之间部署防火墙所创建的人工隔离层。网络攻击通过初始访问、执行、持久性、特权升级、防御规避、命令和控制、渗透等策略和技术进行。通过特权升级进入系统后，任何网络对手都可以远程接管 IT 网络和 OT 系统运行的控制权。通过此类入侵获取敏感的操作数据可能帮助国家/地区支持或非支持的对手和网络攻击者设计更险恶、更先进的网络攻击。
PCTRU 的飞机直流电源质量特性
纵观飞机直流电能质量规范，可以发现近年来行业标准仅发生了微小变化。由于数字和 COTS（商用现货）系统的使用增加，当前和未来的先进电子飞机需要显著改善电能质量。某些电子系统由于各种类型的电气干扰而无法正常运行。某些系统会因电源中断或“断电”情况而关闭、发生故障或出现运行延迟。欠压或“电压降低”情况也会导致这种影响。某些电子系统会因过压情况而出现严重故障，从而影响安全或任务成功。众所周知，高压尖峰或过压瞬变的其他影响会缩短利用设备的使用寿命 [1]，这与飞机电子系统的健康状况直接相关，并造成经济负担。这些干扰被描述为高压瞬变、低压瞬变或电压降低、电源中断和电压调制。直流总线上另一种可感知的扰动是由纹波电压引起的。所有这些都是基本的直流电能质量特性，可能会导致电子系统出现问题。这些干扰是由整个电力系统的各个部分引起的，包括交流发电机、输电线、电源转换器、接触器、电力分配控制和来自使用设备的交流/直流负载。这里介绍的是一种称为被动控制变压器整流器单元 (PCTRU) 的电源系统，该系统保留了传统变压器整流器单元 (TRU) 所需的可靠性，同时为飞机 28 VDC 总线提供稳定性并减轻这些各种电气干扰造成的风险。
15 kW Ecogen™
控制两行纯文本多语言LCD简单的用户界面，以便于操作。模式按钮：自动自动启动实用程序故障。手动从启动器控制开始，单元一直处于启动状态。如果实用程序失败，则会转移到负载。停止单元。电源被删除。控制和充电器仍在运行。Ready to Run/Maintenance messages Standard Engine Run Hours Indication Standard Programmable start delay between 2-1500 seconds Standard (programmable by dealer only) Utility Voltage Loss/Return to Utility adjustable (brownout setting) From 140-171 V / 190-216 V Run/Alarm/Maintenance logs 50 events each Engine start sequence Cyclic cranking: Engine cranks a maximum of five times at factory set intervals and durations.入门锁定起动器直到发动机停止五秒钟才能重新接触。智能电池充电器标准充电器故障/AC警告标准低电池/电池问题保护和电池状况指示标准自动电压调节，电压保护标准和下电压保护标准标准频率下频率/过载/步进过度/步进过电流保护标准安全融合/融合问题问题保护/融合问题保护/保险丝保护/保险丝保护自动防护标准低油压/高油压停机标准超速升高（@ 72 hz/rp ins@ 72 HZ）接线保护标准通用外部故障能力标准升级固件标准评级定义 - 可选备用：适用于执行正确维护的公用事业电源持续时间的备份功率。该评分没有过多功能。（根据BS5514，ISO3046，UL2200和DIN6271的所有评级）。*最大千洛氏放大器和电流受燃料BTU/Megajoule含量，环境温度，高度，发动机功率和状况等因素的限制。最大功率可降低海平面以上1,000英尺（304.8 m）的约3.5％；并且每10°F（6°C）高于60°F（16°C）的每10°F（6°C）也将减少约1％。**声音级别是从发电机的前部获取的。从发电机的其他侧取的声音级别可能会更高，具体取决于安装参数。
ebst - 钢制电池单元
典型规格 供应和安装 Aimlite EBST。设备额定电压为 120 V、277 V 或 347 V，60 Hz，由耐用的 18 号钢制成，符合 CSA C22.2 141-15 标准并符合 ICES 005 标准。设备的输出为：__V 和 __W，并配备 (0)、(1) 或 (2) x __ W LED 头，每个头产生 (__) 流明。充电电压出厂设置为 ± 1% 公差。应采用高效、快速恢复、精确控制的充电系统，以延长电池寿命并降低板栅腐蚀的可能性。充电器应提供持续的高电量来为电池充电，当电池充满电时，充电器将关闭。充电器应定期提供能量脉冲以保持电池处于满电压。脉冲充电器应精确调节，并应根据电池的温度、状态或充电量以及输入电压波动对电池进行充电。充电器应具有电流限制、温度补偿、短路保护和反极性保护功能。该装置应配备电子锁定电路，当交流电路启动时，该电路将连接电池，以及电子电压降低电路，当公用电源低于标称电压的 75% 时，该电路将启动应急灯。应提供低压电池保护电路，当电池达到放电终点时，该电路将断开负载。Aimlite 电池应配备自动诊断微控制器板，并应至少在 1/2 小时内为额定负载供电至额定电池电压的 87.5%。Aimlite 电池装置应配备自动测试功能。Aimlite 自动测试系统执行的自动测试旨在符合国家消防法规的所有要求。每月进行 5 分钟的放电和诊断测试，检查装置的运行状态。每 12 个月，此测试将延长至法规要求的 30 分钟。这可确保电池充电器按照法规要求为电池充电。设备应为 Aimlite 型号：_________
le and lre
特征和规格预期用途 - 非常适合需要有吸引力的模具式铝标牌，优质照明和低能消耗的应用。signature®LE和LRE出口标志支持AC或DC输入。构造 - 精密塑料的，压铸铝制建筑 - 超高，紧凑的住房。用磨砂黑色静电聚合物装饰的细粒铝拉丝面板。拉丝脸上清晰的漆面饰面抑制指纹和其他表面污染物。所有位于住房内的电子设备。完全重叠的光密封可防止光线泄漏。通用方向性人字形敲除完全隐藏并容易去除。铰链面板和弹簧闩锁，可轻松使用灯罩，没有裸露的硬件。基于UL924标准，字母6英寸高3/4“中风，具有100英尺的观看距离。美国专利号5,739,639、5,954,423和6,502,044。加拿大专利号2,204,218。其他未决专利。光学 - 灯是使用新的LED技术构建的。提供了统一的照明，以满足代码要求的3/4英寸字母中风。根据24/7的操作，出口LED灯的典型寿命为5年。唯一的LED灯平台可容纳单面和双面出口。电气 - 多伏120-277（50/60Hz）或57VDC（直流电流，不适用于自我诊断）。低能消耗 - 请参阅电气表，第2页。固态电子元素，以消除机电故障的风险。电涌保护符合ANSI/IEEE C62.41类别B和IEC 1000免疫标准，用于高压潮，静电放电，高频电气快速瞬态和线路电压倾角/隆起。紧急操作（仅适用于N选项）：电池：密封，无维护的镍 - 卡电池电池可提供90分钟的灯。自我诊断（仅SD选项）：两态恒定电流充电器可最大化电池寿命，并在电池发射后自动充电。为手动测试提供了测试开关。每30天进行五分钟的自我诊断测试，每30天间隔30分钟，每年90分钟。LED光源，AC到DC传输，充电和电池状况的诊断评估。连续监视交流功能。低压断开连接可防止过度的深层放电，从而永久损坏电池。所有电子特征的单点微型计算机控制。具有看门狗保护的晶体振荡器正时系统，以确保精确。AC/LVD重置允许在应用AC电源之前进行电池连接，并防止电池损坏深度放电。BrownOut保护自动切换到紧急模式时，当供应电压降至标称的80％以下。单个多色LED指示器显示两态充电，测试激活和三态诊断状态。测试开关提供30秒诊断测试的手动激活，以进行按需视觉检查。安装 - 通用安装（顶部，端或背部）。双面可用，只有顶部或末端安装。lre：修剪环具有3/4英寸的深度调节，以确保与表面的冲洗。从表面突出1/10英寸。没有裸露的硬件。仅为表面安装提供的压铸铝树冠。列表 - UL潮湿位置列出了50°F -104°F（10°C -40°C）。遇到UL 924，NFPA 101（当前的生命安全法规），NEC和OSHA照明标准。北卡罗来纳州保险局。