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C4I 系统 - Leonardo - 电子产品
SICCONA / BFSA SICCONA 和 BFSA（蓝军态势感知）是两种为意大利陆军使用的各种战斗和战术/后勤车辆开发的指挥、控制和导航系统。SICCONA 和 BFSA 包括最新一代的通信和网络系统，并为机组人员提供有关作战区域的精确和最新信息。这一目标是通过收集、整合和分发战术数据（例如友军和敌军的位置以及参与行动的所有其他单位的状况和状态）来实现的。
C4I 系统 - 莱昂纳多 - 电子产品
SICCONA / BFSA SICCONA 和 BFSA（蓝军态势感知）是两种为意大利陆军使用的各种战斗和战术/后勤车辆开发的指挥、控制和导航系统。SICCONA 和 BFSA 包括最新一代的通信和网络系统，并为机组人员提供有关作战区域的精确和最新信息。这一目标是通过收集、整合和分发战术数据（例如友军和敌军的位置以及参与行动的所有其他单位的状况和状态）来实现的。
PMW 160 - PEO C4I
顶级项目 综合海上网络和企业服务 (CANES) (ACAT IAC) CANES 是由海军作战部长指导的项目，旨在提供海上作战网络平台。CANES 取代了现有的五个网络，为下一代指挥和控制 (C2) 以及情报、监视和侦察能力提供了支持，并通过托管或连接多个安全域中的数百个战争、C2、情报、后勤、业务和行政应用程序，显著提高了作战效率。CANES 提供数据、传输、计算、语音和视频服务、系统管理、企业服务和网络安全功能。
为什么 C4I 软件难以开发？ - 第 1 轨
面向服务架构 (SOA) 有望改变 C4I 软件的设计、开发和部署，预示着先进灵活的作战能力将迎来一场革命……但这不会发生，至少在未来 10-15 年内不会发生。传统的 C4I 软件（如全球指挥和控制系统 (GCCS)）将在此期间继续繁荣发展，最明显的“SOA 革命”包括将点对点 Web 服务与传统功能相结合……但不要将这一进展与 SOA 的承诺混为一谈。SOA 技术已经问世约 5 年了——这个时间范围超过了 GCCS 下一版本的耐心阈值——但可行的基于 SOA 的 C4I 系统仍然难以捉摸。那么问题是什么？问题在于，C4I 的真正难题尚未得到解决，其中最突出的是 C4I 特有的复杂业务逻辑。打个比方，为什么很难为股票市场投资者编写软件来选择赢家并避免输家？开发 C4I 软件比开发股票市场软件困难得多，因为业务逻辑要复杂得多。这种复杂性及其相关影响是本白皮书的重点。§1 简介 多年前，Ada 被宣传为可以驯服 C4I 软件野兽的灵丹妙药编程语言 - 但并没有发生。然后 Java 凭借其可移植性、移动性和灵活性来征服 C4I 软件 - 但并没有发生。当时，浏览器被视为通往成功的捷径，它以简单的点击访问方式提供复杂的 C4I 功能 - 它仍在进行中，经过 12 多年的密集开发，只有少数成功。过去争夺银弹技术奖的其他竞争者包括 C++、通用对象请求代理体系结构 (CORBA)、计算机辅助软件工程 (CASE) 工具和集成开发环境 (IDE)。最近，基于 Web 服务的面向服务架构 (SOA) 构造被指定为 C4I 的下一个技术银弹。SOA 治理正在制度化，成为成功的关键组织/社会组成部分，并由能力成熟度模型® 集成 CMMI ()、六西格玛和 DoD 架构框架 (DODAF) 中的工件生成流程补充。所有这些努力确实创造了价值，但它们并未解决 C4I 软件设计和开发的核心挑战，即“业务逻辑”在 C4I 中的作用。特别是，C4I 需求流程（通过组织治理定义和管理）长期未能为开发人员提供足够的特异性以交付满足用户期望的软件。
舰队 C4I 和战备部门 - NIWC Atlantic
迅速向作战人员提供集成的广域、本地网络和基础计算系统产品和服务。通过集成战术情况的实时和近实时表示，提供作战和战术指挥和控制能力，提供目标支持和化学-生物警告。主要系统包括 CANES、ADNS、ISNS、CENTRIXS、CES、海上战备报告系统、全球战区安全合作管理信息系统、全球 C2 系统 - 海上、全球 C2 系统 - 联合、战区战场管理指挥系统、联合自动深度作战协调系统、防空系统集成商、Link-11、链路监控管理工具和多数据链路管理系统。
PMW 740 - 国际 C4I 集成计划办公室
我们是谁 国际 C4I 集成计划办公室 (PMW 740) 是 PEO C4I 安全合作工作的焦点。根据美国第 22 章（对外军事销售和对外军事融资）案例和美国第 10 章（合作伙伴能力建设）案例的授权，我们为外国合作伙伴采购、集成、测试、交付和维持量身定制的 C4I 解决方案和服务，以支持美国国家安全和外交政策目标。
美国海岸警卫队电信计划 ( TCP) - d ...
电信计划和 C4I 基线架构和计划在许多领域都有关联，通过确保这些工作齐头并进，获得了协同效应。C4I 基线架构文件的草案为项目经理面试问题的制定和准备提供了重要意见。C4I 文件确定了能力方面的关键差距。这些差距与电信计划中解决的许多未来要求直接相关。电信计划的重点不同于 C4I 基线架构，因为它仅限于通信要求，但它解决了整个海岸警卫队的这些要求。因此，电信计划包含了 C4I 工作未解决的几个项目，特别是行政和支持。因此，电信计划中的并非所有要求都与 C4I 文件中讨论的关键差距直接相关。
PMW 760
背景 1997 年 10 月 1 日，SPAWAR 总部在圣地亚哥正式成立。SPAWAR 内部最初成立的为新建舰船提供 C4I 能力的组织是 SPAWAR 05F，当时该组织只专注于新建 DDG 51 级舰船。不久之后，SPAWAR 054 组织成立，并承担协调向新建 LPD、LHD、CVN 和正在进行加油综合大修 (RCOH) 的 CVN 提供综合 C4I 能力的责任。SPAWAR 054 将继续发挥这一作用，直到 2004 年 PEO C4I 成立，PEO C4I 内的船舶建造 (SC) 代码为新建船舶建造提供了连续性。最后，在2005年8月，经过PEO C4I内部的重大重组后，SC代码被拆分为PMW 750和PMW 760。此时，船舶一体化计划办公室（PMW 760）正式成立。