11.1 学术顾问 26 11.2 博士生指导委员会 26 11.3 学分要求 27 11.4 辅修科目 27 11.5 时间限制 28 11.6 外语要求 28 11.7 资格考试 28 11.7.4 CAEM 主题领域 29 11.7.5 考试结果 32 11.8 学习计划 32 11.9 综合考试 32 11.10 论文 34 11.11 论文格式 34 11.11 论文格式论文 34 11.12 宣布最终口头答辩 35 11.13 最后口头答辩考试 35 11.14 提交论文 35 11.15 土木工程或工程力学辅修 36 11.16 完成博士学位的步骤计划 36 11.17 附加信息 36 CAEM 研究生课程 - 土木工程和建筑工程以及力学 37
功能材料和高能量密度锂离子电池。印度理工学院马德拉斯分校汽车能源材料中心 (CAEM) 正在通过建立中试规模的锂离子电池和电池组研究设施,开发用于电动汽车和混合动力电动汽车 (HEV) 的锂离子电池。Ashok Leyland 等私营企业已开始制造基于锂离子电池的电动汽车,而 CAEM 已启动互动,以展示用于电动汽车的内部锂电池技术。印度理工学院马德拉斯分校一直致力于研究钒-氧化还原液流电池的电极材料和新型氧化还原对。印度理工学院孟买分校主要致力于开发用于电动汽车应用的锂离子电池和燃料电池的储能材料。来自 IISER 和 IIT 的几个研究小组也在致力于开发混合离子电容器装置。印度石油天然气公司的能源中心 (OEC) 有意与印度学术、研究和工业组织开展合作研究,研究这些技术方案以及与能源材料、能源生产或能源效率相关的任何其他创新技术方案。
1.2 Shun 先生强调了此次会议的重要性,并指出此次会议与国际民航组织气象部门会议联合举行,上一次会议是在 12 年前举行的。他感谢国际民航组织主办 CAeM 本次会议。主席回顾说,国际民航组织气象部门联合会议已商定了未来 15 年或更长时间的航空气象升级计划,气象界需要作出回应。他强调,有效的治理和成本回收、提高效率和有能力的航空气象人员仍将是确保服务符合既定要求的基础。此外,委员会应确定人类预报员和观察员如何在全系统信息管理环境中增加价值,如何将气象信息整合到用户的决策系统中,以及如何将研究成果投入到业务应用中。 Shun 先生补充说,加强与航空用户的伙伴关系、与会员和区域协会进行更有效的沟通、能力建设、分享最佳实践和提供指导材料,也是未来航空气象服务取得成功的关键。他鼓励与会者注意 WMO 执行理事会在 3 月 23 日举行的会议上就联合会议和 CAeM-15 相关问题所表明的立场。