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World File Search SystemCAP1616
航空理事会会议记录：2023 年 7 月 11 日
有关现有 CAP1616 流程变更的证据和更新后的流程将于秋季发布。空域变更的法律框架不会改变，利益相关者咨询仍将是一个核心特征。变更将侧重于提高流程的清晰度和简单性，并就潜在问题向赞助商提供早期反馈。与现有法律和政策一致，目标是通过提高提交的质量来减少网关故障的数量。优先事项是通过降低 60% 的失败率来释放资源。需要进行社区咨询以简化流程并最大限度地降低失败风险。3.29. 行动 (AC003-005)：CAA 将在秋季发布更新后的 CAP1616。
申请《2018 年航天工业法》许可
2.14 如果您的任务可能会影响其他空域用户，您可能需要申请空域变更、临时限制或临时危险区域 (TDA)。一些提案需要征求意见，并且可能有固定日期来确定何时可以正式通知变更。可能还需要其他国家当局的参与。成功申请空域变更或限制可能比申请空间许可证本身花费更长的时间。申请空域变更的流程由民航局的空域监管团队管理，并在《更改通知空域设计的流程》（CAP1616）中进行了更详细的说明。
空域战略委员会会议纪要：2022 年 5 月 16 日 - GOV.UK
TA 回应说，虽然有些机场未能通过其关口令人遗憾，但他并不担心对该计划的直接连锁影响。他表示，他的理解是，这些失败主要与赞助商对 CAP1616 流程某些方面的误解有关，但他希望提交的内容能在相对较短的时间内重新制定。TA 指出，ACOG 不会确保在 CAA 关口之前提交个别机场 ACP。在实施 CCO 方面，他说那些空域相对简单的机场可能很容易且快速地做到这一点（大约 6-12 个月）。但是，对于更拥挤的空域（例如伦敦 TMA），这将需要更长的时间，并且需要成为更复杂的机场 ACP 的一部分