清洁运输激励措施资金计划(资金计划)是一项年度详细指南,该指南解释了当前财政年度(FY)的清洁运输激励基金1将如何花费。通过加利福尼亚州预算将这些资金拨款或授予加利福尼亚空气资源委员会(CARB或董事会)。2本文件向CARB工作人员提供了有关如何在2024-25财年(2024年7月1日至2025年6月30日)中分配或分配给Carb的资金的初步建议。这些资金分配给低碳运输激励措施和空气质量改进计划的各种项目,共同称为清洁运输激励措施。出于资金计划的目的,这些计划中资助的所有项目都称为项目,即使对于那些将其称为计划的人,例如Clean Cars 4 All Program。另一个名称中称为程序的项目是驾驶清洁援助计划。此外,本文件还作为资金计划草案,该计划旨在征求Carb员工初步建议的反馈。拟议的资金计划将纳入公众对本文件的反馈,并计划在2024年11月提交给董事会。
Technical Methodology • Encourage early consultation and plan for iteration with general timeframes • Advise MPOs to publicly release SCS GHG estimates and draft plan materials after CARB staff has concluded that the TM operates accurately Draft RTP/SCS • Reflect CARB staff's recommended remedies from the TM review • Incorporate requests for information, details, and supporting actions that implement each SCS strategy Final RTP/SCS and SCS Submittal • Include all supporting在最终的RTP/SC中,信息(如适用)•澄清数据和文档需要简化Carb的最终SCS审查•提出的选择符合所采用的SCS
CARB制定了国家实施计划(SIP),以确定拟议的控制措施和降低国家监管的来源所需的减少,以支持获得加利福尼亚州非企业领域的国家环境空气质量标准(NAAQS)。2022 SIP包括2037年2037年的挥发性有机化合物(VOC)或VOC等效(VOC-EQ)排放的目标减少20吨(TPD)。为了建立这些计划,相关规则制定和其他计划发展的科学基础,Carb正在全面努力,以更新州的排放库存。Carb的2023年调查是收集有关在加利福尼亚州出售或提供的消费产品数据的重要步骤。从2023年调查中收集的数据将支持全州消费者产品
CARB的加利福尼亚气候投资是一项全州范围的倡议,该计划旨在减少温室气体排放,增强经济,改善公共卫生和环境,尤其是在劣势社区中。CARB的加利福尼亚气候投资是一项全州范围的倡议,该计划旨在减少温室气体排放,增强经济,改善公共卫生和环境,尤其是在劣势社区中。
背景和目标:镍加工行业一直与二氧化碳排放问题有关。二氧化碳的产生发生在镍加工的不同阶段,从预处理到冶炼和精炼。除了Offgas外,镍加工部门还产生称为炉渣的固体废物,这是冶炼和精炼过程的副产品。镍行业中的矿渣之一众所周知,与其他元素相比,这是占主导地位的。这项研究的主要目的是通过利用从镍加工行业得出的富含铁的炉渣来研究二氧化碳捕获的过程。目的是评估在固体碳酸气体过程中施加富含铁炉炉的可行性,以捕获二氧化碳,重点是化学反应和整体动力学。方法:这项研究中分析的富含铁矿石包含大量氧化铁。从理论上预见到富含铁炉的氧化铁可能会隔离二氧化碳。这项研究是通过准备材料,经过碳酸过程,然后进行各种特征(包括X射线衍射仪分析和热重量分析)开始的。另外,进行计算以确定样品中二氧化碳的百分比和碳化效率。还使用多种模型进行了动力学分析,例如质量传输,化学反应和扩散控制模型,以估计发生的二氧化碳捕获机制。的发现:富富奈克产业的富含铁矿石的二氧化碳捕获能力在某种程度上有限,尽管仍然相对谦虚。富含铁的炉渣在彻底分析后有效地用于捕获二氧化碳。在进行碳酸过程4小时的持续过程后,炉灶中二氧化碳的百分比显着增加,从初始价值从0.28%提高到1.12%。捕获二氧化碳气体的捕获是由于硅酸盐与二氧化碳气体和水蒸气之间的反应形成辅助石。在捕获二氧化碳时,富含铁的炉渣在扩散控制模型下运行。结论:据报道,富含铁的炉渣可在175摄氏度捕获二氧化碳和二氧化碳和水蒸气状况,这是从热力学计算和实验中证明的。铁(II)碳酸盐是一种由富含铁炉灶的二氧化碳捕获反应产生的碳酸盐化合物。然而,在未来的研究中需要考虑铁(II)二氧化碳和水蒸气气氛中碳酸盐的稳定性。将来可以进行进一步的研究,以探索利用富铁炉炉捕获二氧化碳气体的潜力,这是基于这项初步研究的发现。
摘要:近几十年来,通过纳米材料共同输送化疗药物引起了广泛关注,因为它可以改善药物向肿瘤组织的输送,降低全身效应并提高治疗效果。高孔隙率、大孔体积和表面积以及可调节的结构使金属有机骨架 (MOF) 成为有前途的药物输送系统 (DDS)。特别是纳米级 Zr 连接的 MOF,例如 MOF-808,在生物医学应用方面具有显着优势,例如孔隙率高、稳定性好和生物相容性好。在本研究中,我们报告了装载在 MOF-808 纳米粒子中的氟尿苷 (FUDR) 和卡铂 (CARB) 向癌细胞的有效双重药物输送。纳米粒子进一步通过聚(丙烯酸-甘露糖丙烯酰胺)(PAAMAM)糖聚合物涂层进行功能化,以获得癌细胞中高度选择性的 DDS 并增强化疗的治疗效果。虽然发现 MOF-808 可以增强 FUDR 和 CARB 对癌细胞的单独治疗效果,但 FUDR 和 CARB 的结合会产生协同效应,进一步增强游离药物的细胞毒性。通过改进的激活方案可以增强 CARB 负载,从而增强 CARB 负载 MOF 的细胞毒性,而用 PAAMAM 糖聚合物涂覆 MOF-808 可以增加研究中使用的癌细胞对纳米颗粒的吸收,并在 HepG2 人肝细胞癌细胞中提供具有高细胞毒性的特别重要的选择性药物输送。这些结果表明,通过纳米载体输送和协同处理可以增强细胞毒性,并且 MOF-808 是未来药物输送研究的可行候选者。关键词:金属 - 有机骨架、糖聚合物、药物输送、癌症、协同、靶向、碳水化合物 ■ 简介
加利福尼亚空气资源委员会(CARB)发布了针对低碳燃料标准修正案的环境影响分析草案(EIA),此处称为拟议修正案(即,根据《加利福尼亚环境质量法》 [CEQA]提议的项目[CEQA [CEQA])于2024年1月5日在2024年1月5日为45天的公众审查和评论时期,该期间于2022年20月20日开放。CARB于2024年8月16日在拟议的修正案上发布了一份循环的EIA草案(循环EIA),以进行为期45天的公众审查和评论期,该期限于2024年9月30日关闭。工作人员于2024年8月12日发布了15天的更改,并于2024年8月27日关闭了评论期。工作人员于2024年10月1日发布了对拟议修正案的第二次更改,并于2024年10月16日关闭了评论期。CARB工作人员将于2024年11月8日向董事会提出了拟议的修正案,以考虑。
2. 修改联合电动卡车扩展计划试点项目合同;设立专项收入基金并确认港口充电基础设施项目收入 曹博士介绍了两个独立的项目,包括联合电动卡车扩展计划 (JETSI) 项目以及与洛杉矶港 (POLA) 和长滩港 (POLB) 签署的谅解备忘录。2021 年 6 月,董事会批准执行 CARB 和 CEC 资助的 JETSI 项目合同。一个地点的充电基础设施延迟需要将项目再延长 21 个月。CARB 和 CEC 批准了项目延期,并重新分配高达 974,504 美元的未使用行政资金作为额外的项目资金。修订后的 CEC/CARB 协议预计将在未来几周内出台。另外,2024 年 9 月,董事会批准了一项 MSRC 项目,代表 MSRC 的南海岸 AQMD 与 POLA 和 POLB 之间建立了谅解备忘录,提供高达 23,827,036 美元的资金用于实施重型卡车基础设施项目。有必要
图4显示了1990年至2019年的温室气体排放,该排放由加利福尼亚空气资源委员会(CARB)范围的类别组织(Carb,2008年)。运输部门和电力部门是全州排放的年度变化的主要驱动因素。运输部门的排放在1990年至2007年之间增加了,随后在2013年稳定下降,此后趋势总体下降。最近,由于生物柴油和可再生柴油使用的大幅增加,总运输排放量从2017年到2019年稳步下降,现在占加利福尼亚州售出的公路柴油总柴油的27%。电力部门的排放随时间变化,但在2008年和
最清洁的认证发动机 Tier 3 或 Tier 4CARB 认证柴油颗粒过滤器 (DPF)CARB 认证柴油颗粒过滤器 (DPF)