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增材制造激光束定向能量沉积技术加工的 NiTi 生物医学合金的摩擦腐蚀行为
1 加拉茨大学工程学院机械工程系，Domneasc ă 47, 800008 Galati，罗马尼亚 2 先进车辆系统中心（CAVS），密西西比州立大学，斯塔克维尔，MS 39762，美国；bagheri.274@gmail.com 3 微机电系统中心（CMEMS-UMinho），Campus de Azur é m，米尼奥大学，4800-058 Guimarães，葡萄牙；brunohenriques@dem.uminho.pt 4 陶瓷和复合材料实验室（CERMAT），Campus Trindade，圣卡塔琳娜联邦大学（UFSC），Florian ó polis 88040-900，SC，巴西 5 德累斯顿工业大学制造技术研究所，01062 Dresden，德国； andres_fabian.lasagni@tu-dresden.de 6 弗劳恩霍夫制造研究所和 Strahltechnik IWS，Winterbergstr。 28, 01277 Dresden, 德国 7 奥本大学机械工程系, Auburn, AL 36849, USA; shamsaei@auburn.edu 8 国家增材制造卓越中心 (NCAME)，奥本大学，奥本，AL 36849，美国 *通讯作者：mihaela.buciumeanu@ugal.ro (MB)； fsamuel@dem.uminho.pt (FSS)
为设计生成安全 - 关键驾驶方案...
问题自动驾驶汽车（AV）和连接的自动驾驶汽车（CAVS）最近见证了重大成就，人工智能（AI）的使用赋予了这一领域的能力。但是，最重要的挑战是基于AI的系统的安全评估。可以通过手动设计的测试方案对传统的自主驾驶系统（例如基于规则的系统）进行彻底评估，但基于AI的系统很难评估，并且收集足够的关键场景以进行评估是一项挑战。因此，学术界和工业公司已经研究了现实的关键情景生成算法。该项目的目标是研究关键场景生成，设计测试框架，并使用生成的方案来帮助设计自动驾驶汽车，以证明旨在针对连接和自动驾驶汽车评估的地面基础设施。这些情况应反映现实世界中的关键因素和危险驾驶条件。因此，此目标涵盖了现实数据集的利用以及大语言模型（LLMS）的推理能力。具体来说，主要目标包括：
未来交通区域基金 - 申请表 - 最终提案
英格兰西部在空间和交通规划方面采用联合方式，独具特色，展现了该地区以协作和创新为特色的特点。我们的 JLTP 草案以联合交通研究的建议为基础，为 2036 年之前英格兰西部的所有交通投资提供了战略方向。JLTP 列出了该地区面临的挑战，包括网络容量和许多地区的严重交通拥堵。它强调了新技术可能带来的机遇，包括 MaaS、CAV、开放数据和智慧城市计划。FMZ 将通过使用更智能的交通措施来释放网络容量，从而创造更多的就业机会和住房，以实现支持可持续和包容性经济增长的目标。此外，通过 MaaS 平台和提供新的移动服务，居住在连通性较差的贫困地区的人们将有机会获得就业机会，从而提高可达性和生活机会。
旨在实现连接和自动驾驶汽车中数据的细粒度访问控制
摘要 - 经常使用大量的板载传感器和应用程序，以支持自主驾驶功能。基于当前的研究，几乎没有对应用程序访问车辆内数据的工作。此外，大多数现有的自动驾驶操作系统都缺乏身份验证和加密单位。因此，申请可以过多地获取一致的信息，例如车辆位置和所有者偏好，甚至将其上传到云中，威胁到车辆的安全性和所有者的隐私。在这项研究中，我们提出了一种细粒度的访问控制方案，以限制应用程序对CAVS（FGAC-INCAVS）中数据的访问。首先，我们提出了一个由以下要素组成的系统模型：受信任的第三方（TTP），这是完全值得信赖的权威；感知组件（例如传感器），可以捕获道路信息（图片，视频等）。）;和多个应用程序。然后，提出了一个基于快速属性的加密（ABE），安全分析还表明，它可以防止选择性和选择性攻击。此外，我们提出了一个基于中文剩余定理（CRT）的关键更新方案。最后，理论分析和仿真实验证明了其可行性和效率。
未来交通区域基金 - 申请表 - 最终提案
英格兰西部在空间和交通规划方面采用联合方式，独具特色，展现了该地区以协作和创新为特色的特点。我们的 JLTP 草案以联合交通研究的建议为基础，为 2036 年之前英格兰西部的所有交通投资提供了战略方向。JLTP 列出了该地区面临的挑战，包括网络容量和许多地区的严重交通拥堵。它强调了新技术可能带来的机遇，包括 MaaS、CAV、开放数据和智慧城市计划。FMZ 将通过使用更智能的交通措施来释放网络容量，从而创造更多的就业机会和住房，以实现支持可持续和包容性经济增长的目标。此外，通过 MaaS 平台和提供新的移动服务，居住在连通性较差的贫困地区的人们将有机会获得就业机会，从而提高可达性和生活机会。
未来移动区域基金 - 申请表 - 最终提案
英格兰西部在空间和交通规划方面采取了联合方式，展现了该地区以协作和创新著称的作风。我们的 JLTP 草案为 2036 年之前英格兰西部所有交通投资提供了战略方向，并以我们的联合交通研究建议为基础。JLTP 列出了该地区面临的挑战，包括网络容量和许多地区的严重拥堵。它强调了新技术可能带来的机遇，包括 MaaS、CAV、开放数据和智慧城市计划。FMZ 将通过使用更智能的交通措施来释放网络容量，从而实现支持可持续和包容性经济增长的目标，从而允许开发更多的工作和住房。此外，通过 MaaS 平台和提供新的移动服务，为生活在连通性较差的弱势地区的人们提供就业机会，从而提高可达性和生活机会。
未来交通区域基金 - 申请表 - 最终提案
英格兰西部在空间和交通规划方面采用联合方式，独具特色，展现了该地区以协作和创新为特色的特点。我们的 JLTP 草案以联合交通研究的建议为基础，为 2036 年之前英格兰西部的所有交通投资提供了战略方向。JLTP 列出了该地区面临的挑战，包括网络容量和许多地区的严重交通拥堵。它强调了新技术可能带来的机遇，包括 MaaS、CAV、开放数据和智慧城市计划。FMZ 将通过使用更智能的交通措施来释放网络容量，从而创造更多的就业机会和住房，以实现支持可持续和包容性经济增长的目标。此外，通过 MaaS 平台和提供新的移动服务，居住在连通性较差的贫困地区的人们将有机会获得就业机会，从而提高可达性和生活机会。
未来交通区域基金 - 申请表 - 最终提案
英格兰西部在空间和交通规划方面采用联合方式，独具特色，展现了该地区以协作和创新为特色的特点。我们的 JLTP 草案以联合交通研究的建议为基础，为 2036 年之前英格兰西部的所有交通投资提供了战略方向。JLTP 列出了该地区面临的挑战，包括网络容量和许多地区的严重交通拥堵。它强调了新技术可能带来的机遇，包括 MaaS、CAV、开放数据和智慧城市计划。FMZ 将通过使用更智能的交通措施来释放网络容量，从而创造更多的就业机会和住房，以实现支持可持续和包容性经济增长的目标。此外，通过 MaaS 平台和提供新的移动服务，居住在连通性较差的贫困地区的人们将有机会获得就业机会，从而提高可达性和生活机会。
连接和自动驾驶汽车的5G-V2X通信和网络
在过去的十年中，对通信，自动化，计算，传感和定位领域中的连接和自动化车辆（CAV）（CAV）（CAV）以及相关的启用技术引起了人们的兴趣。的确，骑士有望彻底改变未来的运输和生活质量。通过利用新型的效率空气接口，不同的无线电访问技术以及破坏性的网络软件技术和边缘 /云计算解决方案，第五代（5G）的位置，以确保超低延迟，以确保超高可靠性，良好的可靠性工具和高数据率的工具工具（V2x）（V2x）。车辆生态系统的复杂性和独特性，所涉及的利益相关者和标准开发组织的种类，设想的CAV应用的不断发展的本质，以及在5G支持的V2X中吸引研究社区的众多活动，这是该特殊问题的主要动机之一，旨在集中这一问题。本期《未来互联网杂志》本期中包含的论文提供了5G V2X通信和网络领域中新兴主题的全面概述。更详细地说，它们涵盖了从第三代伙伴关系项目（3GPP）5G和V2X架构增强功能到物理层编码技术和无线电访问技术，同时考虑与网络编排和本地化相关的问题。其中一些还报告了最近结束的持续协作研究项目的成就。此外，收集的论文本质上是异质的，这是特殊问题的主要优势之一：它们从技术上是合理的理论分析和及时的建筑设计贡献到算法设计和实践贡献。尤其是，在涉及各个领域的专家审阅者的严格审查过程之后，总共接受了来自行业和学术界的作者，共有六本出色的原始研究论文，这些论文已被接受。第一篇论文[1]剖析了与跨境和多运营商V2X部署相关的主要挑战，重点是三个代表性的合作，连接和自动化流动性（CCAM）服务：电视操作驾驶，自动驾驶和预期合作的高度限制图和分配的高度验证图和分配。增强漫游方案，间边缘云协调机制，网络切片选择和服务质量
洞悉回旋处的模拟智能移动性
摘要：本文探讨了智能运输系统的领域，特别是在智能移动性的背景下以回旋处作为潜在解决方案。回旋处提供了更安全，更高效的驾驶环境，这要归功于它们的曲线轨迹促进了速度控制和降低车辆速度以减轻交通镇定。综合评论支持作者在回旋处的设计和评估中提出当前的知识和新兴需求。需要对用于评估回旋处系统安全性和操作性能的模型和方法进行重点检查。鉴于汽车市场带来的新挑战以及车辆到车辆通信对该道路基础设施的概念化和设计的影响，这尤其重要。在Aimsun中分析了两个回旋处的案例研究，以模拟连接和自动驾驶汽车（CAVS）的市场渗透率不断提高及其交通影响。通过微观交通模拟，该研究评估了回旋处的安全性和性能效率的进步。本文结论是概述领域，以进一步研究和不断发展回旋处在过渡到互联和自动驾驶汽车和基础设施过渡中的作用的观点。