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克兰菲尔德大学 孟凡良 致辞...
5 设计要求 ................................................................................................ 33 5.1 引言 .............................................................................................. 33 5.2 性能要求 .............................................................................................. 33 5.2.1 失速载荷 .............................................................................................. 33 5.2.2 最大速率能力 ...................................................................................... 34 5.2.3 频率响应； ...................................................................................... 34 5.2.4 动态刚度 ...................................................................................... 35 5.2.5 故障瞬态 ...................................................................................... 36 5.3 适航要求 ............................................................................................. 37 5.3.1 CCAR-25.671 总则 ............................................................................. 37 5.3.2 CCAR-25.672 增稳以及自动和电动系统。 ........................................................................................... 38 5.3.3 CCAR-25.675 停止 ......................................................................... 38 5.3.4 CCAR-25.681 极限载荷静态试验................................................. 39 5.3.5 CCAR-25.683 运行试验 .............................................. 39 5.3.6 CCAR-25.685 控制系统细节 .............................................. 39 5.3.7 CCAR-25.697 升阻装置、操纵装置 ........................................ 39 5.3.8 CCAR-25.701 襟翼互连 ...................................................... 40 5.4 客户要求 ............................................................................. 40 5.5 总结 ............................................................................. 41 6 常规作动设计 ............................................................................. 43 6.1 简介 ............................................................................. 43 6.2 飞行起重机作动系统架构 ........................................................ 43 6.2.1 作动器布局 ............................................................................. 43 6.2.2 电源 ............................................................................. 44 6.2.3 作动器控制 ............................................................................. 45 6.2.4 执行器工作模式 ................................................................................ 46 6.3 安全可靠性估算 ................................................................................ 47 6.4 功率估算 ........................................................................................ 48 6.5 重量估算 ........................................................................................ 49 6.6 散热估算 ................................................................................................ 50 6.7 总结 ................................................................................................ 51 7 分布式作动系统设计 ................................................................................ 52 7.1 简介 ................................................................................................ 52 7.2 系统架构 ............................................................................................. 52 7.3 安全可靠性估算 ............................................................................. 53 7.4 功率估算 ............................................................................................. 53 7.5 质量估算 ............................................................................................. 54 7.6 散热 ................................................................................................ 54 7.7 总结 ................................................................................................ 54 8 讨论 ............................................................................................................. 55 8.1 简介 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 ............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论........................................................................................... 61 9.1 结论 .............................................................................................. 61.................................. 55 8.1 介绍 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 .............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论 ............................................................................................................. 61 9.1 结论 ................................................................................................ 61.................................. 55 8.1 介绍 ................................................................................................ 55 8.2 性能 ................................................................................................ 55 8.3 成本 ................................................................................................ 58 8.4 适航认证 .............................................................................................. 58 8.5 总结 ................................................................................................ 59 9 结论 ............................................................................................................. 61 9.1 结论 ................................................................................................ 61
2023气候变化问责制报告
这份气候变化问责制报告（CCAR）是Island Health关于上一年的温室气体（GHG）排放的第十四次年度报告。CCAR详细介绍了岛健康为实现碳中立性采取的步骤，并总结了该组织的减少温室气体排放工作。自2010年首次刊登碳报告以来，包括政府，高管，排放目标，甚至卫生当局的名称发生了很多变化。Island Health致力于减少温室气体排放和适应气候变化的承诺；它已经变得更加勇敢地掌握在我们的运营中，并且是我们战略框架和组织目标的重要组成部分。这项承诺嵌入了组织的战略能源管理计划中。但是，实现目标将不仅仅是战略规划。在外部，强有力的合作伙伴关系和资金支持来自卫生部通过政策和中立的资本资金，气候行动秘书处，提供指导，教育，意识和研究，以及我们的公用事业合作伙伴BC Hydro and Fortisbc，他们支持我们的计划，员工，员工，有助于促进基础结构开发，降低carbon，以及降低carbon，以及较低的carbon carbon，以及较低的carbon carbon，以及较低的carbon carbon of Curbon，以及carbon carbon的销售。在内部，由设施管理领导的持续优化运营的能力增加得到了员工的支持，其中许多人不断采用新的行为，过程和创新来减轻气候变化。对Island Health努力的支持和对岛健康努力的持续承诺反映在最近的授权信，资本政策变更和项目资金增加中。岛上希思的报告实践的演变和关注减少碳排放量的发展始于2008年，因为现有的资本和卫生当局现有资本和运营边界中的能源和减少项目的发展开始。2010年，Island Health开始跟踪和报告温室气体排放。 到2015年，卫生部引入了碳中性资本计划（CNCP），以为卫生当局提供辅助资本资金，以减少排放。 自CNCP开始以来，Island Health已为现有设施的排放减少项目投资了超过1200万美元。 但是，在未来7年内达到2030年减少目标的年度资本升级将大约100-16亿美元。 这些投资将需要在现有设施内的系统和设备改造中进行，以及使车队电气化的其他投资。 医疗保健需求继续增加。 这种压力导致我们的投资组合中的设施空间增加，其中大部分需要高度的能量和碳强度。 COVID-19，大流行还为岛健康提供护理的方式带来了重大变化。 在短期内，其中一些变化对温室气体排放有利，包括远程工作，使用虚拟护理以及在家中医院等计划。 正如我们从大流行中脱颖而出的那样，将有经验教训和创新将改善护理的提供并减少我们的环境影响。2010年，Island Health开始跟踪和报告温室气体排放。到2015年，卫生部引入了碳中性资本计划（CNCP），以为卫生当局提供辅助资本资金，以减少排放。自CNCP开始以来，Island Health已为现有设施的排放减少项目投资了超过1200万美元。但是，在未来7年内达到2030年减少目标的年度资本升级将大约100-16亿美元。这些投资将需要在现有设施内的系统和设备改造中进行，以及使车队电气化的其他投资。医疗保健需求继续增加。这种压力导致我们的投资组合中的设施空间增加，其中大部分需要高度的能量和碳强度。COVID-19，大流行还为岛健康提供护理的方式带来了重大变化。在短期内，其中一些变化对温室气体排放有利，包括远程工作，使用虚拟护理以及在家中医院等计划。正如我们从大流行中脱颖而出的那样，将有经验教训和创新将改善护理的提供并减少我们的环境影响。当我们像大流行前一样返回运营的表情时，我们看到了舰队和纸张使用的增加。气候变化仍然是对我们设施内以及我们提供医疗服务的整个社区的健康和福祉的日益威胁。Island Health已经以多种方式经历了气候变化的影响，并且已经确定需要采取措施降低风险。卫生部的最新政策要求医疗组织考虑所有新资本支出中的未来气候预测。这与Island Health的努力保持一致，并获得了BC卫生机构的气候弹性指南的支持
我们的参考：CCWG：BMLB040724 2024年7月4日，气候与环境保护分支机构战略与政策部新南威尔士州环境保护局E
Our ref: CCWG:BMlb040724 4 July 2024 Climate & Environment Protection Branch Strategy & Policy Division NSW Environment Protection Authority By email: climatechange.review@epa.nsw.gov.au Dear Sir/Madam, Draft Climate Change Assessment Requirements and draft Greenhouse Gas Assessment Guide for Large Emitters The Law Society appreciates the opportunity to comment on the NSW Environment Protection Authority's (EPA) draft Climate Change Assessment大型发射器的要求（CCAR）和温室气体评估指南（指南）。律师协会的气候变化工作组为这一提交做出了贡献。我们支持释放CCARS和指南，该指南旨在通过我们的评论，旨在通过我们的评论来评估和减轻新的和经过改进的高发射项目的温室气体（GHG）排放。我们认识到，根据新南威尔士州政府的气候变化行动计划2023-2026，这是EPA方法的重要发展，并根据其在《气候变化》（NET Zero Future）2023（NSW）（NSW）中的法定义务，以规范范围1和范围2的范围2分组，并在计划阶段进行新的批准项目和改装项目，以规范NEW的范围2分组。proponents将需要提供有关其潜在的温室气体排放的强大和一致的信息，并需要准备缓解气候变化和适应计划（CCMAP），以与零净目标和立法保持一致，并更好地为计划决策提供信息。潜在不一致的一个区域是相对于使用偏移而采取的方法。作为对大型发射器的拟议要求将与新南威尔士州政府打算在该领域引入的其他要素（例如一般CCARS）进行互动，确保项目可以以不创造次优成果的方式满足所有要求（无论是州还是联邦）。国家和联邦要求之间的互动至关重要的是，任何提议的国家方法和要求与《 2007年国家温室和能源报告法》（CTH）（NGER ACT）和保障机制以互补的方式相互作用，并且与在英联邦级别运行的政权一致。保障机制不会对澳大利亚碳信用单位（ACCUS）使用任何定量或定性限制（如果使用更大，则仅披露要求
SOCCAR：检测芯片上的系统违反系统...
大多数现代计算设备通常是通过系统内芯片（SOC）体系结构设计的，是通过从各种全球分布式供应链中采购的预设的硬件知识属性（IP）块的集成和组成。IP可以是多种多样的，包括各种处理器核心，内存模块，加密块，通信模块（例如，无线和LTE模块），调试和外围驾驶界面（例如，JTAG，HDMI，USB等）。SOC设计有望比定制硬件更快地设计周转时间，稳健性和配置性。然而，这种整合的不幸影响是设计复杂性的急剧增加，以及安全漏洞的相应增加。因此，必须开发技术在现代SOC设计中系统侵犯安全行为的技术。现代SOC设计中复杂性的关键来源是过多的异步事件，即，由系统主要执行流的独立条件触发的事件。此类触发器包括异步重置，动态时钟切换，软件活动，模拟 /混合信号（AMS）事件等。< / div>不幸的是，异步事件引起的系统行为的不可分割性可能会导致微妙的角色案例脆弱性，而对手可以利用这些脆弱性，以损害整个系统的完整性。因此，值得信赖的SOC设计在很大程度上取决于安全验证，以确定异步事件引起的违规行为。另一方面，鉴于有很多潜在的异步触发器，SOC安全架构师不可能预测系统的行为对这些事件的响应，并提出其安全含义，并进行设计缓解。的确，异步事件角案例代表了工业社会安全验证实践中最难以检测的一些错误，并说明了大多数验证成本。在本文中，我们开发了一个框架，即“在同步r esets下，“因此，“如此”），以检测理解最普遍和娱乐性的异步异步事件之一的SOC安全性违规行为，部分重新集中。部分异步重置已在具有多个重置域的当前工业SOC设计中启用，并允许在执行的中间进行选定的IP和设计功能的部分初始化，而