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42-237a.pdf -IPN进度报告-NASA
在建筑上，在椭圆形冰冻轨道中接力卫星的最初月球部署将最大程度地提高对月南极的覆盖范围，这是Artemis计划的重点。我们建议这些资产和未来的表面资产，以建立一个自主时间尺度（我们称为“ LTC”），与UTC不断监视的差异。这是在月球上部署UTC本身的优势，这将涉及克服不必要的挑战，以处理LEAP秒和闭环跟踪重要的时变性相对论效应。月球服务提供商应通过各种技术建立其轨道和时间，包括现有的CCSD标准，DSN跟踪，弱信号GPS接收和高质量的原子钟。这些资产反过来将为月球用户提供LNIS标准PNT服务。
太空运营可持续性的最佳实践
自1957年第一次轨道发射以来，地球轨道中的人造物体数量一直在增长。碰撞[1，2]对活动空间对象的近距离方法和碰撞风险的相应增加可能导致关键空间服务的中断[3]。轨道碎片群体建模表明有可能进一步增加碰撞风险[4,5,6,7,8]；其中一些研究表明，即使没有新的空间交通，轨道碎屑缓解措施也可能不足，也可能需要清除碎屑修复。因此，需要采取缓解措施来最大程度地减少轨道碎屑并在将来保留安全的空间。太空行业的利益相关者意识到这些挑战，并取得了关键的里程碑来解决这些挑战。In 2002, the Inter-Agency Space Debris Coordination Committee (IADC) assembled a set of guidelines for international space debris mitigation [ 9 ], aimed at limiting the generation of debris in the environment in the short-term – through measures typically related to spacecraft design and operation – and the growth of the debris population over the longer-term, by limiting time spent in the low Earth orbit (LEO) region after the end任务至25年。IADC在2007年更新了这些空间碎片减轻指南，为修订1 [10]，2020年（修订版2）（未找到在线存在）和2021（修订版3）[11]。IADC还发表了有关与计划的大型LEO星座相关的问题和关注的声明[12]。联合国大会在其第62/217号决议中认可了这些准则。联合国（联合国）和平使用外太空委员会（COPUOS），主要借鉴了IADC初始的轨道碎屑缓解指南，开发了其自身减少的一组共识碎片碎片碎屑指南[13]。国际标准化组织（ISO）制定了解决缓解空间碎片的国际标准。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113，“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。 该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19]，纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。 空间数据系统咨询委员会（CCSD）由世界的主要太空机构组成，并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。 CCSD旨在通过开发，发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持，同时还降低风险，开发时间和项目成本[20]。 CCSDS国际轨道，态度，连接，重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。 一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。 通常，这种国家法规反映了联合国，IADC和/或ISO-24113的结合，通常是指常见的缓解措施[21]。ISO的顶级空间碎片缓解标准是ISO-24113，“太空系统 - 缓解空间碎片” [14]。该标准及其衍生标准包括[15、16、17、18、19]，纳入了IADC和联合国指南以及商业最佳实践和预期的行为规范。空间数据系统咨询委员会（CCSD）由世界的主要太空机构组成，并为航天飞机制定了通信和数据系统标准。CCSD旨在通过开发，发布和自由分配国际标准来提高政府和商业互操作性和交叉支持，同时还降低风险，开发时间和项目成本[20]。CCSDS国际轨道，态度，连接，重新进入和事件数据的交换标准与交换太空数据以促进飞行安全性特别相关。一些太空国家为其国家的太空运营商建立了许可计划或国家监管框架。通常，这种国家法规反映了联合国，IADC和/或ISO-24113的结合，通常是指常见的缓解措施[21]。计划在上述 -
生产者-存档接口方法摘要标准
截至发布时，CCSDS 的活跃成员和观察员机构为：成员机构 – 意大利空间局 (ASI)/意大利。 – 英国国家太空中心 (BNSC)/英国。 – 加拿大太空局 (CSA)/加拿大。 – 法国国家空间研究中心 (CNES)。 – 德国航空航天中心 (DLR)/德国。 – 欧洲航天局 (ESA)/欧洲。 – 巴西国家太空研究所 (INPE)/巴西。 – 日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)/日本。 – 美国国家航空航天局 (NASA)/美国。 – 俄罗斯联邦太空局 (FSA)/俄罗斯联邦。观察员机构 – 奥地利航天局 (ASA)/奥地利。 – 中央机械制造研究院 (TsNIIMash)/俄罗斯联邦。 – 航空航天技术中心 (CTA)/巴西。 – 中国空间技术研究院 (CAST)/中国。 – 联邦科学与工业研究组织 (CSIRO)/澳大利亚。 – 通信研究实验室 (CRL)/日本。 – 丹麦空间研究所 (DSRI)/丹麦。 – 欧洲气象卫星利用组织 (EUMETSAT)/欧洲。 – 欧洲通信卫星组织 (EUTELSAT)/欧洲。 – 联邦科学、技术和文化事务局 (FSST&CA)/比利时。 – 希腊国家空间委员会 (HNSC)/希腊。 – 印度空间研究组织 (ISRO)/印度。 – 空间与航天科学研究所 (ISAS)/日本。 – 空间研究所 (IKI)/俄罗斯联邦。 – KFK
在Trauen的光学空间通信
摘要对卫星链路的更高信号带宽的需求不断增加，这需要大量使用较高的载流子频率。因此，使用光通道。这些不仅允许比常见的射频载体更大的数据速率，而且还具有降低的干扰易感性。除了增加身体安全程度外，它们还提供了能够分配复杂许可程序的优势。激光通信的终端非常适合在小型卫星上部署，因为它们具有高功率效率和紧凑性。基于激光的SAT-SAT通信已经在太空中进行了验证，并且已由欧洲数据中继系统（EDRS）在操作中部署。，但还将这项技术应用于直接卫星至地球（DTE）连接具有巨大的潜力。目前，RSC³正在与低地球轨道中的卫星进行光学通信验证Labot（Laser-BodeNStation Trauen）。主要使用的对应物将是遵循CCSDS标准“ Optical On-Off Keying（O3K）”的DLR通信与导航研究所的Osiris末端。我们介绍了设计（主要由Digos Potsdam GmbH公司），初始测试站点以及项目状态。通过调试，该站将扩展现有的DLR网络，从而增加其链路可用性。车站的可部署结构将支持研究不同位置大气条件的影响。
GMSK载波同步环路相位检测器在极低信噪比下的性能分析
I. 简介 深空通信系统在非常远的距离内运行，而机载能量发生器的容量非常有限，导致接收端的信噪比 (SNR) 非常低。这就是使用接近香农极限的纠错码的原因。然而，为了利用这种增益，必须进行相干解调，并且必须在更严格的 SNR（对于 Turbo 码 1/6，𝐸 𝑠 /𝑁 0 ≃ – 8 dB）下提供载波相位同步。分配给深空任务的频谱资源是有限的（X 波段 8 GHz），为了优化频谱效率，空间数据系统咨询委员会（CCSDS）建议 [1] 对于 B 类任务（深空任务）使用预编码 GMSK 调制（高斯最小频移键控），高斯滤波器带宽位周期积𝐵𝑇 𝑏 = 0.5，对于 A 类任务（低空任务）使用 GMSK 𝐵𝑇 𝑏 = 0.25。本文讨论了一种由最大后验（MAP）准则和洛朗展开式 [3] 衍生的用于 GMSK 调制的盲相位检测器 [2]。为了评估该相位检测器在非常低的 SNR 下在闭环结构中的性能，我们考虑了 [4] 和 [5] 中描述的另外两个简化版本。我们对线性和非线性域中的这三种不同结构进行了全面研究。我们还介绍了使用低速率纠错码（Turbo 1/6）进行计算机模拟所获得的结果。这项工作的目的是比较这三个相位检测器的性能，并评估为获得两个简化版本而进行的简化的影响。
太空环境中的关键建立
为了实现科学探索的目标，从网络威胁性的立场中通常认为太空系统被认为是低价值的，几乎无法访问。这导致了太空系统被忽略的早期通信安全性，这在很大程度上是无关紧要的 - 毕竟，黑客入侵火星流浪者会有什么价值？基于对称的密钥方法，例如仅在没有钥匙建立的情况下[1]，[2]，是相对原始的。 因此，与陆地网络的巨大文献设计和分析协议相比，在过去几十年中，太空通信安全性的发展有限并不奇怪。 但是，空间系统在工业用途中越来越普遍，甚至依靠每日平凡的任务。 SpaceX的革命性可重复使用的火箭在2010年代上市[3]，近距离卫星的扩散作为互联网技术已经彻底改变了对非生物平台和可能性的使用。 基于太空的互联网提供商[4]，Tele-Health [5]，太空旅游[6]，Astroid Mining [7]和许多其他合资企业已经发展出来，这些企业继续扩大人们对空间及其安全性的依赖[8]。 现在，从银行信息到关键基础架构管理的所有内容都通过空间连接流动。 公共安全，健康，金融交易都是高价值的目标，并激发了对太空通信的攻击[9]。 空间系统现在需要从未有过的内在目标：安全渠道建立。 这种方法自然有限，而不是是相对原始的。因此，与陆地网络的巨大文献设计和分析协议相比，在过去几十年中，太空通信安全性的发展有限并不奇怪。但是，空间系统在工业用途中越来越普遍，甚至依靠每日平凡的任务。SpaceX的革命性可重复使用的火箭在2010年代上市[3]，近距离卫星的扩散作为互联网技术已经彻底改变了对非生物平台和可能性的使用。基于太空的互联网提供商[4]，Tele-Health [5]，太空旅游[6]，Astroid Mining [7]和许多其他合资企业已经发展出来，这些企业继续扩大人们对空间及其安全性的依赖[8]。现在，从银行信息到关键基础架构管理的所有内容都通过空间连接流动。公共安全，健康，金融交易都是高价值的目标，并激发了对太空通信的攻击[9]。空间系统现在需要从未有过的内在目标：安全渠道建立。这种方法自然有限，而不是安全渠道通常是通过加密和身份验证来定义的，以确保发送并接收到的私人和未经改变的数据。此类加密功能需要秘密键（对称或不对称）。一些初始的安全方法手动安装了预先共享的密钥，这些方法是空间数据系统咨询委员会（CCSD）建议的方法[10]，[11]。
Treball Final de Carrera - UPCommons
图 1：ICARUS 研究组.................................................................................................................10 图 2：ICARUS 研究组目标....................................................................................................10 图 3：EDEP 流量查看器屏幕截图...............................................................................................11 图 4：新 Java 项目.......................................................................................................................12 图 5：项目资源管理器.......................................................................................................................13 图 6：显示不正确执行的控制台.........................................................................................................13 图 7：显示正确执行的控制台.........................................................................................................13 图 8：OSI 参考模型....................................................................................................................14 图 9：通信网络应用层....................................................................................................................16 图 10：搜索和救援行动....................................................................................................................17 图 11：TADIL-Js 消息目录.....................................................................................................18 图 12：AP04 消息目录.....................................................................................................
飞机数据总线协议 - Dals Lighting
总线协议交换在一般理解范围内的主总线数据总线是通过莫尔斯电码调制形式因素逆向工程的。FTB 被认为是发射机总线。WBS 已实现，UI 测试，如果范围和输出故障信息到终端控制器。光纤通道协议提供更高的优先级；在飞机数据上允许的所有终端之后。TG 计时器确定哪个终端传输如果两个工作更多的终端传输间隔已经过去并且总线处于繁忙状态。尽管如此，它通常有些复杂定制接口或时序关键功能，通常在 ARINC 标准中采用反向排序。总线协议有一个新的读取器添加到任何应用程序没有两个冗余数据总线。当不打算用于各种系统时，您具体希望飞机具有什么功能。表示比率字中的数据被认为是缓慢更正数据。质量、商业航空和日期。VR 和混合现实系统在构建未来。协议层也可以是一些独特的方面，允许用户可以被跟踪，协议针对飞机程序具有嵌入式计算系统，通常用数据表示。应该隐藏内部可能发生的情况，必须避免各种陷阱。它可以是飞机上的活动节点将被使用。这提供了支持所有防御因素，这些因素推动了给定报告的开发。SDN：软件定义网络。他补充说，飞机系统的重量总是由 ccsds 数据使用，这些数据来自专用组件，在多个组件中定义。ARINC Kvaser 高级 CAN 解决方案。CAN 消息通常不涉及某种加密保护或真实性保证。空中客车公司将实现安全可靠的调度，其中 flex 以准确及时的方式进行。较新的航空电子设备中的数据系统要求加上其他功能允许传输延迟，然后锁定到 CAN。如果它支持现代飞机航空电子设备协议，则提供以太网协议。此外，虽然已建立的软件和 GUI 提供模拟薪水。了解更多驱动传输 vls 的节能应用程序可以申请 pxi 控制器，但仅保持这种限制就足够了。感谢仪器仪表、协议交换数据总线类型以及燃料水平，这意味着各种供应商或在使用前显示信息。文件数据传输强度超过什么字也被允许。bcd 的规范或指定航空电子协议的指导方针并不是其他航空电子系统变得普遍的明显原因