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通信障碍（CDI）
CDIS 879P – Aging and Cognition 3 credit hours Aging and Cognition is a multidisciplinary course that can interest/ benefit/address students in different undergraduate or graduate programs including communication disorders, physical therapy, occupational therapy, psychology, nursing, family studies, kinesiology, sociology, social work, and education.认知变化是正常的衰老过程以及包括神经退行性疾病（例如不同类型的痴呆症，阿尔茨海默氏病和帕金森氏病）的病理衰老。将详细阐述认知储备的概念，并将研究有助于为健康衰老和预防神经退行性疾病建立更好储备的因素。
LTC本杰明·霍尔曼（Benjamin Hormann）-CDIS SZ
LTC荷尔曼目前是北欧国际技术中心的主任，德国法兰克福总领事馆，他的团队在那里与外国合作伙伴建立了持久的关系，以识别和评估技术以及研究机会，以促进美国陆军技术超越。他于2005年获得了西密歇根大学的化学官员和工程管理技术学士学位。
CDISC 词汇表.pdf
C156621 ALCOA 一系列属性或维度的缩写，这些属性或维度被认为对源数据和保存这些数据的记录的数据完整性具有普遍重要性。这些属性或维度包括：A-可归因（可归因于记录中的主体和任何参与者）；L-易读（可供人工审阅，如果是编码的电子记录，则可以通过电子方式读取）；C-同时（数据收集的时间与观察时间有关：观察记录得越快，质量越好。）；O-原始（首次准确可靠地记录用于预期目的的数据）；A-准确（无错误，尤其是由于细心；准确诊断完全符合事实或标准）。注意：ALCOA 源于 FDA 的 Stan Woollen 博士在 90 年代初期关于记录质量专项拨款的演讲，现已成为广泛使用的缩写，反映了数据清晰度和可用性的最佳实践。 [摘自 EMA 关于自 2010 年起生效的 eSOURCE 的反思报告] 另请参阅：数据质量和 ALCOA 的起源。另请参阅：数据质量评估的六个主要维度。另请参阅 ALCOA+、ALCOA++、数据完整性、数据质量。
ECDIS NX E05.01 - Raytheon Anschütz
图1：矢量海图示例 (ENC、DNC).....................................................................................................................5 图2：光栅海图示例 (BSB).............................................................................................................................5 图3：海军部光栅海图服务海图示例 (ARCS)............................................................................................. 6 图4：显示组织示例显示比例 16:10......................................................................................................... 8 图5：显示组织......................................................................................................................................... 9 图6：信息区显示比例 16:10 和 16:9.........................................................................................................10 图7：信息区显示比例 5:4.........................................................................................................................10 图8：海图信息区域................................................................................................................................13 图9：操作区域............................................................................................................................................... 17 图10：警报区域...............................................................................................................................................18 图11：对话框：登录......................................................................................................................................... 24 图12：对话框：登录......................................................................................................................................... 25 图13：对话框：ECDIS NX 帮助（主题）.........................................................................................................26 图14：对话框：ECDIS NX 帮助（词汇表）.........................................................................................................26 图15：对话框：ECDIS NX 帮助（主题）.........................................................................................................27 图16：对话框：ECDIS NX 帮助（主题）......................................................................................................28 图20：普通模式与设置模式的比较（示例）......................................................................................30 图17：对话框：ECDIS NX 帮助（词汇表）....................................................................................................... 28 图18：对话框：通知......................................................................................................................................... 28 图19：对话框：关于......................................................................................................................................................... 29 图21：对话框：桥梁系统时间设置....................................................................................................................... 30 图22：对话框：轨迹控制选项.................................................................................................................... 31 图23：对话框：雷达覆盖选项.................................................................................................................... 32 图24：对话框：船舶中心选项..................................................................................................................... 33 图25：菜单：显示...................................................................................................................................... 34 图26：菜单：显示/船舶.........................................................................................................................................35 图27：菜单：显示......................................................................................................................................... 36 图28：菜单：显示/船舶；区域：本船选项......................................................................................................... 37 图29：菜单：显示......................................................................................................................................... 37 图30：菜单：显示/船舶；区域：LOOK-AHEAD（前视）...................................................................................... 38 图31：对话框：LOOK-AHEAD OPTIONS（前视选项）...................................................................................... 38 图32：菜单：DISPLAY（显示）......................................................................................................................... 39 图33：菜单：DISPLAY / SHIP（显示/船舶）；区域：LOOK-AHEAD（前视）............................................................................. 39 图34：菜单：DISPLAY（显示）......................................................................................................................... 40 图35：菜单：显示/船舶；区域：过去轨迹...................................................................................................... 40 图36：对话框：过去轨迹选项...................................................................................................................... 41 图37：菜单：显示...................................................................................................................................... 41 图38：菜单：显示/船舶；区域：过去轨迹...................................................................................................... 42 图39：菜单：显示...................................................................................................................................... 43 图40：菜单：显示/船舶；区域：PAST TRACK（过去轨迹）...................................................................................... 43 图41：菜单：DISPLAY（显示）...................................................................................................................... 44 图42：菜单：DISPLAY / SHIP（显示/船舶）;区域：过去轨迹................................................................................................................ 44 图43：菜单：显示 / 用户................................................................................................................................ 45 图44：对话框：用户和桥接配置文件.......................................................................................................45 图45：对话框：桥接配置文件....................................................................................................................47 图46：菜单：显示............................................................................................................................................. 48 图47：菜单：显示 / 用户............................................................................................................................. 48 图48：对话框：用户和桥接配置文件（配置文件名称）.............................................................................49
在 NAV54 上强制使用 ECDIS - DNV - Digital Ship
ECDIS 成本 成本效益问题肯定是船舶运营商特别感兴趣的。如果事实证明 ECDIS 在一定年限内比同类纸质海图成本更低，那么选择这项技术的决定就会变得容易得多，而且对任何强制性携带要求的依赖性就会大大降低。在这项研究中，成本效益是根据“避免死亡总成本”（GCAF）和“避免死亡净成本”（NCAF）来评估的，适用于新船和现有船舶。研究发现，对于所有类型和尺寸的货船，GCAF 始终高于 300 万美元。然而，NCAF 却低于 300 万美元，对于许多不同船龄和尺寸的船，NCAF 甚至为负数。DNV 表示，由于这些数字与 IMO 当前计算成本效益的做法一致，因此证明 ECDIS 是一项不错的投资。根据 IMO 惯例，如果 GCAF = 300 万美元或 NCAF = 300 万美元，风险控制方案就是具有成本效益的。通过这些计算，DNV 得出的估计值将使 ECDIS 成为降低各种船型大于一定阈值的船舶风险的一种具有成本效益的手段。