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Microsoft Word - CFP_TMTT_Special_Issue_on_MachineLearning.docx
过去十年中，机器学习和人工智能在信号处理、图像和语音识别、机器人、自主系统等领域取得了巨大的成功。这一成功还伴随着机器学习和人工智能在科学和工程等广泛领域的应用不断扩大。微波社区是最早探索机器学习和人工神经网络（ANN）用于无线和有线电子设备、电路和系统设计的社区之一。近年来，人们对机器学习和人工智能不仅在设备/电路级建模和设计，而且在系统和更高级别的应用中的应用兴趣和活动都显著增加。受到激发的研究和应用带来了面向微波的机器学习技术的新方法，例如新型 ANN、基于支持向量机和高斯过程的方法、自动建模、深度学习；此外，机器学习和人工智能还解决了越来越多的微波问题，包括电磁结构建模和设计、多物理建模、微波滤波器/多路复用器设计、GaN HEMT 建模、PA 行为建模、数字预失真设计、振荡器设计、SIW 诊断、MEM 传感器建模、高速 VLSI 封装和微系统设计、无线电力传输、MIMO 发射器设计等等。机器学习在系统级的进一步应用正在创造微波系统的突破性能力，例如用于医疗或安全应用的基于电磁的图像重建，以及用于下一代无线系统的动态频谱分配。
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回收：禁止将废电池扔进普通垃圾桶。含有有害物质的电池标有相反的符号，表明不得将其作为普通垃圾处理。相应重金属的名称如下：Cd = 镉，Hg = 汞，Pb = 铅。您可以将这些废旧电池返回到有义务回收的市政回收中心（可回收材料分类中心）。请勿将电池/纽扣电池/蓄电池放在儿童接触不到的地方，并将其放在儿童接触不到的地方。它们存在被儿童或宠物吞食的风险。有死亡危险！如果无论如何发生这种情况，请立即咨询医生或去医院。小心不要使电池短路、将其投入火中或充电。有爆炸危险！电池不应暴露在高温下，如阳光直射、火等。
附件六：10 项提案征集（CFP10）
关于问答的重要通知 问答将于招标开始日期即 2019 年 5 月 7 日或之后不久通过欧盟委员会的资金和招标门户网站开放。如果对招标有任何疑问（无论是行政还是技术问题），申请人都可以通过专用的招标功能邮箱联系 JU：Info-Call-CFP-2019-01@cleansky.eu。请注意，截至 2019 年 7 月 5 日 17:00（布鲁塞尔时间）收到的问题将在分析后得到答复，并在适当的时候在问答中发布。总共预计将发布四份问答：2019 年 5 月 7 日、2019 年 6 月 7 日、2019 年 7 月 4 日和 2019 年 8 月 1 日（预计日期）。问答将通过欧盟委员会的资金和招标门户网站提供。 CfP10 主要信息日 有关此次呼吁和活动的更多信息，请访问 Clean Sky 2 网站：www.cleansky.eu
附件 VI：10 征求建议书 (CFP10)
问答将于招标开始日期即 2019 年 5 月 7 日或之后不久通过欧盟委员会的资助和招标门户网站开放。如果对招标有任何疑问（无论是行政还是技术问题），申请人都可以通过专用的招标功能邮箱联系 JU：Info-Call-CFP-2019-01@cleansky.eu。请注意，截至 2019 年 7 月 5 日 17:00（布鲁塞尔时间）收到的问题将在分析后得到答复，并在适当的时候在问答中发布。总共预计将发布四份问答：2019 年 5 月 7 日、2019 年 6 月 7 日、2019 年 7 月 4 日和 2019 年 8 月 1 日（预计日期）。问答将通过欧盟委员会的资助和招标门户网站提供。 CfP10 主要信息日 有关此次召集和活动的更多信息，请访问 Clean Sky 2 网站：www.cleansky.eu
附件 III：7 项提案征集 (CFP07) - 欧盟委员会
索引 1.征集规则 ...................................................................................................................................... 6 2.每个 SPD 的主题数量和总指示性资金价值概览 ........................................................................ 7 3.主题摘要列表 ...................................................................................................................... 8 4.洁净天空 2 – 大型客机 IAPD ............................................................................................. 12 I.可靠且轻质的动力变速箱行星轴承的创新设计 ............................................................. 12 II.ALM 的下一代低压涡轮翼型 ............................................................................. 18 III.先进的发动机舱空气动力学优化 ............................................................................................. 24 IV.真实飞机的皮肤摩擦测量和基于光纤的飞机应用压力测量 ............................................................................................................................. 29 V. 嵌入式永磁机器的新型机械驱动断开装置 ............................................................................................. 35 VI.用于航空航天应用的 MW 级功率密集型电机的先进制造 ............................................................................................. 39 VII.开发用于 >1kV 航空航天应用的电力电子技术 .................................................................................. 43 VIII.脉动热管 (PHP) 建模和特性 ............................................................................................. 49 IX.快速断开系统 ............................................................................................................. 54 X.高性能发电通道集成 ............................................................................................. 59 XI.智能功率模块 ............................................................................................................. 65 XII.开发机身纵向和环向接头全尺寸自动化工厂系统 ...................................................................................................................................... 71 XIII.FMS 的创新验证方法和工具 ...................................................................................................... 88 5.设计和开发可在驾驶舱环境中实施的用于检测人类认知状态的智能传感器 ............................................................................................................. 82 XIV.洁净天空 2 – 区域飞机 IADP ............................................................................................................. 95 I.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料框架和剪切带 ............................................................................................................. 95 II.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料门、周围和子结构 ............................................................................................................. 104 III.用于区域飞机机身筒地面演示器的全尺寸创新复合材料窗框 ............................................................................................................................. 113 IV.区域飞机机身筒体地面演示器全尺寸创新复合材料乘客和货物地板网格 ................................................................................................................................ 123 V. 区域空调创新型一次和二次配电网络 ...................................................................................................................... 134 VI.主结构和大尺寸部件增材制造在操作层面的技术准备情况 ............................................................................................................. 141 6.清洁天空 2 – 快速旋翼机 IADP.................................................................................................................... 149 I.民用倾转旋翼机全尺寸高速空气动力学特性 ............................................................................................. 149 II.倾转旋翼机创新浮选方法（系统） ............................................................................................. 156
CFPA - 新闻 - 相关空中消防员
六月和七月很忙。南北各地都发生火灾。就像我们说的，疯狂而“奔向赛场”。八月中旬过后，事情慢了下来。我们需要休息一下。暴风雨前的宁静？让我们看看接下来会发生什么。除了自己的 OV-10、Bell UH-1H、King Air 和 S2F-3AT 机队外，CAL FIRE 还拥有 3 架大型空中加油机（BAe146、MD-87、C-130）、3 架空中起重机和 1 架 Bell 212（签订了独家使用合同）以及几架不同类型的加油机（签订了按需合同 (CWN)）。我们正在为下半个赛季做准备。此外，加州消防局 (CAL FIRE) 已经为波音 747 飞机和飞行员办理了卡。超级油轮 (油轮 944) 已添加到“需要时呼叫 (CWN)”列表中。此后，747 多次在火灾现场 (Palmer、Ponderosa) 投弹。所有这些“工具”都属于同一个团队，具有同一个目标，这也证明了“工具箱”概念在火灾初期正确使用时是最好的方法。“战术扩散”或遍布全州的装弹基地网络允许快速有效地“装弹和返回”前往火灾现场，从而缩短投弹间隔时间。关键因素仍然是人为因素；驾驶消防车、推土机和驾驶或装载这些飞机的男男女女。他们的奉献精神和工作经验在提供安全、有效、高效的空中作业方面发挥着重要作用。保持警惕并补充水分。
征求建议书 (CFP02)：主题列表和完整描述
在 LPA 的 WP 1.1 中，将解决机舱和驾驶舱噪音的控制问题，总体目标是提高机身效率。提议的主题将有助于实现高水平的乘客环境质量以及乘客和飞行员的舒适度，同时限制重量损失，从而降低安静或无振动机舱内部的环境成本。新的设计朝着更大的发动机、更轻/更灵活的飞机结构以及更长更大的飞机机身发展，这可能会在可听频率范围内产生更多的振动，发动机振动可能会增加机舱噪音，而低频范围内的气动激励会对振动舒适度产生很大影响。为了解决这两个问题——发动机振动带来的声学舒适度和气动激励带来的振动舒适度——建议开发和评估主动技术，以改进有自身限制（质量和性能）的被动技术。类似的主动技术已经存在，并且已经成熟，可用于其他应用，例如汽车或工业机械中的减振；初步经验表明，它们并不直接适用于航空，但它们无疑是开发本主题中所述系统的良好起点。将评估三种与 WP 相关的不同技术：
CFP 2010_POLITE技术Telkom_ai Rosita_prain信息系统供应链管理（商品的采购）研讨会用于维护和销售飞机零件
可用的飞机备件，备件，半生产材料以及公司的最终产品通常会成为公司的重要问题。飞机零件的可用性决定了公司的生产率。没有飞机备件，公司将无法开展生产活动。超过生产能力的飞机零件的可用性可能会造成公司损失。相反，缺乏飞机零件供应可能会使公司失去许多机会。这同时适用于贸易公司和服务。飞机零件可用性的管理通常称为供应链管理（SCM）。供应链管理处理从供应商开始，从制造和分销到最终用户的飞机零件。飞机服务局（ACS）PT。dirgantara印度尼西亚是一家从事飞机维修和维护服务以及向客户出售飞机零件的公司的一个例子。
Conner Filepro 高性能系列 CFP1060E/CFP1060S...
本设备会产生并使用射频能量，如果安装和使用不当（即未严格按照制造商的说明），可能会对无线电和电视接收造成干扰。本设备已通过型式测试，符合 FCC 规则第 15 部分中规范的 B 类计算设备限制，旨在为住宅安装提供合理的保护，防止此类干扰。但是，无法保证在特定安装中不会发生干扰。如果本设备确实对无线电或电视接收造成干扰（可通过打开和关闭设备来确定），建议您尝试通过以下一种或多种措施来纠正干扰：