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Monticello Clep评分和信用信息
American Government 50 3 PLSC 20003 - American National Government History of the United States I: Early Colonization to 1877 50 3 HIST 21103 - American History I History of the United States II: 1865 to the Present 50 3 HIST 21203 - American History II Human Growth and Development 50 3 PSYC 21003 - Developmental Psychology Introductory Psychology 50 3 PSYC 11003 - Introduction to Psychology Introductory Sociology 50 3 SOCI 10103 - Introduction to Sociology宏观经济原理50 3 ECON 21003-微观经济学原理原理50 3 ECON 22003-微观经济学的原理西方文明I：古代近东到1648 50 3历史学西方文明II：1648年至今
CLEPA白皮书2024-2029
汽车供应行业致力于过渡到可持续，气候中性和循环经济。供应商专注于从其生产线中减少范围1和2二氧化碳排放。在2022年，通过将可再生能源的使用增加到峰值为41％，他们的排放量平均下降了4.5％。此外，汽车供应商正在增强产品设计，以增加圆形性并使用低碳，再生和基于生物的材料，从而补充了在使用车辆使用过程中减少排放的努力。例如，与汽车供应商的起飞协议将促进瑞典第一台钢铁厂的绿色钢的生产。生命后的车辆法规将在巩固进步方面发挥至关重要的作用，但是决策者将需要与行业紧密合作，以提高法律连贯性并确保目标是可行的，并且技术开放（请参阅第16页）。
CLEPA - 2021-2022 年度活动报告
绿色协议继续主导立法议程，政策制定者正在寻求将欧盟委员会的提案转化为法律所需的多数票。向更可持续的出行未来的过渡以不同的方式影响着汽车行业，从定义先进动力传动系统技术未来的车辆排放限制，到在向循环经济过渡过程中使用轻质或再生和生物基材料，仅举几例。向气候中性出行的过渡正在顺利进行中，欧盟委员会于 2021 年 7 月发布的“适合 55 岁”一揽子计划旨在为我们实现这些目标指明方向。在这一揽子计划中的提案中，关于汽车和货车二氧化碳排放标准的法规备受关注。虽然碳排放和污染物排放需要非常不同的规则和政策，但预计在 2022 年中期出台的欧 7/VII 污染物排放标准的共同提案被视为密切相关。两个方面至关重要：转型需要以合理和现实的速度进行，并且需要采用全面的监管框架。后者应拥抱独创性并激励使用技术来有效减少污染物和碳排放，包括直接电气化、混合动力解决方案，以及使用低碳和零碳燃料。技术开放的监管环境是维持欧洲汽车供应商行业及其他领域的就业和竞争力的重要因素。