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期间人机界面的评估 - UPHF
摘要。在交互式应用程序的开发周期中，人机界面的评估常常被软件工程专家忽视甚至忽视。然而，目前有许多方法和技术能够提高人机界面的质量。本文对这些内容进行了总结回顾。摘要。在交互式应用程序的软件开发周期中，人机界面评估常常被软件工程专家忽视或不了解。尽管如此，许多评估方法和技术都可以有助于人机界面质量的提高。本文对此类方法和技术进行了回顾。关键词：评估、人机界面、开发周期、软件工程。关键词：评估、人机界面、软件开发周期、软件工程。
无冲突导航的多个二次运动的自主控制
摘要本文介绍了一组新型的自主控制定律的发展，用于在填充圆柱形障碍物的工作区中导航多个迷你或微型四键。对作者的知识，这是第一次，这组控制多个四肢自主控制的控制输入是从单个Lyapunov函数中得出的。通过最小距离技术来避免圆柱障碍物，该技术允许四型四个单位避免圆柱弯曲表面上的最接近点。此外，新颖的控制器确保在每个单位时间和四个目标的盘旋运动在其目标附近展示的盘旋运动和悬停运动的近距离方向。在本文中，通过解决了四型的未成年人的范围，该论文已完全解决了四个四面体，该方案允许设计垂直起飞和着陆所需的最大转换速度以及悬停。这在有效载荷对杂技方向敏感的应用中很重要。计算机模拟使用圆柱塔模仿现实生活中的场景作为城市般环境中的障碍说明了控制器的有效性。
D.5 量子误差校正
量子相干性很难长时间保持。18 即使与环境的微弱相互作用也会影响量子态，我们已经看到量子态的振幅对量子算法至关重要。在经典计算机上，比特由大量粒子表示（但这种情况正在改变）。在量子计算机上，量子比特由原子级状态或对象（光子、核自旋、电子、捕获离子等）表示。它们很可能与计算机及其环境中与计算无关的状态纠缠在一起，而这些状态是我们无法控制的。量子纠错类似于经典纠错，因为它引入了额外的比特，从而产生了可用于纠正错误的冗余。它与经典纠错的不同之处在于：（a）我们希望恢复整个量子态（即连续振幅），而不仅仅是 0 和 1。此外，错误是连续的，可以累积。（b）它必须遵守不可克隆定理。 （c）测量会破坏量子信息。
利物浦市地区经济复苏计划
John Cummins Legal & General Investment Management 未来城市总经理 Claire Dove OBE VCSE 代表兼首席执行官 Blackburne House Keelan Early Community Action Wirral James Gill 战略投资基金咨询小组主席 Tracey Gore Steve Biko 房屋协会理事 Jonathan Hague 联合利华科技家庭护理副总裁 Helen Heap Seebohm Hill 首席执行官 Janet Hemingway 教授 LSTM 热带医学教授 Robert Hough 皮尔机场主席 Michael Hulme Alstrom Group 列车和现代化总经理 Matt Johnson We Are Form 创始人兼总经理 Racheal Jones One Knowsley 首席执行官 Chris Lawrenson NatWest 商业银行总监 Neil Lees Peel Group 副主席 Ian Lomas 大默西塞德郡学习提供者联合会首席执行官 Mark Lawler Baltic Creative CIC Sarah Longlands IPPR 北部主任 Rev Canon Dr Ellen Loudon 利物浦大教堂 / VS6 / Kindred 牧师教士 Chris Manka 小型企业联合会西北地区主席Lesley Martin-Wright 诺斯利商会首席执行官 Tracey Mawson 圣海伦斯商会首席执行官 Phil McCabe 默西塞德郡和柴郡发展经理，小型企业联合会 Philip McCann 教授，谢菲尔德大学管理学院城市与区域经济学教授 Alison McGovern 议员，LCR APPG 主席 Stuart McGrory 志愿组织学习联盟首席执行官 Neil McInroy CLES Frank McKenna Downtown in Business 首席执行官 James McKenna 代理英国工会大会西北地区秘书 Dr Liz Mear 创新机构 NWC 首席执行官 Frank Millar 过程工业中心首席执行官
三星推出人工智能数字化身
丰田的“编织城市” 这家日本汽车巨头表示，将在日本富士山脚下占地 70 公顷（175 英亩）的土地上建造一座由氢燃料电池驱动的“编织城市”，以测试自动驾驶和其他技术。“从头开始建造一座完整的城市，即使是像这样小规模，也是开发未来技术的独特机会，包括城市基础设施的数字操作系统，”公司总裁丰田章男说。丹麦建筑师比亚克·英格尔斯 (Bjarke Ingels) 也加入了他，他来自比亚克·英格尔斯集团 (BIG)，将合作完成该项目。该城市将可容纳约 2,000 人，包括丰田员工和来访研究人员，采用可持续建筑材料、家用机器人协助日常生活，以及基于传感器的人工智能来检查居住者的健康状况。英格尔斯在新闻发布会上表示，该城市将为自动驾驶汽车、行人和“微型移动”车辆（如摩托车和自行车）提供不同类型的通道。智能家居“将接管
设计芙蓉状核黄素/ZIF-8 微球复合材料以增强跨上皮角膜交联
核黄素-5-磷酸 (RF) 是角膜交联 (CXL) 中最常用的光敏剂，但其亲水性和负电荷限制了其穿透角膜上皮进入基质。为了增强 RF 对角膜的通透性并提高其在圆锥角膜治疗中的疗效，以 ZIF-8 纳米材料为载体制备了新型芙蓉状 RF@ZIF-8 微球复合材料 [6RF@ZIF-8 NF (纳米片)]，其特点是疏水性、正电位、生物相容性、高负载能力和大表面积。苏木精和伊红内皮染色和 TUNEL 分析均证明 6RF@ZIF-8 NF 具有良好的生物相容性。在体内研究中，6RF@ZIF-8 NF 表现出优异的角膜渗透性和出色的跨上皮 CXL (TE-CXL) 功效，略优于传统 CXL 方案。此外，6RF@ZIF-8 NF 的特殊芙蓉状结构意味着它比 6RF@ZIF-8 NP（纳米颗粒）具有更好的 TE-CXL 功效，因为与上皮的接触面积更大，RF 释放通道更短。这些结果表明 6RF@ZIF-8 NF 有望用于跨上皮角膜交联，避免上皮清创的需要。
以色列重新占领的梦想
阿尔曼·埃梅利分析了伊朗和美国之间可能进行的谈判，并写道：必须指出，制裁的受益者并不是唯一试图在谈判道路上制造障碍的人。以色列也反对与伊朗进行任何打破僵局的谈判。以色列已经证明，它将采取一切可能的行动将伊朗从核谈判桌上除名；其次，不允许谈判缓解伊朗和美国之间的紧张局势。未来谈判的水平似乎与欧洲三驾马车的非建设性立场、一些人权问题以及欧洲对伊朗向俄罗斯出口导弹和无人机的主张有关。上一届政府的战术错误是他们将核谈判从欧洲转移到某些阿拉伯地区国家。这种情况有望得到纠正，因为欧洲人在这方面的作用至关重要。谈判永远不会太晚，即使在伊朗伊斯兰共和国的反对者为伊朗制造的政治紧张局势达到顶峰的时候，他们也希望能够在和平与战争中占据上风，面对德黑兰。
de-sate：deno deNosing自我发挥的变压器编码器的锂离子电池健康预后
摘要 - 锂离子（Li-ion）电池的使用已在各个行业中广泛普及，从供电便携式电子设备到推动电动汽车和支持储能系统。锂离子电池可靠性中的一个核心挑战在于准确预测其剩余使用寿命（RUL），这是积极维护和预测分析的关键措施。本研究提出了一种新颖的方法，该方法利用了多个Denoising模块的功能，每个模块都训练了解决电池数据中通常遇到的特定类型的噪声。具体而言，使用Denoising自动编码器和小波Denoiser用于生成编码/分解表示形式，随后通过专用的自我发明变压器编码来处理。在对NASA和CALCE数据进行了广泛的实验之后，在一组不同的噪声模式下估算了一系列健康指标值。这些数据上报告的错误指标与最近文献中报道的最先进的相当或更好。索引术语 - 验证和健康管理，剩余使用寿命，自动编码器，锂离子电池，变压器，电池健康
集体旋转系统中测量诱导的多部分键入状态
我们研究了在量子轨迹水平上旋转1/2 parti-clessemble中集体广义测量和相互作用引起的竞争效果。该设置可以被认为是导致量子电路中测量引起的跃迁的设置。我们表明，统一的统一动力学和测量之间的相互作用导致了三个量子fisher信息（QFI）的三个策略，这是多部分实体的见证，作为监测强度的函数。虽然弱和强测量都导致了广泛的QFI状态（即，单个量子轨迹产生的状态显示出海森堡的扩展），但在所有系统尺寸中，出现了经典类似状态的中间状态，在其中测量有效地与crampermbling动力学有效地相关的状态，并限制了量子级别的发展，并导致了量子的发展。我们使用数值和分析工具来表征这些制度以及它们之间的交叉，并讨论我们的发现，被监视的多体系统中的纠缠阶段以及量子到古典过渡之间的联系。
航空安全通报 | 2021 年第 2 期
B ula Vinaka，欢迎阅读斐济民航局 2021 年第二版航空安全公告。在我撰写本文时，斐济正处于第二波 COVID-19 疫情的第四个月，感染人数每天都在增加。确保我们的员工接种疫苗是斐济民航局的首要任务，我们很高兴地报告，我们 97% 的员工已经接种了第一针疫苗，57% 的员工已完全接种疫苗，接种了两针。斐济民航局已在整个组织内采用 COVID-19 安全协议，这贯穿于我们与所有利益相关者的互动以及向他们提供的服务。本版继续以安全文化年为主题。第 10 页的“机场安保技术”等文章深入介绍了旨在改善机场安全和安保措施的各种技术进步，第 14 页的“拥有强大的航空安保文化意味着什么”等文章则重点介绍了在所有航空人员的头脑中植入强大的航空安保文化的重要性。第二季度，CAAF 向其航空安全管制员 George Tudreu 先生告别，他在该组织工作了 18 年后，即将开启他人生的新篇章。我们感谢他为 CAAF 和斐济航空做出的贡献，并祝愿他在下一阶段的旅程中一切顺利。第二季度结束时，7 月 30 日通过虚拟会议举行了地区航空部长会议。