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以色列重新占领的梦想
阿尔曼·埃梅利分析了伊朗和美国之间可能进行的谈判，并写道：必须指出，制裁的受益者并不是唯一试图在谈判道路上制造障碍的人。以色列也反对与伊朗进行任何打破僵局的谈判。以色列已经证明，它将采取一切可能的行动将伊朗从核谈判桌上除名；其次，不允许谈判缓解伊朗和美国之间的紧张局势。未来谈判的水平似乎与欧洲三驾马车的非建设性立场、一些人权问题以及欧洲对伊朗向俄罗斯出口导弹和无人机的主张有关。上一届政府的战术错误是他们将核谈判从欧洲转移到某些阿拉伯地区国家。这种情况有望得到纠正，因为欧洲人在这方面的作用至关重要。谈判永远不会太晚，即使在伊朗伊斯兰共和国的反对者为伊朗制造的政治紧张局势达到顶峰的时候，他们也希望能够在和平与战争中占据上风，面对德黑兰。
基于单宁酸的锂离子储能装置的可持续阴极——迈向环保储能
（例如在智能手机或电动汽车中）。不幸的是，这些现有的储能设备仍然相当不可持续、昂贵，且容易起火，或在发生故障时爆炸。[1,2] 传统储能设备中最常见的正极材料是无机材料，例如 LiCoO 2 、LiFePO 4 或 LiMn 2 O 4，并且通常基于不可持续且有毒的重金属。[3,4] 就可持续性和价格而言，特别是基于有机电极的储能设备，其利用具有氧化还原活性的有机材料，被认为是下一代电池的有希望的候选者。[5–7] 与通常在充电和放电过程中通过插层机制运行的传统无机电极不同，有机储能装置的特点是 Li + 在表面附近不同的有机氧化还原活性位点发生存储-释放反应。由于不存在晶格转变、传输限制和发热等问题（这些问题通常会缩短无机正极材料的使用寿命），因此可以实现更高的倍率性能和更长的循环寿命。此外，有机储能设备可以成为可穿戴电子产品中柔性和可拉伸设备的绝佳候选。[8,9]
刺激指数的绿色
新兴经济体最依赖于环境密集型部门，而没有强大的监管监督是将其刺激绿色的最大任务，迄今未能这样做。表现最差的国家 - 俄罗斯，土耳其，沙特阿拉伯，印度尼西亚，墨西哥，菲律宾和阿根廷 - 几乎没有尝试将刺激转移到绿色倡议上。他们的刺激套餐加剧了经济体的潜在环境表现较差，通过支持高碳工业和能源以及破坏生物多样性栖息地的不可持续的农业来推动环境破坏的结果。散布新的气候政策，对可持续城市的投资以及对电动汽车的支持具有微不足道的积极影响，但是其他行动（例如对汽油汽车的税收减少和减少的法规）也朝相反的方向推动。巴西，哥伦比亚和南非在绿色刺激上做出了更大的努力，但是像中国和印度一样，他们却没有大幅度地改变他们以前的轨迹。为了管理Covid-19危机，同时保护和重建性质，这些国家将需要更好地采取强硬环境行动，以采取公共支出和监管措施。
Patricia MIRALLES 的消息 - 男人的记忆
1946年，四个“旧殖民地”（圭亚那、马提尼克岛、瓜德罗普岛和留尼汪岛）被划分为多个省份，因为它们曾属于17和18世纪法国第一个殖民帝国；随着1958年宪法的颁布，与大都市部门之间的差异消失了。如今，它们是海外省和地区（DROM）。自 2011 年起，马约特岛也成为海外省或海外领地。圣马丁岛和圣巴泰勒米岛、圣皮埃尔和密克隆群岛、波利尼西亚、新喀里多尼亚、法属南部和南极领地以及瓦利斯和富图纳群岛是海外集体 (COM)，拥有更大的自治权。这些差异是 19 世纪后期（第二殖民帝国）与大都市所交织的关系的一部分。
用于车辆排纵向和横向综合控制的前瞻跟踪控制器
在开发过程中，ACC 进一步扩展为协同自适应巡航控制 (CACC)，并增加了通过车对车 (V2V) 无线通信在车辆之间进行信息交换的功能。通过向后续车辆提供有关其前车的额外无线信息，增加 V2V 通信已被证明可以减少车辆间距离，同时减弱上游方向的干扰。全自动车辆排，可描述为“跟随领导者”策略，是通过在车辆之间交换有关纵向（加速和减速）和横向（转弯）运动的信息来实现的。在大多数文献中，纵向控制问题和横向控制问题是独立处理的。具体而言，纵向控制问题由 CACC 处理，而横向控制问题则作为车道保持问题处理。通过雷达/激光雷达和 V2V 通信，CACC 可最大限度地减少车辆与前车之间的期望距离和实际距离之间的误差。另一方面，横向控制问题由基于视觉的车道保持系统解决，该系统采用图像处理算法进行车道检测。从车队的角度来看，关于这种车道保持方法有几个需要考虑的因素。首先，
机械滥用下锂离子电池的安全性能和故障标准
摘要：随着全球对环境问题的关注，控制二氧化碳的排放已成为重要的全球议程。在这种情况下，新型能源车的开发（例如电动汽车）正在流动。但是，作为电动汽车的关键电源，机械滥用下的锂离子电池的安全性能引起了广泛关注。评估锂离子电池的安全性能需要深入研究。本文对锂离子电池机械滥用的最新实验和数值模拟进行了综述。它展示了实验研究的主要方法和结论，比较了准静态和动态负载下的不同反应形式，讨论了锂离子电池中应变率依赖性的原因，并描述了电荷（SOC）对机械滥用和机械滥用能力的安全性能以及机械滥用能力的影响。此外，本文结合了数值仿真研究的方法，分析了详细建模和均质建模方法的优点和缺点，总结了基于应变的内部短路故障标准，并审查了基于多物理学的数值预测模型。最后，它在研究电池组通过数值模拟的安全性能方面提供了最新的进展。
v2x-real：用于车辆到所有合作感的大规模数据集
摘要。车辆到全能（V2X）技术的最新进步使自动驾驶汽车能够共享感应信息以通过遮挡来查看，从而极大地提高了感知能力。但是，没有现实世界中的数据集来促进真正的V2X合作感知研究 - 现有数据集仅支持车辆到基础设施合作或车辆到车辆的合作。在本文中，我们提出了V2X-Real，这是一个大规模数据集，其中包括多种车辆和智能基础设施的混合物，以促进V2X合作感知的发展，并具有多模式感测数据。我们的V2X-Real是使用两个连接的自动化车辆和两个智能基础架构收集的，它们都配备了包括LIDAR传感器和多视图摄像头在内的多模态传感器。整个数据集包含33K激光镜框架和171K摄像机数据，在非常挑战的城市场景中，有10个类别的注释框架超过120万。根据协作模式和自我观点，我们为以车辆为中心，以基础设施为中心，车辆到车辆和基础设施到基础结构的合作社来得出四种类型的数据集。提供了SOTA合作感知方法的综合多级多级多代理基准。V2X-REAL数据集和代码库可在https://mobility-lab.seas.ucla.edu/ v2x-real上找到。
定义自治系统的操作设计域
摘要 - 将人工智能（AI）的整合到具有高水平自动化的工业系统中，引入了严重的不确定性和复杂性。尤其是汽车行业对自动驾驶汽车的工作，导致了运营设计领域（ODD）概念的出现，该概念描绘了此类车辆的预期操作领域，与常规的汽车基于汽车的用途方法不同。但是，这种奇数以汽车为中心的方法阻碍了其更广泛的应用，缺乏对其定义所需的系统工程方法的全面指导。本文介绍了基于既定的系统框架的奇数的域形不足的偏见，并强调了基于风险的工程，以使其适用于多个领域。来自海事领域的案例研究说明了拟议方法的益处和适用性。通过提供系统的框架，这项研究促进了超越汽车部门以外的奇数，从而促进了跨不同工业领域的基于AI的产品和服务的开发。奇数代表了自治系统系统工程的关键方面，集成了技术，环境，调节和用户期望的考虑。索引术语 - 手术设计领域，自动级系统，系统工程，AI系统
人工智能时代的机器人技术：希腊机器人计划的愿景
我们建议成立一个以使命为导向、由政府资助的组织，推动无人驾驶汽车成为具有全国重要性的社会驱动力，希腊应利用其独特的地理位置，成为机器人创新的活生生的试验台，将该国转变为可出口技术的开发基地。我们认为，大学应该创建机器人和人工智能卓越中心，并考虑设立意大利理工学院等创新领先的研究机构。我们建议利用创客空间投资机器人教育，以培养具有 21 世纪技能的劳动力，使他们成为工业 4.0 创新者。此外，我们认为政府应该收集、衡量和分析有关机器人行业、机器人用途、劳动力转移和人才流入的数据，并通过希腊机器人日提高认识。最后，政府应该在不扼杀创新的情况下规范机器人安全，提供安全的实验区域和认证本地开发机器人安全性的机制。本专著提出了许多补充建议，以增强上述主要建议。作为作者，我们主张将机器人生态系统整合在一起，以便将这些发现进一步完善和扩展为雄心勃勃、长期且详细的人工智能时代机器人国家战略和路线图。