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科罗拉多州清洁能源计划
构建未来 2024 年 1 月 23 日，委员会批准了我们的清洁能源计划第二阶段。批准的投资组合将增加约 6,100 兆瓦的新一代发电量，通过大幅增加我们系统中的可再生能源数量并在科罗拉多州投资 120 至 130 亿美元，使其成为该州历史上最大的清洁能源投资组合。实施该计划是实现无碳未来的重要一步，并带来了有助于实现我们碳减排目标的新项目——同时忠于我们的基本承诺，为我们的科罗拉多州客户提供清洁、负担得起且可靠的能源，为他们提供日常生活所需的动力。
成绩单：科罗拉多AI ACT
那是通知的正面。然后在另一侧，我们有政策。，我们如何实际实施这些系统？由于部署者，特别是在医疗保健领域，医疗保健提供者中，我们必须确保政策始终非常清晰，提前写出来。部署者必须执行风险管理政策和计划来管理这些高风险系统的这些部署，就像Erin一样，他们在与供应商或开发人员中所说的那样，他们将不得不披露任何种类的风险或已知的算法歧视迭代，并且必须审查政策，并且必须审查其违反各种指导和风险管理框架。，但最终，只要该部署使用符合这些符合本科罗拉多州法规的要求的策略。
科罗拉多州干净的货运策略
●货运部门代表了国家经济的关键要素，仅在2016年就将价值超过3410亿美元的产品转移到科罗拉多州内部和内部。COVID-19的大流行仅强调了即使在最具挑战性的时代，保持这种流动的重要性也是如此。
重新定向 - 科罗拉多州大会|
野火事项审查委员会。该法案不受对人或财产损害或财产伤害的民事责任的免疫力，除了严重的过失或故意不当行为所产生的损害或损害，允许允许进入土地所有者的财产进入并与紧急事件相关的土地所有者进入土地所有者。
重新格罗斯 - 科罗拉多州大会|
“清洁能源”的法定定义决定了哪些能源项目有资格在县，城市和县一级进行清洁能源项目融资。“清洁能源资源”的法定定义确定合格零售实用程序可以使用哪些能源来满足2050年清洁能源目标。该法案更新了两个法定定义，包括核能；除了财产
新闻通讯 - 科罗拉多州市政联盟
cml反对通过扩大私人行动权，删除上限或损害损失的限制或删除法律上的补救措施，试图通过扩大私人行动权，删除上限或限制来增加市政当局的责任。增加的责任使地方政府承担不当的财务负担，这可能会使有限的资源从关键的公共服务中转移，并破坏了有效地服务的能力。暴露于过度责任可能会导致更高的保险费，这将进一步损害公共财政，并可能导致削减基本计划，例如公共安全，基础设施和社区服务。
备忘录 - 科罗拉多州大会|
19 107b d d e efety，c olorado b ureau 20 i nvestigation，l atborative and i vestigative services，21个dna t esting and reimbursement-他的拨款22持续到2025-26省23份国家23财年。i t是24 d epartment的意图：（1）在2024年n ovember 1向J OINT 25 B UDGET C委员会提供进度报告； （2）使用此26拨款通过使用合同实验室来加速27个性侵犯套件的积压； (3) 28 PROVIDE EMAIL UPDATES EVERY 30 DAYS BEGINNING M ARCH 1, 29 2025 THROUGH J UNE 30, 2026, TO MEMBERS OF THE G ENERAL 30 A SSEMBLY ON DNA BACKLOG AND SEX ASSAULT KIT BACKLOG TO 31 INCLUDE (a) THE TOTAL NUMBER OF CASES WITH PENDING TESTS IN 32 EACH CATEGORY , (b) THE CURRENT TURNAROUND TIME FOR EACH 33 CATEGORY , (c) THE NUMBER OF CASES FOR TESTS COMPLETED IN 34 THE PRIOR 30 DAYS BY内部实验室和合同实验室，（d）35 CBI达到90天
I-70 East走廊多模式TDM计划
鉴于运输是科罗拉多州温室气体排放的最大贡献者，而轻型车辆是运输部门内部排放的最大来源，科罗拉多州已经实施了广泛的政策，计划和法规，以使运输部门脱碳。2021年12月，科罗拉多州的运输委员会采用了温室气体运输规划标准，该规则规定了科罗拉多州运输部（CDOT）（CDOT）和该州的大都市规划组织（MPOS）的运输规划过程。该规则在科罗拉多州减少运输部门的温室气体排放的总体策略中起着关键作用，并且是科罗拉多州还原碳降低策略的关键组织原则。根据温室气体运输计划标准，CDOT和该州的五个MPO需要在2025、2030、2040和2050中单独设置温室气体降低水平。要确定符合降低水平的依从性，代理商必须在其运输计划文件中对其现有的运输网络以及所有未来地区重要的能力项目进行建模。总体而言，该标准鼓励CDOT和MPO制定远程运输计划，以支持减少温室气体排放的旅行选择。