空军培训和准备技术(SBIR III阶段)旨在开发可搜索的基于网络的存储库,该存储库将允许培训内容开发人员,教学设计师和教师共享3D模型,源代码,可执行代码等。彼此。预期的结果是,存储库将在每次开发新应用程序时不必“重新发明轮子”,从而更快,成本效益地促进基于AR/ VR的解决方案的开发和领域。通过对战斗空军(CAF)中的战术空气和维护单元进行测量,这允许识别关键功能和功能,除了使用“敏捷开发”方法设计/开发系统之外。我们已经完成了为期12个月的工作,以调查CAF内的空气和维护单元,以识别/优先考虑最终用户需求。交互式软件设计和开发将从2021年夏季开始。
根据空中客车公司最近的一项研究,空中交通量将在未来 15 年内翻一番。1 航空公司对更多飞机的需求不断增加,来自中国和印度等国家的竞争也日趋激烈,因此,欧洲飞机制造商必须提高制造和装配业务的效率,以便及时且经济高效地满足这些需求。2012 年,一项名为 LOCOMACHS(复合材料和混合结构的低成本制造和装配)的合作研发项目启动,涉及 31 家欧洲航空业主要参与者,旨在开发技术,如果采用这些技术,制造商将能够加快和更高效地生产和装配复合材料结构部件。目标之一是减少非增值活动,包括许多耗时的垫片或拆卸操作,这些操作会给复合材料生产线带来经常性成本。