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organigramm-baainbw-i-data.pdf - 德国联邦国防军
HERKULES 合同、BWI 为德国联邦国防军提供的服务以及为德国联邦国防军所有组织领域提供专业 IT 设备以及各种 CPM 项目
organigramm-baainbw-i-data.pdf - 德国联邦国防军
HERKULES 合同、BWI 为德国联邦国防军提供的服务以及为德国联邦国防军所有组织领域和各种 CPM 项目提供专业 IT 设备的合同
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HERKULES 合同、BWI 为德国联邦国防军提供的服务以及为德国联邦国防军所有组织领域和各种 CPM 项目提供专业 IT 设备的合同
候选人信息手册（CIB）
（测试安全）。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。24个基于计算机的测试注意事项。。。。。。。。24-25候选人的NARM考试成绩。。。。。。。。。。。25重新安排了NARM检查。。。。。。。。。。。。。。26重新测试候选人。。。。。。。。。。。。。。。。。。26候选人对资格要求提出上诉的权利。26候选人的上诉权。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。26考试评论表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。27暂停或撤销申请。。。。。。。。。。。27 NARM使用CPM凭据的政策。。。。。。针对CPM的证书制裁27次制裁。。。。。。。。。。。。。28重新认证。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。29-30非活动状态。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 div>。 div>。 div>。 div>30过期状态。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>31 cpm退休。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>32费用时间表。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>32-33关于为 div>做准备的候选人的研究建议
AN/PRC-163多渠道手持式无线电申请手册
Vulos波形在直接视线和SATCOM模式下提供了加密和纯文本语音和数据通信。波形在VHF和UHF频率范围内运行，并使用Vinson（16K KY-57），KG-84 MODES 1-4，ANDVT（KYV-5）和TSV（TSVCIS）提供加密的数据，具有2.4和16k的语音和数据模式。Vulos提供了多种调制，包括FM，FSK，AM，ASK，SBPSK和CPM通信，并且与操作这些模式和调制的实地设备可互操作。使用SBPSK语音和数据模式以及MIL-STDD-1888-181B中所述的SBPSK语音和数据模式，均以窄带（5 kHz）和宽波段（25 kHz）通道宽度提供的卫星操作模式。这些调制也以视线模式在UHF频率范围内提供。fm，fsk，am和询问在VHF和UHF频率范围内以视线模式提供。
项目管理人员2CPMS
部门职位键键联系DMPS RENMET GREWAL风湿病学和移植医学CPMS Christine Ford肺部，过敏和重症监护CPMS LADAN JAFARI胃肠病学CPM
d5.2基于V2X的合作感和驾驶过渡...
TransAID（基础设施辅助驾驶过渡区）项目的目标是处理协作型自动驾驶汽车（CAV）在接近其自动驾驶系统无法自行处理的交通状况或区域时可能面临的情况。在这些情况下，驾驶员需要接管车辆；这就是所谓的控制转移（ToC）。TransAID 开发并演示交通管理程序和协议，以提高整体交通安全和效率，特别是在过渡区（即应该进行 ToC 的区域），考虑到 CAV、自动驾驶汽车（AV）、协作型汽车（CV）和传统汽车（LV）的共存。TransAID 措施要求使用车辆之间的通信（V2V）以及车辆与道路基础设施之间的通信（V2I），主要用于通过协作传感收集有关交通流的信息，并通过协作操作支持协调车辆的操作。在此背景下，本文档展示了 TransAID 正在开发的传感器设备和融合其数据的技术。这包括在配备摄像头的基础设施上实施的技术，这些基础设施能够使用光流检测、创建边界框和唯一地跟踪物体，以及在车辆上采用混合传感器融合策略，该策略包含一个低级激光雷达融合模块，可以转换传感器