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经颅磁的有效性...
背景：一名72岁的男性在中风后六个月遭受吞咽困难和左侧弱点，在食用液体和软食物期间遇到了诸如咳嗽和窒息的挑战，以及长时间的用餐过程。双侧血栓性梗塞和左侧侧面化。案例：Gugging吞咽筛查量表（GUSS）评估表现出严重的损害，总得分为7，尽管传统的物理治疗试图改善吞咽功能，但仍持续存在。随后，实施了重复的经颅磁刺激（RTMS），涉及在对比半球中ipsilesiles hemisphere中的高强度刺激和低强度刺激。值得注意的是，在RTMS后一个月，患者表现出了重大进展，这表明了15分的进度，表明吞咽功能增强。讨论：此案强调了双侧RTMS半球刺激对冲刺后吞咽困难的积极影响。高强度的iPsiles和低强度对比刺激的战略应用是减轻吞咽困难的有效干预措施。这些发现突出了RTM作为中风后持续性吞咽困难的创新治疗方法的潜力。关键字：吞咽困难，刺激后，刺激，TMS，经颅磁刺激
Turner Innovation 利用人工智能和物联网技术将起重机变成智能设备
Versatile 的 CraneView™ 系统由安装在起重机吊钩上的 IoT 传感器设备驱动，可收集和分析材料流动和处理、生产率和起重机利用率的数据。固定在设备上的摄像头记录所有起重机活动，使团队可以从计划中的任何时间点查看实时信息或起重序列。使用 AI，该设备可以学习和分类每个挑选的物品，记录物品的重量，并记录起重的周期时间，以便团队可以准确了解起重机的使用方式。通过在线和移动仪表板，项目团队可以查看数据、设置自定义警报和通知，并查看 Versatile 生成的每周报告。
50吨伸缩式轨道起重机，带电池技术
此目录描述了机器模型，单个型号的设备范围以及由Sennebogen Maschinenfabrik GmbH提供的机器的配置选项（标准设备和可选设备）。机器插图可能包含可选的和补充设备。实际设备可能会因交付机器提供的国家而异，尤其是在标准设备和可选设备方面。所有使用的产品名称都可以是Sennebogen Maschinenfabrik GmbH或其他供应公司的商标，第三方用于自己的目的的任何用途都可能侵犯所有者的权利。
NSWC Crane-海军海系统司令部 - 海军
电子战（EW）或电磁频谱操作（EMSO）是使用电磁（EM）能量来控制电磁谱（EMS）的军事活动。战士使用这项技术来降低或否认对手的战斗能力，收集智能数据并确保友好使用EM频谱。NSWC起重机的解决方案遍布空中，地面，海上和太空领域，以确保联合和联合部队的安全有效任务。技术发展的加速和对手的威胁不断增长，这就是为什么NSWC Crane EW首席科学家詹姆斯·斯图尔特（James Stewart）博士认为采用未来主义心态对于为最终用户带来决定性优势很重要。
Westgate CraneWestgate Crane
目前是许多公司与NSA Crane的主要租户并排合作的公司的所在地，包括NSWC Crane **和CAAA ***，技术园区正在转变为一个有远见的综合用途区。随着NSA Crane继续在突出的增长中，其价值不仅靠近安装，而且还与员工和访客的体验质量相邻。散布在风景秀丽的林地环境中，该地区将将创新的研究公园与一个迷人而令人兴奋的休闲公园联系在一起。互补的配对无缝融合起来，并为两个自然爱好者寻找一个有趣的工作场所和前瞻性的公司，以寻找一个可以找到动态的地区。聪明而敬业的思想将在一个兴奋的
头骨穹顶，颅腔和脑膜
o上轨道裂（VI）o圆形（VII）O孔卵形（VIII）三叉神经是一种巨大的感觉神经（V3也是咀嚼肌肉的运动，也是运动的肌肉）它具有与背部的sens词相似的神经节。三叉神经然后分裂成3个感觉神经。孔的孔子传播脑膜中部动脉脑膜中部动脉在骨骼中部的骨骼中，在骨骼中部颅窝的地板上以及颅骨侧壁的内侧形成了深沟。颅库骨骼的重要营养动脉。Temporal bones: The rest of the middle cranial fossa is made by the 2 temporal bones Petrous part : middle part of each temporal bone is thick and hard and projects like a pyramid across middle cranial fossa Squamous part : other part is thin and flat and forms the side walls of the fossa and cranial vault
CRANES - 贸易媒体会
可以说，备受争议的第 37 号法案已经成为一个真正令人费解的难题，因为有些人想知道它是如何通过檀香山市议会的。该措施于 10 月初由市议会通过并送交市长办公室，要求价值超过 200 万美元的城市项目必须签订项目劳工协议 (PLA)，通常称为社区劳动力协议 (CWA)。据报道，市长考德威尔曾对第 37 号法案的合法性表示担忧，他有 90 天的时间来考虑是否否决该法案。截至发稿时，市长可能选择采取的行动的时间已经不多了。值得注意的是，夏威夷的三大建筑组织（包括工会和非工会成员）都反对该措施，该措施可能会要求所有工人缴纳工会会费。以下是他们的说法： • “BIA-Hawaii 一直反对第 37 号法案，因为它会扼杀竞争，损害所有承包商，无论是工会承包商还是非工会承包商，尤其是小承包商，并增加瓦胡岛纳税人支付的公共项目成本，”夏威夷建筑业协会执行董事 Gladys Marrone 说。“我们敦促市长 Caldwell 否决该措施。” • 夏威夷 ABC 的 Jonathan Young 说，当市议会于 10 月 10 日通过该法案时，他“简直惊呆了”。代表该州优秀企业或约三分之二的夏威夷岛承包商的 Associated Builders and Contractors Inc. Hawaii Chapter 表示，非工会建筑商将被排除在外
克兰街外墙改善计划......
斯克内克塔迪 - SD 1900 年左右的惊人增长蒙特普莱森特沿克兰街的传统购物区始于 20 世纪初，服务于被良好的工厂工作机会吸引而涌入斯克内克塔迪的移民。来自东欧的波兰人、立陶宛人和犹太人；来自地中海的意大利人和来自不列颠群岛的爱尔兰人来到这里，填补了通用电气、西屋电气和美国铝业公司不断增长的劳动力大军。投机性住房随处可见，许多双家庭住宅可供多代人居住。克兰街这部分沿线的许多早期商业建筑仍保留了下来。它们是多层的混合用途建筑，拥有传统的店面，楼上的公寓有单独的入口。克兰街社区购物中心一直以来都是为移民服务的。现在也是如此。许多房产现在归圭亚那人所有。他们的数量也在增长。全市有 6,000 多名交通发展 莫霍克&哈德逊铁路是纽约州修建的第一条铁路，连接哈德逊河上的奥尔巴尼和莫霍克河上的斯克内克塔迪：一条 16 英里长的穿过松林荒地的轨道。修建这条线路是为了让伊利运河的乘客能够快速绕过迂回的科霍斯瀑布船闸系统。这使他们的旅程从一整天减少到一小时以内。德威特克林顿机车拉着改装的驿马车，是美国最早的蒸汽机车之一，行驶速度可达 30 英里每小时。最初，这条线路终止于两座城市之外，以避开陡坡。斯克内克塔迪终点站克兰街被称为发动机山。线路终点是机车的转盘。斯克内克塔迪的第一个火车站位于克兰街 803 号，是一座小型砖砌建筑，被称为莫霍克&哈德逊铁路的西站。 1905 年，Pleasant Valley 大桥竣工，用于将斯克内克塔迪铁路公司的有轨电车服务延伸至 Mont Pleasant。这条有轨电车铁路连接是鼓励新住房建设的关键因素——这是斯克内克塔迪最密集的社区。它将 5,000 多人与市中心和工厂连接起来。Crane Street-Scotia 有轨电车线路是斯克内克塔迪铁路公司客流量最大、利润最高的线路之一。但到了 20 世纪 30 年代，公交车已经取代了这一城市通勤系统。