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克兰菲尔德大学 孟凡良 作动...
图 1-1 电动作动系统功能和接口 ...................................................................... 2 图 2-1 A380 EBHA 图和操作模式 [6] .............................................................. 5 图 2-2 EHA 图 .................................................................................................... 6 图 2-3 双串联作动器示意图 [6] ...................................................................... 8 图 2-4 四重 EHA [10] ...................................................................................... 8 图 2-5 EMA 图 .................................................................................................... 9 图 2-6 双容错、三重冗余机体襟翼 EMA [10] ............................................. 9 图 2-7 压电作动器全景图 [13] ............................................................................. 10 图 2-8 B787 作动系统架构 [9] ............................................................................. 14 图 2-9 空客 A320 的作动架构 [23] ............................................................................. 15 图 2-10 空客 A340 的作动架构 [11] ................................... 16 图 2–11 空客 A380 作动架构 [15] .................................................... 17 图 2–12 波音 777 作动架构 [24] .................................................... 18 图 2–13 B777 远程作动系统控制架构 [25] ........................................... 20 图 2–14 新型轨道一体化电动襟翼驱动系统 [16] ............................................. 21 图 2–15 分布式飞行架构 [28].............................................
克兰菲尔德大学 中天泰飞机...
摘要................................................................................................................ i 致谢...................................................................................................................iii 图表列表..............................................................................................................vii 表格列表..............................................................................................................vii 公式列表......................................................................................................vii 缩写列表......................................................................................................viii 1 引言......................................................................................................................... 1 1.1 研究目标....................................................................................... 1 1.2 诊断、预后和健康管理（DPHM）背景 2 1.3 方法论.................................................................................... 3 2 文献综述.................................................................................................... 5 2.1 健康管理的历史和趋势 ........................................................................ 5 2.1.1 从外部测试到内置测试（BIT）........................................................ 5 2.1.2 可测试性是一门独立的学科........................................................ 6 2.1.3 综合诊断的提出和发展................................................................ 6
起重机现代化 – 为何以及如何进行？
起重机现代化 – 原因和方式？由技术总监 Peter M. Darley 和市场总监 Jimmy Liang 在 1998 年 TOCASIA 上介绍 1.0 简介 起重机现代化是指对起重机进行改造、翻新或升级，以提高生产率、可靠性和安全性、增强可维护性或克服采购过时备件的困难。现代化的范围可能包括结构尺寸变化、机械系统升级或电气和驱动控制升级。本文主要参考集装箱装卸起重机，包括岸边起重机、轮胎式龙门起重机 (RTG) 和轨道式龙门起重机 (RMG)。为了区分小改进和重大升级，我们将重大起重机升级定义为价值 400,000 美元及以上的工作。这样的价值可以涵盖基本的起重机驱动改造（不更换直流电机）或跨度变化或主提升传动系统升级（例如更换齿轮箱、制动器、联轴器、绳索绕线系统等）。1.1 中东/印度次大陆的起重机年龄分布 目前，中东/印度次大陆地区有近 200 台码头起重机在运行。这些起重机的年龄分布如下： 1976 年之前 1976-80 1981-85 1985 年后 总计（台）
